Киа е-Ниро, Тесла Модел 3, Хиундаи Кона Елецтриц - Погледао сам ове аутомобиле. И изабрао сам ... [Мишљење читаоца]

Наша читатељка Агњешка живи у Белгији. Са становишта избора електричног аутомобила, ово је земља млека и меда: зарађујете у еврима, а можете да напустите продавницу аутомобила у Хиундаи Кона Елецтриц. Међутим, госпођа Агњешка је морала да разбије тврд орах због е-Нироа и Тесла модела 3. Шта је одабрала? Опширније.

Опис испод припада госпођи Агњешки. Међутим, нисмо поднели пријаву. курзив ради погодности читалаца.

Почнимо са уводом ради бољег разумевања. Моја љубав према Тесли почела је званичним представљањем Тесле 3. Затим је уследило чекање и гледање. И други брендови. Појавио се Ниссан Леаф 2. Знао сам да је због домета (243 км у натури - прибл. Ед. Ввв.електровоз.пл) овај аутомобил апсолутно бескористан - али добар.

Све је почело са Ниссан Леаф ИИ.

Ово ми је био први пут. Испоставило се да је продавац ненаметљив, то је била позадина за аутомобил. Било је ... ВОВ!

предности:

• камере од 360°,
• цоол изглед (мој тип!),
• цена - ок.

вода:

• пријем.

Киа е-Ниро? Превелик

Након пробне вожње, одлучио сам да сачекам верзију са већом батеријом. Онда поново чекамо. До децембра 2018, када ме је Киа позвала да тестирам е-Ниро. Изненадили су ме! Недељу дана након позива из Кије, Тесла шаље поруку да могу да купим Теслу 3 и уживам у њему од марта 2019! Био је то шок, нисам имао оклоп!

Коначно нешто почиње да се дешава на тржишту!

> Тесла Модел И: Цена око 10 одсто виша од модела 3, мањи домет, ПРЕМИЈЕРА 14. марта 2019!

Био сам срећан што сам тестирао е-Ниро. Нажалост ауто је потпуно ван мог стила, одлична боја. Испоставило се да је продавац типичан Италијан, који се претвара да све зна, али г ... узик зна. Перформансе вожње? Хм, радо сам се сећао Леаф-а. Али све је било у реду.

Снизио оцену возила од стране продавца:

предности:

• ауто за све, простран,
• цена - велика ОК,
• вози исправно, али не луд.

Мане:

• превелика, не свиђа ми се, тешко за маневрисање
• доступност након 8 месеци.

Хиундаи Кона Елецтриц

После пробне вожње е-Нира, отишао сам право у Хиундаи салон. Питање: "Када могу добити електричну Кону за пробну вожњу?" Када сам одговорио, занемео сам: "Колико је велики мотор?" Озбиљно?! Знам да сам плавуша, али без претеривања!

Пронашао још један салон:

„Знате ли нешто о електричном коњу?“

- Да, ево га, од сутра може да припада теби.

Вилица је спуштена, узбуђење расте. Хјундаи је бео, диван. Светло сиви центар, тако да су моји естетски укуси били задовољни. Иако ауто није баш у мом стилу (као е-Ниро), стварно ми се допао. Обузела ме је и жеља да имам још оваквог накита.

Добио сам црвеног коња за цео дан да проверим. И ово најбољи у смислу маркетинга електричних возила! Истина је да ми је продавац дао кључ са очигледним страхом у очима – али га је дао. Све је било у реду док се нисам опасно одвезао из задњег дела ходника до главног улаза. Зато што сам морао да напуним свој пртљаг.

Видим радознала лица господе из дневне собе, уђу и оду. То значи: ментално се крећем, јер Оре још увек стоји. Кликнем где сам наручио, али овај још стоји. Гледам господу, видим забаву на њиховим лицима. Уши ми почну да се дижу: "О, ти црвена краво!" и ... чудо. Успео. Почео сам. Кривио сам своју плаву косу, али је гађење остало.

Одличан теренски аутомобил. Случајно сам убрзао до 166 км/х, немам појма када се то догодило! Још боље у повратку, 176 км/х - већ сам знао како се то догодило. Ипак, надам се да је полиција то успела да избегне.

предности:

• леп, ненаметљив аутомобил са богатством,
• елегантан
• ауто за све: дођи у куповину, на састанак, покупи сина са тренинга (понекад мораш да идеш са рупама, без асфалта),
• омогућава вам да причврстите куку за бицикл,
• цена ОК, цена осигурања – врло добра!,
• корисна и професионална услуга: можете конкретно разговарати са њима и они знају свој посао,
• аутомобил је доступан скоро одмах, заиста узбуђује машту.

Мане:

• нема паркинг сензора напред, што је мени преломна тачка у ауту за 46 хиљада евра,
• не баш пријатељски софтвер, очекивао сам више,
• ауто је, по мом мишљењу, веома осетљив на налете ветра,
• систем помоћи возачу у скупљој верзији. Дакле, цена Тесле је све већа, а вредност за новац није Тесла.

Упркос недостацима које сам приметио, враћам ауто са жаљењем.

Теслин модел 3

Када ме је Тесла замолио за пробну вожњу, вратили су ми се снови о калифорнијском произвођачу аутомобила. У међувремену, продавац Тесле је опет типичан Италијан: знао је нешто, али ништа до краја. Добро је да иако је био згодан...

Није било ВОВ ефекта код модела 3 јер сам раније имао контакт са аутомобилом (то је било тада). Када је у питању вожња, знате: са поставком СПОРТ, убрзање тера жене да цвиле. Али нешто није у реду све време нисам могао да се концентришем због ОВОГ.

На повратку сам схватио: столице од биљне коже (зар не?!?!). На 20 степени било је вруће у мојој столици, упркос клими.

> Најјефтинији Тесла Модел 3 за 35 долара стиже на тржиште

предности:

• просечно ОК, минимализам, свиђа ми се,
• шири опсег од Коние Елецтриц,
• софтверски и технолошки прегледи,
• спортски изглед, елеганција - класа!,
• Претпостављам да ће Тесла вредети боље за 5 година,
• тестови безбедности за освајање медаље плус лакоћа вожње кроз уске улице.

Недостаци (да, Тесла Модел 3 има недостатке):

• истиче се упркос разлици од 12 евра са Коном; Тесла истиче: „Власник мора да је јако богат, хајде да га опљачкамо” – то је изазвало унутрашњи страх,
• фотеља ... па драги мој Исусе. Имам проблем са синусима, не претерујем са климом, па идем код клијента са кошуљом залепљеном за леђа!
• сервисна веза = масакр,
• цена: 980 евра за отварање досијеа? Без муда! За ово осигурање по цени Кона,
• удица се не може наручити,
• мали клиренс, неће возити по путевима са великим неправилностима.

Отишао сам са помешаним осећањима. Тада сам схватио и да је улога продавца огромна: жена је и мушкарац, потребан јој је саговорник. Осим тога, лепши пол више није само у гаражама, она може мало да се креће по теми. И не треба да тражи од своје особе дозволу за куповину аутомобила (таква изјава је дата у Хиундаи-у ...). И често иде са намером да неко потврди њену одлуку.

Жена ми је продала претходни ауто. У тренутку. Никада се нисам покајао.

Изабрали сте: Тесла Модел 3

Вратимо се Тесли: Био сам разочаран, све је у вези ове столице. Па ипак, Тесла је мој сан већ дуги низ година. Одлучио сам да бацим новчић са момцима: Тесла је изашао три од три (!). Судбина је тако хтела, одлука је донета. Уф.

Следећег дана сам замолио Кони Елецтриц да потпише налог. Преузимање 15 дана након постављања куке и сензора на предњој страни (ха, али могуће је!). Ум је победио, а увече ... платио сам аванс за Теслу 3.

Јер живот је једно, а снови се морају испунити – чак и стезањем каиша. Због тога сам коначно изабрао модел 3 и напустио Кони Елецтриц (= нисам потписао наруџбу):

Ово би могло да вас занима: