Киа е-Ниро - рецензија власника након 1 године рада [видео]

О господину Киа е-Ниро рецензија електричног аутомобила након 1 године рада појавила се на Јутјубу... Како возити електрични кросовер на граници Б- и Ц-СУВ сегмената са батеријом од 64 кВх, мотором од 150 кВ (204 кс), погоном на предње точкове и пртљажним простором од 451 литар? Његов господар је одушевљен овим.

Киа е-Ниро - предности и мане електричара

Творац канала одмах признаје да му се јако свиђа свој аутомобил и заиста му је тешко да се сети шта га мучи. Са собом води децу у школу, био је на путовању у Италији и свиђа му се. Велики плус е-Ниро-а је, на пример, његова висока енергетска ефикасност: уједначена зими је имао 350 км трчања на аутопуту.

Наравно, треба очекивати да је возио у складу са правилима, а то није више од 112 км / х.

Он такође воли електрични Киа Ниро због свог пакета. Све што је њему и његовој породици било потребно током путовања у иностранство стало је у аутомобил опремљен кровним носачем. И селидбу је организовао сам, без изнајмљивања комбија – и јесте. У Тесли моделу С осећао се као да има посла са великим аутомобилом, Киа е-Ниро таман.

Дефекти? Ауто није био јефтин и није јефтин, власник плаћа закупнину од око 500 фунти, што је еквивалентно 2,6 хиљада злота. Недостаци су били и недостатак меморије за подешавања на седишту возача, ручно подешавање сувозачевог седишта и потреба да се сваки пут искључи Лане Ассист, који подиже аларм на све стрелице.

Икона на дугмету "П" се брзо деформисала, поклопац за пуњење може бити закључан... Становници Норвешке истичу да се зими смрзава и да је, да би се уопште дошло до прикључка за пуњење, потребно спровести прислушкивање.

Други проблеми? Лако се гребе фарба, а батерија се већ једном испразнила, иако је ауто нов. За људе који немају гаражу, ово ће бити лоша страна. не постоји апликација која вам омогућава даљинско управљање аутомобилом. Аппка Уво Цоннецт подржава само возила из модела године (2020).

> Цена Киа е-Ниро (2020) је позната: од 147 хиљада рубаља. ПЛН за мању батерију, од 168 ПЛН за већу. Јефтиније него што смо очекивали!

Међутим, највећи проблем аутомобила није директно повезан са овим. Када неко изабере Киа е-Ниро на путовању у иностранство, можда ће морати да користи Ионита пуњаче. И ово страшно скупо: у Пољској је тарифа 3,5 ПЛН по кВх, што одговара преко 60 ПЛН по путовању на 100 километара.

Шта након истека закупа? Власник канала разматра куповину Теслиног модела И, иако се плаши да Тесла неће моћи да покрене берлинску Гигафабрику док не донесе одлуку. Дакле, међу алтернативама су и Волво КСЦ40 Рецхарге, новији е-Ниро, или чак понашање тренутног аутомобила.

> Тесла Модел И ће у Европу стићи само са немачком Гигафабриком 4

Вреди видети, али на 1,25к:

Ово би могло да вас занима: