Брдски бициклизам: 15 лекција о ефикасном управљању ризиком

QКада се возите планинским бициклом у високе планине, више нисте брдски бициклиста. Постајемо планинари. Често понављам: Не возим брдски бицикл, ја возим брдски бицикл. Имајући на уму ову реченицу, радикално ћете променити ваше гледиште. Вештине на бициклу немају много користи осим задовољавања ега када возите линију или технички део. С друге стране, планинске вештине ће бити корисне у свему осталом. Такорећи све што није сувишно.

Пречесто читамо чланке који се фокусирају на безбедност на планинама искључиво у смислу опреме или техничких разматрања: Ова ојачана титанијумска јакна која упија зној ће вас заштитити од уједа планинских коза... Ову ознаку је развио стартуп након што је прикупио укупно 300 средстава хиљаду евра рачуна аутоматски зове у помоћ и послужиће вам кафу док чекате... С обзиром да је после југо-југоисточног ветра и повећања ИСО на 8м био +3000°Ц, горњи слој снега ће бити нестабилан. од тренутка клизања...

У математици учимо да расуђујемо до крајности да бисмо дошли до општег резултата. Хајде да ово применимо на ризик рударења: ако не одеш у планине, нећеш умријети у планини. Изводимо једноставан закључак: проблем је твој. Сама планина није опасна. Али шта ћеш тамо, да.

Оно што ћу да изложим није технички савет, то су само смернице здравог разума. Многи пењачи их користе интуитивно. Али већина људи то не зна или је једва свесна тога. Зато ћу само покушати да то опишем речима.

Почнимо са матерњим питањем које доводи до свих осталих:

Шта се дешава ако се повредим?

Управљање ризиком није ништа друго до постављање овог питања. Рећи ћете ми да можемо размишљати и о томе како да избегнемо повреду... Али све се своди на то да се питамо како да избегнемо несрећу, што је глупо, сложићете се, пошто су карактеристике незгода обухватају чињеницу да је ненамерно и ненамерно.

Шта се дешава ако се посечем у високим планинама?

Ово ме доводи до првог принципа:

1. Никада се не ослањајте на горске спасиоце.

Ако заиста идете у дивље планине, телефон обично не ради. Само. Када видим брдске бициклисте изнад 2000м обучене као КСЦ са малом торбом на раму, то значи да се кладе на хеликоптер. Каква грешка!

Али најлакше је узети пример: удаљени сте три сата од паркинга, у пролеће, на висини од 3 м, са пријатељем. Не плашите се: двоје вас је, време је лепо, када сте отишли, било је 2500 степени у колима. Шта се дешава ако се повредиш? Рецимо да си сломио скочни зглоб. Само по себи, ово је бенигна повреда... Али се нађете имобилисани, а телефон не пролази. Стога, ваш пријатељ мора отићи по помоћ. Рецимо да је 10:17. Док оде на спавање, зове, успева да пружи потребне информације итд. Ноћ је пала. Можете заборавити на хеликоптер! Мораћете да преноћите у планини. Нема проблема, било је вруће. Осим што губимо у просеку 1°Ц на 100 м. Да је у ауту 10°, већа на 1000 м би била... нула! Ноћ пада, пада на -6 или -7 ° Ц. Додајте мало ветра од 15 км/х изнад њега. Ако погледате званичне графиконе „хлађења ветром“, то је око -12 ° Ц. И да будемо јасни: боравак преко ноћи на -12 ° Ц без одговарајуће опреме ће вас убити!

Наравно, препоручљиво је да га мало зачините (без игре речи). Постоји ноћно спасавање, хеликоптер може да полети по лепом времену. Али шта ако се време погорша? Екипа хитне помоћи може да прошета. Шта ако сте сами у бази? Или чак шта је са повредом која није нужно озбиљна, али захтева брзо лечење, као што је крварење или оштећење нерва?

Укратко, стављање свега на брзу и ефикасну реакцију у хитним случајевима је у најбољем случају глуп приступ, ау најгорем самоубилачки. Или обрнуто.

Оно што сам управо урадио се на инжењерском језику зове „анализа ризика“.

Требало би да се стално постављате ово питање: шта ће се десити ако се посечем?

Не да се уплашите, већ да се одвојите, објективно, да бисте донели праве одлуке. Морате се запитати пре поласка, док припремате руту и ​​опрему, током шетње да интегришете нове ризике које уочавате, и на крају се поново запитајте да извучете закључке.

2. Понесите одговарајућу опрему.

Пазите, „адекватна опрема“ није цео арсенал навијача преживљавања! У водичима за преживљавање, на пример, нож је основа свега. Осећате да ћете умрети за 10 минута ако сломите нож. Па, у планинама је нож заиста бескористан! Осим сечења кобасице, овај алат неће повећати ваше шансе да се извучете. Јер није реч о преживљавању. У питању је спуштање или, у најгорем случају, чекање док се борите са хладноћом. У сваком случају, нећете имати времена да ловите козороге у Опинелу или правите колибу.

Дакле, минимално одговарајући материјал је:

• Основни комплет прве помоћи, укључујући лекове против болова, средства против крварења и крему за сунчање.
• Одећа за хладно време и ћебе за хитне случајеве (увек носим доњу јакну и планинску јакну, чак и средином лета на 30°Ц)
• Храна и вода (и Мицропур® за воду, али доћи ћемо до тога)
• Телефон који ће вам уштедети батерије. Била би штета лишити се овога ако те ухвати.
• Мапа и компас (компас је заиста веома ретко користан осим у густим шумама или по магловитом времену. Међутим, када је потребно, то је драгоцен алат).

Заиста, све ово неће стати у торбу са оквиром... Наравно, велика торба је посебно ограничавајућа за брдски бициклизам. Мање смо добри, још много мање добри у спусту. Али немаш избора!

3. Припремите своју руту.

… И додао бих: препустите информације трећем лицу.

Фацебоок или Страва зид није трећа страна од поверења!

За посебно опасне шетње можемо чак оставити и строга упутства, на пример: „Ако нисам дао никакве вести у том и том тренутку, пошаљите помоћ на то и то место. Али нема злоупотребе када се зове помоћ! Јер хеликоптер који полеће тражећи вас када нисте у непосредној опасности је хеликоптер који никога другог неће спасити од потенцијално смртоносне опасности. Наравно, хеликоптери се могу преусмерити у зависности од тежине ситуације, али на крају крајева и даље постоје у ограниченом броју. А то важи и када зовемо 15, ватрогасну јединицу или када идемо у хитну помоћ.

Очигледно, сврха припреме руте није да се заглавите на опасном терену, већ да се шетња прилагоди вашем нивоу (прилагођена дужини и техници). Да бисте то урадили, морате бити у могућности да користите мапу и, можда (мислим на крају) нови дигитални алати и све повезане апликације. Међутим, не бисте требали све кладити на ГПС. Јер праћењем ГПС руте више не постављамо питања. А постављање питања је основа управљања ризиком. Да не спомињем да се картица не троши.

4. Идите горе тамо где идете доле.

Овај принцип треба применити посебно када се возите у слободном вожњи. Ово вам омогућава да проверите подручје, идентификујете скривене опасности и, пре свега, избегнете непријатност да сте заглављени преко литице, што често доводи до грешака.

У идеалном случају, чак и унапред обавите извиђање пешице, у режиму „лако пешачење“. Увек ходам отвореним и тешким путевима. На пример, за Пиц д'Аре је то био пораст од 1700 м надморске висине и преко 7 сати хода! Да, заиста велико планинарење...

И ја понекад радим извиђање... у дрону!

Чак ми је омогућило да се „извучем с пута” једном када сам се заглавио преко дугачке кречњачке литице (спуштао сам се а да се нисам попео на ту падину и имао сам само лошу шпанску мапу на доњој страни. Резолуција). Дрон ми је тада омогућио да пронађем ходник који ми је омогућавао да прођем кроз бар, километар десно од мене.  

5. Заузмите испитни став.

Једном на терену, услови су ретко какви су замишљени. Морате бити у стању да хладно интегришете све.

Када говоримо о промени, не смемо заборавити да је прва реакција људског ума на сваку изненадну промену порицање. У психологији се то назива „крива жалости“. То је низ менталних стања (одрицање, љутња или страх, туга, прихватање) која се примењују када дође до озбиљног догађаја као што је туговање, али и током сваке свакодневне иритације. Осим што се у овом случају то дешава брже.

Узмимо једноставан пример: изгубите новчаник. У почетку ћете себи рећи: „Не, није изгубљен. Идеш на то и онда се наљутиш. Тада ће вас административне процедуре демотивисати, бићете стрељани... И коначно, прихватићете ситуацију и мирно урадите оно што је потребно. Неки људи ће проћи кроз ову криву врло брзо, у делићу секунде. Другима је потребно много дуже. Коначно, неки у случају веома озбиљних догађаја могу остати заглављени у некој фази до краја живота! Али генерално, то је мало вероватно за новчаник.

Важно је знати да је прва реакција обавезна порицање.

Ово је важно у случају несреће, јер чак и ако сте озбиљно повређени, устати ћете и рећи себи: „Ништа страшно!“ А то може довести до несреће, што ће погоршати ситуацију. Овај ментални образац важи за све: ако се време промени, почећете тако што ћете порицати ову чињеницу и рећи себи да није тако лоше. Ако вам саиграчица дува ветар (погледајте графикон температуре ветра) док флертујете са њом, мислићете да је стидљива...

6. Увек претпоставите да ћемо једну ноћ спавати горе.

Неочекивана ноћ у планинама може се десити врло брзо. Већ смо причали о повредама, али можемо једноставно да се изгубимо или чак патимо од временских неприлика као што је магла... А ноћ у планинама може брзо да постане фатална. Тако да још увек мислим да би требало да могу да спавам горе.

То не значи да сваки пут носим бивак са собом. Само што референтна температура коју узимам за преузимање одеће није дневна, већ ноћна температура, често много хладнија, посебно усред сезоне. На исти начин, потребно је интегрисати резерву у енергетске плочице и воду.

Ипак, најбоље је направити добровољни бивак!

7. Будите спремни да се одрекнете опреме, посебно бициклизма.

Када се нађемо у тешкој ситуацији, често имамо слабе рефлексе.

Као што сам рекао, прва реакција људског ума је порицање. Стога смо склони да потценимо озбиљност ситуације. Оно што нас може издвојити је жеља да сачувамо своју опрему по сваку цену. На пример, ако сте повређени, такође ћете покушати да сиђете са бицикла или ранца, доводећи себе у још већу опасност. А све што вам треба је ваша одећа, телефон, комплет прве помоћи, вода и храна. Све остало се може напустити.

Дакле, пре него што кренете у планине, требало би да будете психолошки спремни да жртвујете свој нови бицикл од 6000 евра, свој дрон од 2000 евра или можда своје самопоуздање!

Овај ментални напор треба учинити пре, а не након што ударите у зид.

8. Увек имајте залихе воде за пиће.

Често чујемо: „вода је живот“. Али још више у планинама, јер надморска висина убрзава дехидрацију. Ако вам понестане воде на висини и будете у пуној снази, могли бисте умрети за само неколико сати.

Штавише, планина је варљива: обично имамо утисак да воде има свуда, али не само да је понекад уопште нема (ово је случај са кречњачким висоравни као што је Веркор), већ и поред тога, када је видите, понекад је неприступачан, одвојен од вас литице или тече у кањону. Чак и вода, која изгледа потпуно доступна, можда неће бити доступна. На пример, снег: готово је немогуће добити воду гутањем шаке снега. За производњу довољно без стварања других проблема потребни су пећ и гас. Дакле, потребне су нам резервације. И то треба да урадите унапред, а не након што вам се бундева испразни.

Коначно, када дођете до лепог поточића и напуните своју бундеву, будите опрезни! Ризикујете да се разболите, као пси, од присуства стоке. А чак и ако сте изнад висине стада, присуство дивљих животиња је довољно. Или то може бити мртва птица горе коју не можете да видите... Укратко, ако сте отровни, за мање од 3-4 сата ћете се изломити. И то може бити веома окрутно. Још се сећам главе нашег водича у Мароку: „Јеси ли пио ову бундеву? ..."

Због тога, осим ако нисте сигурни да је то прави извор који долази из стене (то јест, већину времена), морате дезинфиковати воду таблетама хлора, обично Мицропур®. Наравно да је лошег укуса, осећа се као да пијем из шоље у базену, али пошто систематски дезинфикујем воду, никада се нисам разболео.

Када сте жедни, чак је и вода у базену укусна.

9. Пратите своје инстинкте.

Инстинкт долази од интуиције. А интуиција није магични трик који се појављује ниоткуда, као гласови Јованке Орлеанке.

Напротив, то је нешто веома стварно: ради се о додавању суптилних сигнала и вашем искуству.

Ваше тело опажа бесконачан број ствари које не анализирате свесно: промене температуре, влажности, осветљености, боје, вибрације, кретања ваздуха... Ваш мозак укршта ове стимулусе, прави корелације и представља вам своје налазе а да ви то не разумете. одакле долази: одједном имате предосећај опасности или жељу да урадите нешто што вам се у овом тренутку чини нелогичним. Ово морамо узети у обзир. Морате научити да га слушате. И барем систематски постављајте питање "зашто?" Зашто се сада бојим? Зашто желим да променим своју руту спуштања? Зашто желим да променим свог саиграча?

10. Размотрите временске прилике.

У планинама је веома важно анализирати временске прилике. Ово је вектор многих опасности. Прво, очигледне директне опасности: грмљавина, магла, хладноћа, ветар... С тим у вези, морамо схватити да су хладноћа и ветар потпуно повезани. Постоје рачуни за поравнање Виндцхилл што даје опажену температуру у функцији ова два фактора. А уочена температура није плод ума! Ово није "психолошка" температура. Ваше калорије заправо расту брже у ветровитим условима.

Али постоје и индиректне опасности.

Јер време није само због неба. На пример, време има огроман утицај на ризик од снега и лавина. Дакле, сунце такође може постати опасност. Али нећу се задржавати на нивологији, јер има материјала да се од тога направи цео чланак.

Киша такође представља индиректну опасност која може бити озбиљна: чини стену клизавом и може учинити немогућим незаштићени пролаз који сте ипак без проблема прешли на успону. Ово такође чини стрме травнате падине веома опасним.

Очигледно, требало би да проверите временску прогнозу пре него што кренете, али и да будете опрезни на промене док идете.

Лично користим Метеоблуе, веома поуздану бесплатну локацију која такође пружа веома вредне податке: висине облака. Ово вам омогућава да испланирате шетњу изнад мора облака уз мало размишљања за оне који су остали на дну долине који само ујутру гледају у небо.

11. Не иди ни са ким... или са превише

У планинама, ваш главни безбедносни ресурс је ваш саиграч.

Он је тај са којим разговарате о одлукама које треба донети, он је тај који ће се побринути за вас у случају повреде, он је тај који може да оде и затражи помоћ ако телефон не прође. .. Дакле, морате изабрати овог саиграча: он мора имати исти ниво и исто знање као и ви, а изнад свега мора бити поуздан! Ако идете са неким слабијим, морате схватити да постајете водич и стога удвостручујете своју одговорност.

Што је још горе, ако идете са погрешном особом, може вас довести у директну опасност. Посебно треба бити опрезан са људима који себе прецењују потцењујући планину. Ово је најбоља комбинација да дођете у катастрофалну ситуацију.

Што се тиче броја људи у групи... Ја сам прилично радикалан! Обично кажем да је у планинама тачан број два. Зато што нас двоје радимо нешто заједно. Када пређемо на три или више, први и последњи се појављују, појављује се лидер и успоставља се такмичарски однос. Чак и ако сте најбољи пријатељи на свету, ми ту ништа не можемо да урадимо, то је тако, то је људски. Постоје екстремни случајеви, као када сте група самаца са девојком у средини: здраво, логика одлуке у планинама!

Можете и сами. Посебан је доживљај, и морам признати, прилично моћан, бити сам у планини. Али у овом случају, потребно је отићи са пуним знањем о чињеницама. Као што већ разумете, ваше шансе да преживите у случају несреће, чак и мање, нагло су смањене. Мала повреда може да те убије, врло је једноставно.

12. Способност одустајања

Када радимо велике успоне, много тога стављамо на биланс: припремали смо се, чекали временску прогнозу, ишли на дуга путовања аутомобилом, чак смо сели у авион и мењали континенте, купили нешто опреме, поставили мотивацију за тест радимо много ствари.преживели да стигнемо тамо... Тешко је одустати, поготово када си близу циља. Већина несрећа у планинама дешава се на спусту јер екипа није могла да стане и наставила је да иде по сваку цену.

За одустајање је потребно много менталне снаге. Парадоксално, то мора бити више од менталне снаге потребне за постизање успеха. Али како кажу: Боље је жалити због трке коју нисмо трчали него због трке коју јесмо..

13. Увек возите са 20% мање снаге.

Многи возачи објашњавају да да бисте напредовали, морате се ставити у тешку позицију или чак пасти.

Колико сам пута чуо „ако не паднеш, то је зато што не напредујеш!«

Ништа глупље не може бити.

Већ врло прагматичан, ако паднете, уплашићете се и престати да напредујете. Али пре свега, морамо се запитати: шта је важно? Забави се ? или можемо рећи да пролазимо са Т5 или да шаљемо пад са 4 м? Јер када се спремате да се озбиљно повредите и завршите са плочом зашрафованом за пршљенове, питање постаје бесмислено. Да, брзо ћете напредовати. Али нећете дуго уживати.

Дакле, разборитост не омета напредак. Моје правило је да увек возим најмање 20% испод онога што могу, било у погледу техничких потешкоћа или брзине. Ако нисам сигуран да ли прелазим деоницу, не апсолутно наравно да не. Последично, ово поверење не мора да настане одмах. Понекад прођем кроз део неколико пута, ставим бицикл у њега, одвојим време да се концентришем... А кад сам сигуран, кренем! Али никада не идем тамо говорећи себи: „Видећемо шта ће се десити!“

Оно што је сигурно је да ћемо, ако останемо без повреда дуги низ година, стално напредовати и стицати самопоуздање на којем ћемо градити. Врли круг. С друге стране, не знам за врлински круг који укључује велике падове. И док возачи на лицу места или одмаралишта мисле да могу да се повреде, то није случај за планинске јахаче. У планинама нема места грешци.

14. Слушајте свој страх

Овај принцип је веома једноставан, али о томе никада не говоримо. У страху није срамота! Бојати се, ово је биолошка функција која помаже да се избегне опасност по себе. Ово је савезник. Генерално, када мозак пошаље ову поруку, постоји добар разлог за то. Наравно, не за оне који се плаше Фиат Мултиплата. Али генерално, има користи од тога.

Да не спомињем, када се плашимо, мање смо ефикасни, наше акције су мање директне и ту правимо грешке. Ово још више важи за бициклизам: страх изазива пад, а онда кажете себи да сте били у праву што сте се плашили. Оно што се зове самоиспуњавајуће пророчанство. Али ово важи за све спортове: у пењању, када се плашиш, држиш се за стену и шутираш рукама... На скијању су ти ноге троме и грешиш на ивици...

Са моје стране, ако се бојим, Одбацујем своје самопоштовање и ходам.

Ово је концепт „апсолутно самопоуздања“ о којем сам раније говорио, а који одмеравамо својим емоцијама. Јер можда знамо да смо способни да прођемо деоницу, али се истовремено плашимо. И у овом случају не би требало да покушавате.

15. Не снимајте себе!

Знам да ово може изгледати контраинтуитивно за некога ко снима видео о брдском бициклизму у планинским пределима... Не мислим да би требало ништа да покушам да снимим филм, било би лицемерно од мене.

Али да будем прецизнији, рекао бих да ништа не треба да се ради. за камера (или за девојку, што је исто).

Гопро јасно подстиче преузимање ризика. Ако се нађете сами на стрмој падини, аутоматски ћете изабрати најлакши пут. С друге стране, ако имате ротирајућу камеру, директно ћете изабрати линију која ће ограничити ваше могућности. Исто важи и за брзину. Укратко, Гопро, камера или камера су права опасност. Као девојка.

Ако желите да пуцате, требало би да знате за ово. Требало би да поставите себи следеће питање: Да ли бих ово урадио без камере? Ако је одговор јасно не, онда знате шта да радите.

Ово се повезује са последњом поруком коју желим да пренесем: прво и најважније, морате да урадите ствари за себе! Морате ићи сами. Идите сами у планине. Никада не завршавајте фазе, достигните свој ниво и дозволите да вас понесу своје жеље, допуштајући да вас спутавају своје границе.

Само желим да вам пожелим срећно планинарење!

видео