заменски катализатор

Катализатор је елемент издувног система који се истроши и након неколико година рада и пређених више од 100 километара. км може се заменити.

Купили сте 10 година стар бензинац ВВ Пассат 2.0 и били сте његов срећни власник док вам дијагностичар није рекао да можете заменити катализатор и то ће вас коштати скоро 4000 ПЛН. Немојте се ломити, ауто можете поправити осам пута јефтиније.

Катализатор је елемент издувног система који се истроши и након неколико година рада и пређених више од 100 километара. км биће заменљива, јер неће моћи да пречишћава издувне гасове према захтевима појединачних европских стандарда.

Чему служи овај катализатор?

Катализатор би био сувишан ако би мотор у потпуности изгорео. Тада ће вода и угљен-диоксид изаћи из издувне цеви. Нажалост, савршено сагоревање никада не престаје. долази, стога се формирају штетне компоненте издувних гасова као што су угљен моноксид, угљоводоници и оксиди азота. Ове супстанце су веома штетне по животну средину и људе, а задатак катализатора је да штетне компоненте претвори у безопасне. Катализатори који се користе у бензинским моторима могу бити оксидациони, редукциони или редокс.

Катализатор оксидације претвара штетни угљен моноксид и угљоводонике у пару и воду и не редукује азотне оксиде. С друге стране, оксиди азота се уклањају редукционим катализатором. Тренутно се користе мултифункционални (редок) катализатори, познати и као катализатори троструког дејства, који истовремено уклањају све три штетне компоненте издувних гасова. Катализатор може уклонити чак и више од 90 процената. штетних састојака.

Оштећење

Постоји неколико врста оштећења катализатора. Неки од њих су јасно видљиви, док се други могу наћи само на посебним уређајима.

Механичка оштећења се веома лако виде и дијагностикују, јер. катализатор је веома деликатан елемент (керамички уметак). Често се дешава да се унутрашњи елементи откаче. Тада се током вожње и при додавању гаса чује метална бука из области мотора и предњег дела пода. Такво оштећење може настати као последица ударања у препреку или вожње у дубоку бару са врелим издувним системом. Друга врста оштећења која се често јавља при раду са гасом је топљење језгра катализатора. О таквом квару можете да претпоставите након пада снаге мотора, а може се чак десити и да због потпуне блокаде издувних гасова мотор неће моћи да се покрене.

Најмање опасно за возача, али најопасније за околину је нормално хабање катализатора. Тада возач не осећа никакве промене у раду мотора, нема ни акустичних знакова, а о квару ћемо сазнати тек током периодичног техничког прегледа или заказаног прегледа на путу, током којег ће се састав издувних гасова бити проверени. У првом случају нећемо добити продужење техничког прегледа, ау другом случају, полицајац ће нам узети потврду о регистрацији и послати нас на други преглед, који се мора заменити новим да би проћи.

Шта купити?

Када бирамо нови катализатор, имамо неколико опција за избор. Најлакше, најповољније и најскупље је посета овлашћеном сервису. Али тамо, катализатор за аутомобил стар 10 година може коштати до половине цене аутомобила. За ово не треба кривити дилера, већ произвођача који намеће тако високе цене. Још једно паметније и много јефтиније решење је стварање лажног тзв. Врло често је произвођач катализатора исти, а цене ће бити и до 70 одсто. испод. Нажалост, постоје фалсификати само за најпопуларније моделе. Па шта да раде власници, на пример, америчких, јапанских или врло необичних аутомобила? Испоставља се да могу да рачунају и на јефтине катализаторе, јер на располагању имају универзалне катализаторе чија је цена врло демократска. А ниска цена је због велике свестраности, јер се не производе за одређени модел аутомобила, већ за одређену величину мотора. За најмање моторе до 1,6 литара већ можете купити катализатор за 370 ПЛН. За веће, од 1,6 до 1,9 литара, за 440 ПЛН или 550 ПЛН - од 2,0 до 3,0 литара. Наравно, овој количини се мора додати још труда, што ће укључивати сечење старог и заваривање новог у њега. место катализатора. Таква операција може коштати од 100 до 300 ПЛН, у зависности од локације катализатора и сложености посла. Али то ће и даље бити јефтиније од куповине оригиналног катализатора.

Тунинг?

Многи тјунери мотора уклањају катализатор да би добили неколико додатних коња снаге. Незаконито је деловати. Мотор без катализатора је штетнији од исте јединице, дизајниране да ради без овог уређаја. Такође, уклањање катализатора и постављање цеви или пригушивача на његово место може имати супротан ефекат, тј. до пада перформанси јер ће бити поремећен проток издувних гасова.

Модел аутомобила	Цена катализатора у АСО (ПЛН)	Замена цена (ПЛН)	Цена универзалног катализатора (ПЛН)
Фиат Браво 1.4	2743	1030	370
Фиат Сеиценто 1.1	1620	630	370
Хонда Цивиц 1.4 '99	2500	недостатак	370
Опел Астра и 1.4	1900	1000	370
Волксваген Пассат 2.0 '96	3700	1500	550
Волксваген Голф ИИИ 1.4	2200	600	370
Волксваген Поло 1.0 '00	2100	1400	370