Каравани: опрема, куповина, изнајмљивање, монтажа кука у аутомобилу

Добро одржаван караван домаће производње доступан је за куповину од 3 ПЛН. Али такође је могуће изнајмити за 60-100 зł. Прилагођавање аутомобила за вучу, односно уградња куке за вучу кошта најмање 300 ПЛН.

Пољско тржиште каравана је веома богато. На рекламним порталима иу аутомобилској штампи можете пронаћи хиљаде огласа за продају таквих аутомобила. Цене економичних каравана почињу око 130 ПЛН, ау екстремним случајевима могу достићи и 140–XNUMX ПЛН. злоти. Они првенствено зависе од величине и конфигурације, као и од марке и године производње.

Опрема за камп приколице

Кућни каравани су најјефтинији, нуде углавном само место за спавање и малу кухињу.

Прочитајте још: Тражите караван? Овде можете видети понуде за продају у Региомото.пл

„Немају купатило и зидови нису изоловани. Пластично тело је изнутра обрубљено само пресвлакама. У западним караванима, такође постоји слој полистирена испод зидова, а на врху само шперплоча, објашњава Еугенијуш Помикала, власник продавнице за приколице Гроцар у Зацхерни у Подкарпатју.

Разлике у цени зависе и од нивоа опремљености каравана.

„Они најскупљи могу да имају комплетну кухињу и купатило, телевизор, тенде и носаче који се аутоматски спуштају, па чак и сопствену климу и вожњу за кретање“, каже Јерзи Возниацки, власник компаније за приколице и куке за вучу.

Приколица за викендицу је неуједначена - разликују се по тежини, величини, броју осовина и опреми

Каравани доступни на тржишту углавном су подељени по тежини. Плућа су група са бруто тежином возила (ГВВ) до 750 кг. Остатак групе је тежак. Разликују се по величини, броју осовина и нивоу опреме. На шта треба обратити пажњу приликом куповине каравана?

– Пре свега проверите стање рама, на коме не би требало да буде пукотина и деформација, као ни трагова фарбања и поправке. Такође је важно стање кочница и осовина. Не препоручујем куповину приколица са другим компонентама осим Кнотт или Ал-Ко, јер ће бити тешко пронаћи резервне делове за њих. Проблем који дисквалификује караван су и поломљена стакла и непријатан мирис, који се у принципу не може отклонити. Остало је ствар укуса, каже Јержи Возњацки.

Такође погледајте: Накнада за рециклажу. Да ли ће бити јефтиније увозити аутомобиле?

Еугенијуш Помикала додаје да вреди отворити и ормаре и проверити да ли унутра има мрља. Као и пресвлаке. Обично је тешко пронаћи и поправити потенцијална цурења.

Полован караван из Велике Британије - шта тражити

Због атрактивних цена, приколице увезене из Велике Британије су примамљива понуда. Разлика у цени је углавном због постављања врата на левој страни. Да бисте регистровали такав караван у Пољској, потребно је да померите светла за маглу на леву страну, а светло за вожњу уназад удесно.

– Када купујете приколицу из Енглеске, пазите на документе. Не постоји обавеза регистрације приколица, што може бити проблематично ако покушате да се региструјете у нашој земљи. Да би се избегли проблеми у одељењу за комуникације, нови власник мора да добије потврду о куповини од Енглеза, упозорава Помикала.

Сазнајте више: Више од нивоа уља и притиска у гумама. Шта треба проверити у аутомобилу?

По његовом мишљењу, за караван почетника најбољи избор је домаћи караван. После једне или две сезоне може се променити у бољу.

„Онда особа тачно зна шта може да очекује од трејлера. Да ли му треба купатило или можда више места за спавање? Није увек потребно купити скупи караван. У јефтинијим, нешто похабанијим, тепих, врата ормарића или пресвлаке можете сами заменити. Ова поправка каравана не мора бити скупа. Такође занимљиво решење примера изнајмљивање каравана наглашава Еугенијуш Помикала.  

Само Невјадовска компанија има кућне караване домаће производње. Од страних каравана највише се препоручују немачки, укљ. Хоби, Кнаус и Детлеффс.

Изнајмљивање каравана

Цене најма каравана зависе од његове величине и опреме, као и од степена истрошености. За изнајмљивање приколице са четири седишта бруто тежине 1200-1300 кг и дужине 4,5-5,2 м, мораћете да платите 60-100 ПЛН дневно. Изнајмљивање веће приколице са шест седишта бруто тежине 1400 кг и дужине 5,5 м кошта 100-180 ПЛН дневно. Седмометарски каравани са бруто тежином већом од 2000 кг су скупљи - цена најма је 250-300 ПЛН дневно.

Караван и саобраћајна правила

Као што је већ поменуто, каравани су подељени по тежини. Лаке приколице су група са ПМТ до 750 кг. Остатак групе је тежак. Све оне су класификоване као специјалне приколице према пољским прописима.

Веома је важно да се караван угради у аутомобил користећи ГВМ. Возачка дозвола Б категорије омогућава вам да вучете лаку приколицу било којим аутомобилом, чак и оним од 3,5 тоне. Али у случају тешке приколице, у возачкој дозволи морате додатно да имате „шифру Б 96“, која се уписује након положеног додатног испита у ВОРД-у.

– Не морате да похађате курсеве или да положите тестове. Довољно је да подносилац захтева за такву возачку дозволу покаже вешту вожњу са приколицом на ранжирном простору и у покрету. Један од задатака је и спајање и одвајање друмског воза, каже Роберт Дрозд, инспектор задужен за ВОРД Рзесзов.

За такав испит потребно је платити 170 ПЛН у ВОРД-у. Возите аутомобил са приколицом која припада одмаралишту. Међутим, прво, у одељењу за везу канцеларије градоначелника са правима окружног или окружног начелника надлежног у месту пребивалишта, потребно је израдити упитник кандидата за возаче (ПЦЦ). Ви то не плаћате.

За оба типа каравана, укупна маса друмског воза не сме бити већа од 4250 кг. Међутим, постоје неке рупе у правилима. Што је најважније, ако приколица има ограничење тежине веће од 750 кг, тј. је класификован као тешки, али тежина комплета возила не прелази 3,5 тоне, довољна је само категорија Б без потребе за полагањем горе описаног испита Б96. . Услов: стварна маса приколице не сме бити већа од масе тегљача и, наравно, бити унутар максималне масе приколице назначене у уверењу о регистрацији возила (тачке О1 и О2).

Највише могућности пружа категорија Б+Е, која омогућава аутомобилу са ПМТ до 3,5 тоне да вуче тешку приколицу, а тада састав возила може бити и до 7 тона.

– Имајте на уму ограничења О1 и О2 на сертификату о регистрацији, тј. о максималном ДМТ-у приколице са и без кочница. Ако се придржавамо овога, обично се придржавамо осталих масовних ограничења која произилазе из закона о саобраћају. Изузетак могу бити теренска возила, код којих је у положају О1 ограничење максималног оптерећења приколице веће од ограничења оптерећења возила. Међутим, таква приколица мора да има активирану кочницу са возачевог седишта, а не инерциону кочницу, објашњава Јержи Возњацки.

Стручњаци подсећају да ако дужина друмског воза прелази 12 метара, приколица мора бити обележена карактеристичним таблицама. Јединична бруто тежина преко 3,5 тоне обавезује се на плаћање у систему електронске наплате путарине виаТОЛЛ (више о систему виаТОЛЛ). Укључујући то и због тога караване све више замењују камп кућице.

– Приколице са ограничењем тежине веће од 750 кг подлежу техничким испитивањима. У случају малог осигурања, једини трошак је осигурање од одговорности према трећим лицима, које кошта 35-40 ПЛН са пуним попустима за целу годину, израчунава Еугенијуш Помикала. 

Сви каравани подлежу регистрацији и осигурању од одговорности.

Закачени караван - како возити касније

Имајте на уму да вожња са приколицом захтева више пажње од возача. У зависности од модела, вучемо возило које је најмање 3,2 метра дугачко, 2-2,3 метра широко и 2,45 метара високо. Због тога возач треба да обрати посебну пажњу на прилазе испод ниских надвожњака и улазе у подземна паркиралишта. За вашу удобност, вреди инсталирати додатна бочна ретровизора на подупираче. Будите свесни ограниченог радијуса окретања возила са приколицом. Претерано ломљење склопа може оштетити задњи браник у односу на вучну руду или приколицу.

Инсталирање куке за вучу - колико кошта

За вучу каравана возило прво мора бити опремљено куком за вучу. На тржишту постоје две врсте.

– Јефтиније куке за вучу имају врх који се може уклонити помоћу кључа. У зависности од модела аутомобила, мораћете да платите од 300 до 700 зл за уградњу куке за вучу. Заузврат, цене за куке које вам омогућавају да одвојите врх без употребе алата почињу од 700 ПЛН, каже Јерзи Возниацки.

За новија и већа возила, таква кука за вучу може коштати око 2 ПЛН. до 6 ПЛН - ово су цене за технички најнапредније куке за вучу, које вам омогућавају да сакријете врх испод браника.

Погледајте такође: Колико заиста вреди половни аутомобил? Најважнији трошкови након куповине

Да бисте уштедели новац, куке за вучу можете пронаћи на аукцијама на мрежи, у продавницама аутомобила или у ауто-дворима. Коришћен, али у добром стању, максимално 300 ПЛН. Пре куповине, међутим, морате се уверити да је одобрен, иначе дијагностичар неће печатирати преглед након склапања. Инсталирање кука за вучу у старије аутомобиле није тешко, а упутства се могу наћи на Интернету, на пример, на аутомобилским форумима. Основа је снажно причвршћивање конструкције на шасију и правилно повезивање фарова аутомобила на утичницу приколице.

Прочитајте још: Азбука одржавања ауто клима уређаја. Не само фумигација и замена филтера

– За особу која није упозната са детаљима, радња почиње приликом уградње куке за вучу на нови аутомобил. Понекад компјутер на возилу чита сметње у електричном систему као кратак спој и даје грешку. Да би се избегла ова ситуација, посебан електронски модул се све више користи за контролу приколице, каже Вознијацки.

Након уградње куке за вучу до дијагностичара и до ординације

Након уградње куке за вучу, потребно је извршити додатни технички преглед, омогућавајући аутомобилу да хода након завршетка. Ако је кука за вучу правилно постављена и аутомобил прође тест, остаје само да посетите одељење за комуникације, где ћемо добити сертификат од дијагностичара. Са собом морате понети потврду о регистрацији возила и картицу возила. Након што у потврди о пријему унесете напомену о куки за вучу, караван може да се вуче на одмор.

Губернија Бартош

фотографија Бартоша Губерне