Које зимске гуме купити?

На прелазу из новембра у децембар повећава се посећеност аутомеханичара. Променљиво време приморава нас да мењамо гуме на нашим аутомобилима. И мада ће, као и сваке године, зима изненадити путаре, то не значи да треба да изненади и вас. У нашем водичу ћете научити како да изаберете праве гуме како би вожња, чак иу тешким условима, била удобна и безбедна.

Мациеј Левандовски

Која је разлика између летњих и зимских гума? 

Почнимо од тога која је разлика између зимских и летњих гума и зашто је њихова замена толико важна. Такозване зимске гуме су дизајниране за вожњу у условима испод 5 степени Целзијуса, када на подлози има снега, леда, суснежице или клизавог блата. Одликује их велики број уских прореза, захваљујући којима гума може да продре у клизави слој тла без озбиљних препрека, дајући јој боље приањање.

Прави број сечива и специјална мешавина спречавају стврдњавање гуме на ниским температурама. Сви ови фактори олакшавају и поузданији полазак, али пре свега имамо најкраћи пут кочења. Зато никада не би требало да возимо летње гуме зими!

Како читати ознаке гума? 

Свака гума има посебну ознаку. Сваки број и слово нам говоре од чега је гума направљена и чему служи. Дакле, хајде да пратимо цео процес на основу најпопуларнијег типа − 195/65 Р 15 91 Н.

195 – ширина газећег слоја у милиметрима;

65 – однос висине бочне стране гуме и ширине гуме, изражен у процентима;

R – овај симбол значи да је гума радијалног дизајна, односно код кога су слојеви трупа распоређени радијално у односу на осу чела. За гуму дијагоналног (попречног пресека) ово ће бити симбол Д;

15 – пречник обода, назначен у инчима;

91 – индекс оптерећења (види доле);

H – оцена брзине (види доле).

Индекс оптерећења: 

дефинише максимално оптерећење које једна гума може да издржи при вожњи максималном дозвољеном брзином. Ову вредност поставља произвођач возила и не сме се прекорачити ни под којим околностима. У овом случају, 91 значи 615 кг по гуми (помножите са бројем точкова у аутомобилу). Последице неправилног избора гума за овај параметар могу бити веома различите. Од бржег хабања, опасности од вожње до отказивања осигурања у случају саобраћајне незгоде.

Индекс брзине:

одређује максималну брзину којом аутомобил може да путује са овом врстом гума. Ово је параметар уско повезан са индексом оптерећења. У овом примеру, симбол Х значи да брзина не би требало да прелази 210 км/х. У овом случају, вреди користити гуме са већим индексом, јер ће нам оне обезбедити већи ниво стабилности, прецизнију вожњу, поузданије управљање и боље скретање у кривинама. Међутим, треба имати на уму да ће то бити повезано и са повећаном потрошњом горива и вишом ценом.

Поред тога, сваки произвођач је обавезан да на своје производе стави посебну етикету на којој ће бити представљена три параметра: отпор котрљања, пут кочења на мокром и ниво буке, мерен у децибелима. Нажалост, пропис не захтева од произвођача да тестирају своје гуме у зимским условима, тако да ови параметри обично одговарају летњим карактеристикама. Стога, када купујете зимске гуме, потребно је да извршите амандман на ово.

Енергетска ефикасност:

није ништа друго него Потрошња горива. Мерено на скали од Пасгде је А најмањи проток. Вреди напоменути да се класа Д не налази у гумама намењеним путничким аутомобилима. У овом случају, процењује се да би разлика између највише и најниже класе могла бити 7%, а за велика комби возила чак 15%. Наравно, много ће зависити од тежине аутомобила и нашег стила вожње.

Приањање на мокром: Ово би требало да буде кључна карактеристика за сваког возача јер има директан утицај на безбедност вожње. Овде ћемо, као и у случају енергетске ефикасности, наћи скалу од А до Г, где је А најкраћи зауставни пут. За испитивање се користи брзина од 80 км/х и разлика се мери на једној или две дужине возила. Распон скале је чак 18 метара, што понекад може одлучити о питању живота особе.

Генерисана бука:

на етикети ћете наћи симбол за три звучна таласа и ниво изражен у децибелима. Што је нижа вредност, то је боље за нашу удобност вожње и животну средину. Три непрекидна таласа показују да је ова гума усклађена са свим важећим прописима. Два од њих значе поштовање нових правила која ступају на снагу у овој области. Међутим, један је 3 децибела испод нормалног (што не значи да ова гума није добра за вожњу – само ће бити гласна).

Које компанијске гуме купити?

Када купујемо већину производа, питамо се да ли је вредно куповати скупље познате брендове или бити у искушењу јефтинијим заменама које нам, у теорији, дају исте параметре. Међутим, у случају гума потребно је са сигурношћу констатовати да је бренд ове компаније важан. Неки од њих су само специјализовани за израду квалитетне опреме, што не значи да ће вам требати. Чувајте се кинеских фалсификата! Увек купујте гуме на поузданим местима, као што је аутосервис/аутосервис.

Економичне гуме: Произведене са најбољом ценом на уму уз одржавање одговарајућих параметара. У њима можете пронаћи буџетске материјале и технологије. Такође су мање издржљиви, гласнији и имају већи отпор котрљања. Међутим, то не значи да треба избегавати ове врсте гума. Ако више волите миран стил вожње, осим у урбаним условима и возите мање од 5 километара годишње, можете безбедно да бирате моделе у овој класи. Гуме ове линије су и даље међу најпродаванијим гумама у Пољској.

Препоручени брендови: Аполо, Барум, Дејтон, Дембица, Гудрид, Корморан, Матадор, Рикен, Сава, Суни.

Гуме средњег ранга:

одржавање најбоље вредности за новац. У поређењу са претходном класом, много су издржљивији. Најбољи модели укључују и модернију технологију. Неке од скупљих гума у ​​овом сегменту могу имати сличне параметре као на горњој полици. У поређењу са економичним, више пажње се поклања безбедности вожње. Изаберите ову класу ако тражите квалитетне производе, али немате веома скуп аутомобил и не возите стотине хиљада километара током сезоне.

Препоручени брендови: БФГоодрицх, Дмацк, Фирестоне, Фулда, Ханкоок, Кумхо, Некен, Тоио, Унироиал.

  

Премиум гуме:

највиши квалитет по највишој цени. У њима ћемо пронаћи најнапреднија технолошка решења. Такви штитници ће бити најбезбеднији чак и уз динамичну и брзу вожњу. Такође вреди запамтити да ће нам уз исти стил вожње, премиум гуме трајати дуже од гума из претходних категорија. Понекад је вредно платити мало више да бисте дуже уживали у поузданом хардверу.

Препоручени брендови: Бридгестоне, Цонтинентал, Дунлоп, Гоодиеар, Мицхелин, Нокиан, Пирелли, Вредестеин.

Треба ли купити гуму за све сезоне?

Све више возача поставља ово питање. У доба глобалног загревања, када су зиме у нашој клими све светлије, не вреди увек улагати у два комплета гума. С друге стране, комплет гума за све сезоне није најбоље решење за захтевније потрошаче. Ове врсте газишта неће радити савршено на сувим или мокрим површинама, и вреди то имати на уму.

Ипак, савремене целогодишње гуме су погодне за лакшу градску вожњу са нешто мање употребе. Ове врсте гума обично трају 50-60 хиљада километара, тако да ако путујете на велике удаљености, мораћете да узмете у обзир приличан трошак до две године. Неоспорно је да таква гума у ​​типичним зимским условима неће бити безбедна као њена зимска верзија.

Велики плус је што смањују трошкове везане за промену и складиштење гума, јер не морамо да их мењамо. Поред тога, ову врсту опреме најчешће нуде премијум произвођачи, па можемо бити сигурни да ће њихов технолошки развој бити на највишем нивоу. Укратко, можете се одлучити за гуме за све сезоне ако не возите превише и, штавише, углавном по граду. У супротном, изаберите два сезонска пакета.