Какав погон има Волксваген Кефер?
Садржина
- Вожња Волксваген Каефер 5. рестилинг 1973, хечбек 3 врата, 1. генерација
- Дриве Волксваген Каефер 4. фацелифт 1972, отворена каросерија, 1. генерација
- Вожња Волксваген Каефер 4. рестилинг 1967, хечбек 3 врата, 1. генерација
- Дриве Волксваген Каефер 3. фацелифт 1962, отворена каросерија, 1. генерација
- Вожња Волксваген Каефер 3. рестилинг 1960, хечбек 3 врата, 1. генерација
- Дриве Волксваген Каефер 2. фацелифт 1954, отворена каросерија, 1. генерација
- Вожња Волксваген Каефер 2. рестилинг 1954, хечбек 3 врата, 1. генерација
- Погон Волксваген Каефер рестилизован 1946, отворена каросерија, 1. генерација
- Вожња Волксваген Каефер рестилизована 1946, хечбек 3 врата, 1. генерација
- Погон Волксваген Каефер 1938, отворена каросерија, 1. генерација
- Вози Волксваген Каефер 1938, хечбек 3 врата, 1. генерације
Аутомобил Волксваген Кефер је опремљен следећим типовима погона: задњи (РР), пуни (4ВД). Хајде да схватимо која врста погона је најбоља за аутомобил.
Постоје само три врсте погона. Погон на предње точкове (ФФ) - када се обртни момент са мотора преноси само на предње точкове. Погон на сва четири точка (4ВД) - када је момент распоређен на точкове и предњу и задњу осовину. Као и задњи (ФР) погон, у његовом случају, сва снага мотора је у потпуности дата на два задња точка.
Погон на предње точкове је „безбеднији“, аутомобили са предњим погоном су лакши за руковање и предвидљивији у кретању, чак и почетник може да се носи са њима. Због тога је већина модерних аутомобила опремљена погоном на предње точкове. Поред тога, јефтин је и захтева мање одржавања.
Погон на сва четири точка може се назвати достојанством сваког аутомобила. 4ВД повећава способност аутомобила за вожњу по земљи и омогућава његовом власнику да се осећа самопоуздано како зими на снегу и леду, тако и лети на песку и блату. Међутим, за задовољство ћете морати да платите, како повећаном потрошњом горива, тако и ценом самог аутомобила - аутомобили са 4ВД погоном су скупљи од других опција.
Што се тиче погона на задње точкове, у модерној аутомобилској индустрији, њиме су опремљени или спортски аутомобили или буџетски СУВ.
Вожња Волксваген Каефер 5. рестилинг 1973, хечбек 3 врата, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | врста погона |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
Дриве Волксваген Каефер 4. фацелифт 1972, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | врста погона |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
Вожња Волксваген Каефер 4. рестилинг 1967, хечбек 3 врата, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | врста погона |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
Дриве Волксваген Каефер 3. фацелифт 1962, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | врста погона |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
Вожња Волксваген Каефер 3. рестилинг 1960, хечбек 3 врата, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | врста погона |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
Дриве Волксваген Каефер 2. фацелифт 1954, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | врста погона |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
Вожња Волксваген Каефер 2. рестилинг 1954, хечбек 3 врата, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | врста погона |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
Погон Волксваген Каефер рестилизован 1946, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | врста погона |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
Вожња Волксваген Каефер рестилизована 1946, хечбек 3 врата, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | врста погона |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
Погон Волксваген Каефер 1938, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | врста погона |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |
Вози Волксваген Каефер 1938, хечбек 3 врата, 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Опције | врста погона |
| КСНУМКС АТ | Potpuno (4WD) |
| КСНУМКС АТ | задњи (РР) |