Колики је пречник млазнице на пиштољу за прскање потребан за фарбање аутомобила
Садржина
Почетници могу покупити универзални уређај са монолитном млазницом од 1,4 мм. Погодан је за наношење мешавине тла разређене нешто изнад норме, као и за фарбање елемената аутомобила разним бојама и лаковима. Али треба имати на уму да резултат прскања може бити лошег квалитета: могуће је прекомјерно трошење боје због магле или појаве мрља.
За квалитетно фарбање аутомобила важно је одабрати прави пречник млазнице пиштоља за прскање. Неопходно је узети у обзир вискозитет смеше којом је површина обојена. Ако је млазница погрешно одабрана, то ће довести до лоших перформанси и оштећења јединице.
Структура и принцип рада пнеуматског пиштоља за фарбање аутомобила
Завршна фаза у производњи аутомобила, као и његова поправка, је наношење боје. Немогуће је замислити да аутомеханичар обавља овај посао помоћу четке - такав процес ће бити дуготрајан, а потрошња боје ће бити огромна. Данас се аутомобили фарбају помоћу ваздушне четкице - специјалног уређаја који прска материјал за фарбање.
Споља, распршивач боје подсећа на пиштољску дршку. Састоји се од следећих главних елемената:
- ручка - уз његову помоћ алат се држи у руци;
- резервоар за материјал;
- окидач - одговоран је за покретање процеса прскања;
- млазница за фарбање (млазница) - ствара правац млаза за фарбање аутомобила помоћу ваздушне четкице;
- регулатор притиска – контролише проток компримованог ваздуха и мења његов притисак.
Кисеоник који улази у пиштољ за прскање преко специјалног црева блокира пригушивач. Након притиска на окидач, компримовани ваздух почиње да се креће кроз унутрашње канале уређаја. Пошто је довод кисеоника блокиран, проток ваздуха гура честице боје из резервоара кроз млазницу.
Изглед пиштоља за прскање
Да би повећали или смањили брзину прскања, мајстори мењају величину млазнице док користе пиштољ за прскање. Принцип рада уређаја може се упоредити са кућним пиштољем за прскање, међутим, уместо воде, уређај прска боју.
Врсте пнеуматских пиштоља за прскање
Произвођачи на руском тржишту нуде велики избор распршивача боја. Они се разликују по цени, изгледу, карактеристикама. Али њихова главна разлика је врста. Постоје 3 главне врсте пиштоља за прскање:
- ХП је јефтин, али застарео уређај који користи систем високог притиска. Због снажног струјања ваздуха долази до снажног избацивања боје. Само 40% раствора доспева на површину, 60% се претвара у шарену маглу.
- ХВЛП је врста пиштоља за прскање са ниским притиском, али великом запремином компримованог ваздуха. Млазница која се користи у овом пиштољу за прскање смањује млаз за фарбање аутомобила, смањујући стварање магле до 30-35%.
- ЛВЛП је иновативна јединица заснована на технологији „мала запремина ваздуха при ниском притиску“. Уређај обезбеђује висококвалитетно покривање боје. 80% раствора доспева на површину.
Приликом избора пнеуматског распршивача боје, сваки купац узима у обзир његову намену, параметре, као и своје финансијске могућности.
Са којом млазницом узети аеробриш за фарбање аутомобила
Мајстори користе распршивач боје не само за завршно фарбање аутомобила, већ и за његов кит, прајмер. Млазница се бира у зависности од сврхе употребе, као и од вискозитета и састава материјала. На пример, за фарбање аутомобила основним емајлом, пречник млазнице на пиштољу за прскање треба минималну величину, за кит - максимум.
У продаји су распршивачи боје са сетом уклоњивих млазница. Професионални мајстори препоручују узимање ваздушне четкице са млазницом која се може уклонити за фарбање аутомобила. Ово вам омогућава да промените млазницу за жељену сврху.
Млазница за пиштољ за прскање
Сваки елемент распршивача боје обавља одређену функцију, осигуравајући исправан рад уређаја. Млазница за фарбање (отвор) је млазница са рупом кроз коју се уз помоћ притиска истискује млаз мешавине боје.
Потребан пречник млазнице за фарбање аутомобила ваздушним четкицом
Млазница се бира на основу коришћеног материјала боје, као и начина наношења боје. Правилним одабиром пречника млазнице пиштоља за прскање за фарбање аутомобила, процес прскања ће постати што ефикаснији, а потрошња раствора ће бити рационална. Ако величина млазнице није погодна, састав смеше ће се прскати стварањем вишка магле или мрља. Поред тога, неправилан рад може довести до зачепљења рупе и квара самог уређаја.
Млазнице у пнеуматским прскалицама
Када се притисне окидач, игла затварача у пиштољу за прскање отвара отвор кроз који се боја избацује компримованим ваздухом. У зависности од конзистенције раствора и пречника млазнице пиштоља за прскање који се користи за фарбање аутомобила, подешавају се перформансе уређаја. Оптимална величина млазнице за наношење материјала боје и лакова помоћу пнеуматског распршивача:
- 1,3-1,4 мм - основни емајл;
- 1,4-1,5 мм - акрилна боја, безбојни лак;
- 1,3-1,5 мм - примарна мешавина земљишта;
- 1,7-1,8 мм - прајмер-пунило, Раптор боја;
- 0-3.0 мм - течни кит.
За квалитетно фарбање аутомобила потребан је одређени пречник млазнице на пиштољу за прскање. Неки уметници више воле да користе универзалну величину млазнице. Искуство им омогућава да смање потрошњу боје и постигну добре резултате без обзира на коришћени малтер. Али за рад са мешавином прајмера и китом, универзална млазница неће радити - мораћете да купите додатни сет млазница.
Безваздушне млазнице
Пиштољи за прскање са електричним мотором имају високе перформансе. Најчешће се користе у великој производњи аутомобилске опреме, а не у домаће сврхе. За фарбање аутомобила потребна је ваздушна четкица са малом млазницом, која је дизајнирана за јединицу за прскање без ваздуха. Величина млазнице зависи од вискозитета коришћене смеше (у инчима):
- 0,007" - 0,011" - течни прајмер, лак, мрља;
- 0,011″ - 0,013″ - мешавина ниског вискозитета;
- 0,015″ - 0,017″ - уљане боје, прајмер;
- 0,019 ″ - 0,023 ″ - антикорозивни премаз, фарбање фасаде;
- 0,023″ - 0,031″ - ватроотпорни материјал;
- 0,033″ - 0,067″ - пастозна мешавина, кит, вискозни и вискозни састав.
Приликом куповине пиштоља за прскање без ваздуха за фарбање аутомобила, не може свако да се бави млазницом и одреди која је величина потребна и шта то значи. Ознака производа садржи 3 цифре:
- 1. - угао прскања, израчунат множењем броја са 10;
- 2. и 3. - величина рупе.
Као пример, размотрите млазницу КСХД511. Број 5 означава угао отварања бакље - 50 °, што ће оставити отисак око 2 пута мањи у ширини - 25 цм.
Електрични пиштољ за прскање
Број 11 је одговоран за пречник млазнице пиштоља за прскање потребне за фарбање аутомобила. У ознаци је назначено у хиљадитим деловима инча (0,011). То јест, са млазницом КСХД511 могуће је обојити површину мешавином ниског вискозитета.
Који пиштољ за прскање изабрати
Приликом избора распршивача боје, морате разумјети за коју сврху ће се користити. Пиштољи за прскање без ваздуха су неопходни за фарбање велике опреме: камиона, теретних аутомобила, бродова. За путничке аутомобиле и поједине делове препоручљиво је изабрати пнеуматски уређај. Затим треба да одлучите о врсти спреја, обраћајући пажњу на предности и недостатке пиштоља за прскање:
- ХП - погодан за кућну употребу. Одабравши одговарајући пречник млазнице пиштоља за прскање, мајстор може користити јединицу за фарбање аутомобила металом или лаком својим рукама. Боја се добро и брзо наноси на површину. Али сјајни материјали захтевају додатно полирање, јер због вишка шарене магле, премаз можда неће бити савршено равномеран.
- ХВЛП - у поређењу са претходним распршивачем боје, овај уређај боље фарба, троши мање фарбеног материјала. Али ова врста уређаја захтева моћан и скуп компресор, као и рад под одређеним условима. Неопходно је искључити улазак прашине и прљавштине на радну површину.
- ЛВЛП је најбоља јединица са којом нема потребе за полирањем аутомобила након фарбања. Али такав пиштољ за прскање је скуп. А мајстор који ће радити са њим мора бити професионалац. Грешке у раду и несигуран рад пиштоља за прскање довешће до стварања мрља.
Ако сте почетник, онда дајте предност јефтиним моделима који ће вам помоћи да стекнете искуство и испуните своју руку. Такође, ако планирате да користите јединицу у ретким случајевима, препоручљиво је купити ХП или ХВЛП пиштоље за фарбање. А професионалци који редовно фарбају аутомобиле требало би да ближе погледају ЛВЛП моделе.
