Који аутомобил за породични аутомобил?
Породични аутомобили су једно од најчешће бираних возила купаца широм света. Најчешћи услови за такав аутомобил су економичност, довољно простора и сигурност. Међутим, избор одређеног модела зависи од многих других фактора.
„Не могу да понудим први модел купцу који дође у наш салон и жели да купи породични аутомобил. Прво, треба да сазнамо више о породици купца и намени за коју ће се аутомобил користити, каже Војчех Кацперски, директор салона Ауто клуба у Шчећину. – Најважнији податак је колико деце и колико година ће путовати овим аутомобилом и колико често породица иде на летовање и колико пртљага у просеку носи са собом. Ови подаци вам омогућавају да одредите колики би требало да буде простор за путнике – да ли треба да буде довољан за смештај 2 дечија седишта или овај простор треба да буде довољан за 3 седишта – и да ли у пртљажнику треба да има места не само за кофере, већ и за за дјечја колица. додаје Војчех Кацперски.
За рад и учење 
Породица која користи аутомобил првенствено као превозно средство до школе, вртића и посла може лако да бира између низа градских аутомобила као што су Сузуки Свифт, Ниссан Мицра, Форд Фиеста или Хиундаи и20. Предност оваквих аутомобила је ниска потрошња горива, о чему Пољаци обично воде рачуна при избору аутомобила. „Ниссан Мицра троши у просеку само 4,1 литар бензина на 100 км у комбинованом циклусу, док је око 5 литара бензина довољно да се пређе толику удаљеност у граду“, каже Артур Кубиак, менаџер Ниссан ауто клуба у Познању. . Породица која често путује на велике удаљености и вози више од 20-25 хиљада годишње. км би требало да буде од интереса за Форд Фиесту са 1,6 ТДЦи дизелом. У граду, аутомобил је задовољан са 5,2 литара дизела на 100 км. С друге стране, у комбинованом циклусу, просечан резултат сагоревања је само 4,2 литра дизел горива. Оба модела су опремљена посебним ИСОФИКС системом за причвршћивање дечијих седишта. „Обезбеђује чвршће причвршћивање од појасева, што заузврат обезбеђује већу безбедност за најмање путнике“, рекао је Пшемислав Буковски, менаџер продаје флоте Форд Бемо Моторс. Два од ових седишта ће лако стати на задње седиште.
За дуга путовања
Људи који воле честа путовања требало би да размисле о караван. Породица са двоје деце може изабрати један од компактних аутомобила. Један од најпопуларнијих аутомобила у овом сегменту међу Пољацима је Форд Фоцус. Купци цене њену динамику и економичност. Истовремено, караван нуди доста простора за путнике и пртљаг. - Фоцус са 1,6 ТДЦИ дизел мотором и 6-степеним мануелним мењачем троши у просеку 4,2 литра горива у комбинованом циклусу. 
на 100 км. Међутим, на путу можемо смањити потрошњу горива и до 3,7 литара! – каже Пшемислав Буковски. Компакти на гас су такође економична возила. – Нови Хиундаи и30 караван са 1,6Л мотором и 120 кс. троши 5 литара у ванградском циклусу и 6,4 литара бензина у комбинованом циклусу. Модел од 1,4 литара је још економичнији“, каже Војчех Кацперски, директор продаје Ауто клуба у Шчећину.
Хјундаи се може похвалити пртљажником од скоро 400 литара, а Форд Фокус чак 490 литара. – То у пракси значи да ће у овај аутомобил стати два дечја седишта, као и доста пртљага, укључујући и колица. Ако некоме треба још више простора, може се поставити кровна кутија, објашњава Прземисłав Буковски. Такође је вредно додати да оба аутомобила, чак иу основној верзији, имају веома богату опрему и чак су натрпана елементима који повећавају безбедност, као што су ИСОФИКС или ЕСП систем монтаже.
СУВ-ови освајају срца пољских породица
Пољаци све више купују теренце као породичне аутомобиле. Према најновијим истраживањима, најчешће бирани модел у овој категорији је Ниссан Касхкаи. „Купци цене овај аутомобил због његовог оригиналног изгледа и веште комбинације најбољих квалитета удобног, безбедног и економичног аутомобила у једном аутомобилу. Штавише, Касхкаи-јево повишено вешање олакшава навигацију по неравним путевима. Такође је лакше камповати на селу, на језеру или на земљишту“, каже Артур Кубиак, менаџер продаје у Ниссан аутомобилском клубу у Познању. Простор за возача и путнике у овом аутомобилу је исти као у класичним компактним аутомобилима. Такође има исти пртљажни простор као типични аутомобили Ц сегмента. „Међутим, код модела Касхкаи, возач седи много више и самим тим има бољу видљивост, може брже да реагује на промене услова у саобраћају, што је изузетно важно са безбедносне тачке гледишта“, објашњава Артур Кубиак. Такође вреди додати да је захваљујући вишој суспензији родитељима лакше ставити децу у аутоседишта.
Супротно често понављаним мишљењима, СУВ може бити и економичан аутомобил. Јапански инжењери су у Ниссан Касхкаи уградили дизел мотор од 1,6 литара, који у комбинованом циклусу сагорева у просеку само 4,9 литара дизел горива.
око 100 км, што је веома мало за аутомобил ове класе. Поред тога, СУВ може бити изузетно динамичан, што доказује Волво КСЦ60. 2,4-литарски дизел мотор (215 КС) омогућава шведском СУВ-у да убрза до "стотине" за 8,4 секунде. и развијају максималну брзину од 210 км/х. Осим тога, захваљујући два турбопуњача, возач не може да се пожали на „турбо лаг“. Са овим погоном и појачаним ослањањем, Волво СУВ ће се носити и на аутопуту и на неравном терену, што може да направи велику разлику током породичних путовања у планине. Поред тога, то је веома сигуран аутомобил. – КСЦ60 има неколико система помоћи возачу. Имамо, на пример, систем аутоматске контроле брзине (АЦЦ) који помаже возачу да држи безбедну удаљеност од аутомобила испред. Заузврат, Цити Сафети систем помаже да се избегне судар са возилом испред. За дуга путовања, систем упозорења на концентрацију возача је такође веома користан, каже Филип Водзински, директор продаје компаније Волво Ауто Бруно у Шчећину.
Уклопиће се и троје деце
Иако компактни аутомобили пружају много простора, на задње седиште тешко можемо да сместимо три дечја седишта. У таквој ситуацији, боље је бити заинтересован за веће аутомобиле - на пример, Форд Мондео, Мазда 6 или Хиундаи и40. Ова возила, захваљујући свом широком међуосовинском растојању, омогућавају безбедно постављање деце у задњи део возила. Ако томе додате богату опрему, одличну управљивост и простран и удобан ентеријер, добијате аутомобил који је идеалан за породицу од 5 људи. „Треба имати на уму да је захваљујући модерном дизајну, Мазда 6, укључујући и караван верзију, веома репрезентативна и да ће се показати не само као породични аутомобил, већ може бити и аутомобил за људе који управљају компанијама“, каже Петр . Иаросх, менаџер продаје за Мазда Бемо Моторс у Варшави.
Такође у овим лимузинама нема проблема са ношењем пртљага или колица. Мазда 6 караван има 
пртљажник капацитета 519 литара, а са преклопљеним задњим седиштем повећава се на више од 1750 литара. Запремина пртљажника Хиундаи и40 износи 553 литара, а са преклопљеним седиштима расте на 1719 литара. Заузврат, Форд Мондео са 2 реда седишта нуди запремину пртљажника од 537 литара, а са једним редом седишта ће се повећати. до 1740 литара.
Концерни за аутомобиле такође поклањају велику пажњу безбедности ових возила. Мазда 6 је опремљена, између осталог, са АБС-ом са електронском расподелом силе кочења (ЕБД) и помоћи при кочењу (ЕБА). Возачу такође помажу динамичка контрола стабилности и контрола проклизавања. С друге стране, Мондео је само препун технолошких иновација. То укључује, на пример, систем КеиФрее и систем подесивог ограничења брзине (АСЛД). Избегава ненамерно убрзање аутомобила изнад одређене брзине, захваљујући чему можемо избећи казне. Хиундаи и40 је, са друге стране, опремљен са 9 ваздушних јастука, електронским програмом стабилности (ЕСП) и контролом стабилности возила (ВСМ).
Удобност за велику породицу
Аутомобили који су нераскидиво повезани са породичним аутомобилима су комбији. Важно је напоменути да неки од њих одступају од стереотипа „Завалидрога”. Изглед Форда С-Мак-а показује да овај модел може да вози брзо и динамично. Спортски дизајн иде руку под руку са перформансама - аутомобил са 2-литарским ЕцоБоост бензинским мотором (203 кс) може да убрза до 221 км/х и 100 км/х за 8,5 секунди. Дизелски 2-литарски агрегат (163 кс) убрзава С-Мак до 205 км/х, а спринт бифтек траје 9,5 секунди. Упркос овим сензационалним цифрама, аутомобил је и даље економичан и задовољан је у просеку са 8,1 литара бензина или 5,7 литара дизела у комбинованом циклусу.
Са становишта породице, простор за путнике и пртљаг такође није од мале важности. Форд С-Мак омогућава породицама од 5 па чак и 7 особа да удобно путују. Међутим, расклапање трећег реда седишта смањује пртљажни простор са 1051 литара на 285 литара.Још један комби из породице Форд, модел Галаки, може да понуди још више простора. У овом аутомобилу, чак и са седиштима за 7 особа, имамо на располагању до 435 литара пртљажног простора. „Такође је вредно запамтити да оба ова аутомобила имају много различитих одељака за одлагање који могу олакшати путовање“, каже Прземисłав Буковски. Што се тиче вожње, Галаки има скоро исту линију мотора као С-Мак, као и упоредиве перформансе и потрошњу горива.
За предузетничке породице
Пикап камиони као што су Форд Рангер, Митсубисхи Л200 или Ниссан Навара такође могу бити занимљив, иако необичан, предлог за породице. Ако се бар један од чланова породице бави послом, онда може озбиљно да размишља о таквом аутомобилу, јер су камиони тренутно једини аутомобили који се могу купити „за компанију“ и добити одбитак ПДВ-а. Међутим, поред економске користи, породица ће добити веома удобан аутомобил. На пример, нови Форд Рангер нуди укљ. клима уређај, мултифункционални волан, систем гласовне контроле и задња камера. Опрема Митсубисхи Л200 је такође импресивна. Возач има на располагању, између осталог, систем стабилизације и контроле проклизавања и темпомат. - Верзија Митсубисхи Л200 Интенсе Плус је била опремљена аутоматским клима уређајем. Имамо и алуминијумске фелне од 17 инча, проширене блатобране и грејане хромиране бочне ретровизоре, каже Војчех Кацперски из Ауто клуба у Шчећину.
Са овом врстом возила не би требало да буде проблема са паковањем целог пртљага. „Путњак Форд Рангер-а може да прими пакете тежине до 1,5 тоне, тако да ће свака породица вероватно стати у свој пртљаг“, каже Рафал Стацха, менаџер Форд Бемо Моторс центра за комерцијална возила у Познању. – Превоз мале деце такође није проблем, јер се задња седишта лако и безбедно постављају. Такође, вреди додати да су им животи и здравље заштићени, укључујући и ваздушне завесе на другом реду седишта, додаје он.
Као што видите, породични аутомобил може значити потпуно другачије возило за свакога. Произвођачи аутомобила, схватајући то, покушавају да прилагоде своју понуду променљивим преференцијама возача и њихових породица. Захваљујући томе, свако треба да пронађе возило које одговара његовим потребама.
