Која су правила ауто базена у Илиноису?

Стазе за аутомобиле постају све популарније и сада се могу наћи скоро широм земље, протежући се хиљадама миља. Ове траке (познате и као ХОВ траке, које означавају возило са великом попуњеношћу) су дозвољене за возила са више путника, али не и за возила са једним путником. У зависности од државе или аутопута, најмање две или три (а понекад чак и четири) особе по возилу су потребне у тракама за аутомобиле, иако су дозвољени мотоцикли за једног путника, а возила на алтернативно гориво су дозвољена у одређеним областима.

Сврха траке за дељење аутомобила је да подстакне колеге, пријатеље и познанике да деле исти аутомобил уместо да користе одвојена возила. Трака за аутомобиле подстиче ово тако што нуди наменску траку за ове возаче која обично ради великом брзином на аутопуту чак и када је остатак аутопута заглављен у саобраћају за заустављање и кретање. А смањењем броја возила на аутопутевима, мањи је саобраћај за друге возаче, мања емисија угљеника и мање штете на аутопутевима (што значи мање поправке путева за које је потребан новац пореских обвезника).

У већини држава, траке су међу најважнијим саобраћајним правилима због тога колико времена и новца могу уштедети возачима ако се правилно користе. Међутим, саобраћајна правила се разликују од државе до државе, тако да, као и код свих саобраћајних закона, возачи треба да се упознају са правилима када путују у другу државу.

Да ли Илиноис има траке за паркирање?

Док је Илиноис дом једног од највећих и најпрометнијих градова у земљи са много аутомобила који улазе и излазе, тренутно у држави нема трака за паркирање аутомобила. Већина аутопутева у Илиноису изграђена је много пре него што су створене траке за паркирање, а држава је сматрала да је одлука да се додају нове траке за аутопут неисплатива са финансијског становишта. Док заговорници групних трака предлажу једноставно претварање неких постојећих трака у групне траке за аутомобиле, други сматрају да су аутопутеви у Илиноису толико мали и да имају такву густину саобраћаја да би то била лоша одлука.

Тренутне пројекције процењују да ће додавање возних трака коштати неколико стотина милиона долара за поправке аутопута, а у овом тренутку влада верује да то није изводљиво.

Хоће ли ускоро бити трака за паркирање у Илиноису?

Због популарности стаза за аутомобиле и њиховог успеха у другим државама, у току је дијалог да се такве траке додају неким од главних аутопутева у Илиноису, посебно онима који воде у радничке четврти Чикага. Илиноис има проблем са гужвом и загушеношћу, а држава стално покушава да смисли како да олакша превоз становницима и путницима на посао. Међутим, чини се да државни званичници тренутно верују да траке за паркирање нису одговор на проблеме аутопута са којима се суочава већи део Чикага. Они су јасно ставили до знања да се разматрају све опције, али возне траке нису посебно разматране.

Пошто су траке за аутомобиле успешне на другим местима и имају снажну подршку јавности, став Илиноиса о њима могао би да се промени сваке године, тако да вреди пратити локалне вести и видети да ли ће држава икада одлучити да усвоји траке за аутомобиле.

Траке за паркирање аутомобила штеде возачима много времена и новца и помажу животној средини и условима на путевима. Надамо се да ће Илиноис озбиљно размотрити њихову примену или пронаћи алтернативно решење за проблеме аутопута који тренутно погађају државу.