Колики је ризик од потпуног губитка популарних модела аутомобила? На основу података аутоДНК из 2021.
АутоДНА тим је тестирао ризик од потпуног губитка на подацима из целе 2021. године, а такође је проценио просечну вредност такве штете за популарне моделе на тржишту половних аутомобила. Ови модели укључују: Волксваген Голф, Ауди А4, Волксваген Пассат, Опел Астра, Форд Фоцус, БМВ серије 3, Ауди А6, Шкода Оцтавиа, Форд Мондео, Ауди А3, Опел Инсигниа. Потпуни губитак, према аутоДНА, прилично је уобичајен код популарних увезених модела и популарних половних аутомобила на тржишту. Њихов просечни трошак може чак и да пређе 55 хиљада. ПЛН, што са ризиком од 4,5 до 9% значи прилично висок ризик од потпуног губитка историје возила доступног путем аутоДНК. Ово, пак, може утицати на процену аутомобила, која се изражава у стварној вредности аутомобила на тржишту [више о овом питању: хттпс://ввв.аутодна.пл/блог/сзкода-цалковита-ризико- и -вартосц-в- популарницх-моделс/]
Подаци прикупљени од стране аутоДНА показују да је највероватније да ће БМВ серије 3 ударити аутомобил након потпуног губитка. 2021. био је чак 9%. То значи да је скоро сваки 10. БМВ серије 3 тестиран од стране аутоДНА имао потпуни губитак возила. Просечна цена овог популарног модела била је скоро 40 ПЛН 6. Ауди А4, А3 и А7,5 такође имају прилично високу укупну вероватноћу губитка од 8,4% до XNUMX%.
Штавише, због трошкова резервних делова и рада, просечна цена А6 прелази 55 30 ПЛН. злоти. Популарни брендови као што су Форд, Фолксваген или Шкода не прелазе цену од 35-6 хиљада. када је у питању процена штете. У Аудију АКСНУМКС, богатија опрема, као што је потреба да се фарови замене ЛЕД диодама, могу утицати на ниво процене штете.
Такође ћемо објаснити шта значи да се аутомобил потпуно изгуби. Ово је важна информација за потенцијалног купца, али не мора нужно да спречи даљу препродају. Много зависи од величине и природе оштећења, као и стандарда по којем је возило поправљено. Према наводима осигуравајућих компанија, за полисе одговорности према трећим лицима реч је о штети, чија цена поправке премашује вредност аутомобила пре него што је настала. У ситуацији када је возило осигурано од штете, довољно је утврдити укупни губитак ако вредност штете прелази 70% вредности возила. Са тренутним степеном сложености аутомобила и ценама делова, није потребан велики судар да би аутомобил добио потпуни губитак. Дакле, тотална штета звучи опасно, али не мора да значи да је возило несрећа која се не може поправити. За верификацију, ВИН број [хттпс://ввв.аутодна.пл/вин-нумер] и коришћење базе података о милијардама података о возилима (оштећења, технички прегледи, километража, архивске фотографије, информације о опозваним бројачима километара) у аутоДНА су довољни.
