Колики је стварни домет Ауди е-трон на аутопуту при 200 км/х? Тест: 173-175 км [ВИДЕО] • АУТОМОБИЛА

Немац је одлучио да тестира прави домет Ауди е-трон при вожњи брзином од 200 км / х Експеримент је био успешан, али је аутомобил завршио на камиону за вучу - испоставило се да је „резерва енергије“ у батерија је коришћена само за излазак са пута и није се могла активирати даљински.

Експеримент је изведен на немачком аутопуту без ограничења брзине. Напуњен до 100 одсто капацитета аутомобилских батерија, показао је домет од 367 километара, али ова прогноза, наравно, важи за мирну, нормалну вожњу.

> Киа е-Ниро од Варшаве до Закопана – ТЕСТ домета [Марек Дривес / ИоуТубе]

Возило је пребачено у динамички режим вожње. После 40 километара путовања, од којих је део био излаз са аутопута, просечна потрошња енергије возила износила је 55 кВх/100 км. То значи да са употребљивим капацитетом батерије од 83,6 кВх (укупно: 95 кВх) Домет Ауди е-трон при 200 км/х требало би да буде нешто више од 150 километара. - то јест, возачу је остало око 110 км резерве снаге (по стопи од 150 минус 40 пређеног пута). Бројач је у то време показао 189-188 км:

Вреди обратити пажњу на наговештај који показује захтеве за снагом: вожња брзином од 200 км / х захтева до 50 процената ресурса. Дакле, ако аутомобил нуди до 265 кВ (360 КС), онда је за одржавање брзине од 200 км / х потребно 132,5 кВ (180 КС).

После 35 минута вожње, возач је прешао преко 84 километра са просечном брзином од 142 км/х и потрошњом од 48,9 кВх/100 км. Пројектовани аутомобил је био 115 км, иако се из потрошње енергије може израчунати да би резерва енергије требало да буде довољна за само 87 км. Ово је занимљива ревалоризација јер то сугерише Ауди е-трон предвиђа домет заснован на укупном капацитету батерије од 95 кВх.:

Након што је прешао приближно 148 километара (14 процената капацитета батерије) при просечној брзини од 138 км/х, возило је приказало упозорење о ниској батерији. Корњача режим се активира након 160,7 км са 3% капацитета батерије и 7 км преосталог домета (просечна потрошња: 47,8 кВх / 100 км). На 163 километра возач је напустио стазу. Према израчунатом просеку, тренутно је потрошио мање од 77 кВх енергије:

Ауди е-трон се потпуно зауставља након 175,2 км. На овој удаљености трошио је у просеку 45,8 кВх / 100 км, што значи да је аутомобил трошио само 80,2 кВх енергије. Максимална брзина је одржавана 1 сат и 19 минута. Није било далеко од станице за пуњење, али нажалост ...

Возач је одлучио да позове Ауди како би техничка служба даљински активирала резервни капацитет батерије. Пола сата касније испоставило се да то није могуће и да је „резерва” вероватно коришћена само за излазак са пута, а не и за наставак вожње – и да је могла да се активира само преко ОБД конектора.

Неколико сати касније, већ у приколици, аутомобил се одвезао до станице за пуњење у салону Аудија (слика изнад).

> Тесла повећава производне капацитете у фабрици. Одговарате на потражњу или се припремате за модел И?

Цео видео (на немачком) можете погледати овде:

Ово би могло да вас занима: