Које моторно уље за зиму?

Зима је веома непријатно време за наше аутомобиле. Влага, прљавштина, мраз, со на путу - све ово не доприноси раду возила, већ, напротив, може му нанети озбиљну штету. Поготово када не водимо рачуна о свом аутомобилу како треба. Шта у пракси значи одржавање аутомобила? Пре свега, редовна замена радних течности, као и одговарајући стил вожње прилагођен временским условима, посебно температури.

Шта ћете научити из овог поста?

• Зашто је мотору потребно уље?

• Зимска замена уља – шта треба да знате?

• Степен вискозитета и температура околине.

• Зимска уља, да ли је вредно тога?

• Градска вожња = потребна чешћа промена уља

ТЛ, д-

Нема потребе да мењате уље пре зиме, али ако је наша маст прошла много и обично је не мењамо сваке године, онда ће зимски период бити добар тренутак да аутомобилу дамо свежу маст. У мразним данима, мотор је изложен великом стресу, посебно ако се углавном возимо на кратким путовањима по граду.

Моторно уље - шта и како?

Моторно уље је једно од најважније течности у нашем аутомобилу. Обезбеђује правилно подмазивање свих погонских компоненти, елиминишући прљавштину и металне честице које се таложе током рада мотора. Течност за подмазивање такође ради свој посао охлади мотор - елементи радилице, разводног механизма, клипова и зидова цилиндра. Може се чак претпоставити да је цца. Између 20 и 30% топлоте коју генерише мотор уклања се из мотора захваљујући уљу.... Нечистоће којих се уље ослобађа углавном су узроковане спаљивање заосталог уља, цурења између клипова и зидова цилиндара, као и претходно наведено хабање делова мотора.

Замена уља за зиму

Зима је време повезано са специфичним радом аутомобила - у ово доба године неопходна је замена. зимске гуме, ауто опрема са свим врстама стругача и четкица, као и грејачи стакла... Међутим, често заборављамо на једнако важну тачку, јер је, наравно, систематска замена уља у мотору... Сваки агрегат треба редовно подмазати квалитетном течношћу прилагођеном захтевима и специфичностима одређеног мотора. Ако се дуго возимо на овом уљу, оно је вероватно веома истрошено, што значи да су му заштитна својства много лошија. Зима је веома захтевно време за аутомобиле - у зимско јутро се дешава да не упалимо аутомобил или то урадимо са великом муком. Можда је крива батерија, али не мора бити. Често се дешава да ова ситуација настаје због потрошња моторног уљакоји се не замени на време може такође проузроковати, између осталог, оштећење турбо пуњача, лежајева клипњаче или других компоненти мотора.

Обратите пажњу на степен вискозитета

Свако уље карактерише специфични вискозитет... Најпопуларнији вискозитет који се користи у нашој клими су: КСНУМКСВ-КСНУМКС Oraz 10В-40. Такво уље можете купити скоро свуда. Ову ознаку је креирало Друштво аутомобилских инжењера (САЕ), које је класификовало вискозитет уља за зимске и летње температуре. Прва ознака означава зимска својства ове масти, односно 5В и 10В, као у датим примерима. Оба ова броја имају слово В, које означава зиму, односно зиму. Следећа цифра (40), пак, односи се на летњи вискозитет (летња сорта, за температуру уља од 100 степени Целзијуса). Зимска ознака одређује течност уља на ниским температурама, односно вредност на којој се та течност још увек одржава. Специфичније - што је мањи В број, то је боље подмазивање мотора на ниским температурама.... Што се тиче другог броја, што је већи, то је уље отпорније на високе температуре. Зимски вискозитет је веома важан, пошто је течност за подмазивање прилично густа, а како температура пада, њена течност се још више смањује. Уље са спецификацијом 5В-40 је дизајнирано да спречи прекомерно згушњавање уља чак и на температурама до -30 степени Целзијуса и 10В-40 до -12 степени Целзијуса. Ако боље погледамо мазиво спецификације 15В-40, његова течност ће се одржати до -20 степени Целзијуса. Наравно, вреди то додати зимска класа вискозитета делимично зависи и од летње вискозностиодносно, на пример, ако имамо уље 5В-30, теоретски може да се користи и на -35 степени Целзијуса, а течно 5В-40 (исте зимске класе) - до -30 степени Целзијуса. Иако чак и на овим ниским температурама уље може да цури, нема гаранције да ће бити адекватно. подмазивао мотор... Ваља знати да тзв претрага почињеодносно покретање мотора након дужег периода неактивности када мотор није у потпуности подмазан уљем првих неколико секунди након окретања кључа. Што је мања течност мазива, то је дуже потребно да се дође до свих тачака које треба подмазати.

Специјално уље за зиму - да ли је вредно тога?

Питајући да ли замена моторног уља за зиму има смисла, погледајмо и економска питања. Ако путујемо толико да нам се уље мења два пута годишње, можда ћемо одлучити да користимо друго уље у сезони пролеће-лето и другачије уље у сезони јесен-зима. Наравно, основне ствари су овде параметри течности за подмазивање - ако наш аутомобил ради на популарном уљу 5В-30, онда је ово производ за све временске услове који би требало да добро функционише у модерном мотору у било које доба године. Наравно, можемо га заменити за зиму тако што ћемо изабрати уље 0В-30 које ће боље радити у мразним данима. Питање је само да ли је приметно боље? Не у пољским условима. У нашој клими довољно је уље 5В-40 (или 5В-30 за новије дизајне), тј. најпопуларнији параметри моторног уља. Наравно, 5В-40 можете замислити као летње уље, а 5В-30 као зимско уље. Међутим, нема потребе да мењате уље пре зиме у уље које увек користимо (под условом да испуњава захтеве произвођача аутомобила). Пун биће исплативије чешће мењати уље него ретка промена течности, али пре верзије познате као "зимска".

Да ли пуно путујете по граду? Замените уље!

Аутомобили који много путују по граду, брже троше нафтуи стога захтевају чешћу замену. Градска вожња није погодна за подмазивање, већ за честа убрзања, значајна топлотна оптерећења итд. путовање на кратке удаљености, доприносе потрошњи уља. Укратко, јер у таквим ситуацијама велика количина горива уђе у уље и потроше се сви адитиви које садржи. Такође вреди размотрити кондензација водешта се дешава током ове врсте вожње – његово присуство доводи до промене карактеристика уља. Зато, посебно у возилу које градским путевима прелази више километара на кратке удаљености, треба обратити пажњу на редовна замена уља, укљ. само у зимско доба.

Водите рачуна о мотору - промените уље

Стало мотор у аутомобилу ово између осталих редовна замена уља... Не можете без тога! Без обзира на сезону, морамо мењајте уље једном годишње или сваких 10-20 хиљада километара. Не потцењујте га, јер је то један од изузетно важних елемената за исправан рад погона у нашем аутомобилу – хлади његове компоненте, уклања прљавштину, смањује трење и одржава. Што је мазиво старије и исцрпљено, то лошије обавља своју улогу. Када купујете моторно уље, хајде да изаберемо доказани брендирани производ који има позитивне критике корисника, на пример Цастрол, Елф, Ликуи моли, мобилни или Схелл... Уља ових компанија су позната по својој поузданости и софистицираности, тако да можемо бити сигурни да мотор пунимо мазивом које ће добро обављати своју улогу.

Да ли вам треба више информација о моторним уљима? Обавезно проверите наш блогу коме се детаљније говори о подмазивању мотора.

Цастрол моторна уља - по чему се разликују?

Зашто је вредно чешће мењати уље?

Схелл - Упознајте водећег светског произвођача моторних уља

унспласх.цом,