Каква би требало да буде визија за добијање возачке дозволе?

Апсолутно сви, пре него што почну да уче да возе, морају да прибаве лекарско уверење које потврђује њихово право да се квалификују као возач. Ово правило се односи не само на добијање права, већ и на њихову замену, ако је потребно.

Коначну одлуку о овом питању доноси лекарска комисија која процењује ваше здравствено стање. Стручно мишљење ће утврдити да ли можете да управљате возилом.

Неки од могућих разлога за забрану вожње ће вас трајно дисквалификовати из вожње. Најчешћа препрека за добијање лекарског прегледа и дозволе је оштећење вида. Овде има много нијанси које је препоручљиво знати унапред.

Преглед очију код лекара

Упутства у којима офталмолог треба да прегледа визуелне индикаторе:

• одређивање видне оштрине
• провера нивоа перцепције боја
• студија видног поља

Чак и ограничења ових параметара не постају увек јасан разлог за забрану вожње. Чак и ако имате неке значајне прекршаје, имаћете право да возите.

Оштрина вида

Најважнији индикатор је будност. Овај фундаментални фактор, више од било ког другог, утиче на то да ли ћете добити прилику да возите аутомобил. Дијагностикује се и процењује помоћу такозване Сивтсев табеле, вредност се поставља посебно за свако око (прво без корективних наочара, а затим са њима).

Позитивни резултати укључују:

• Оштрина вида није мања од 0,6 за око које добро види на оба ока, а не мање од 0,2 за око које лоше види.

Односи се на категорију возача "Б"

• Граница није мања од 0,8 јединица у једном оку и 0,4 у другом оку.

За путнички и специјални превоз класификован као категорија „Б”

• Не би требало да буде мањи од 0,7 за оба ока, или већи од 0,8 за видно око и више од 0,4 за слабовидо око.

Услови за сврставање у категорију "Ц"

• Ако је једно око слепо, оштрина вида другог треба да буде већа од 0,8 (без поремећаја видног поља и корекције).

Искривљена перцепција боја

Постоји мишљење да су људи који пате од далтонизма опасни на путу јер могу збунити семафоре. Али то не омета многе возаче који знају локацију и ознаку шапа.

Пошто сада немогућност разликовања боја више није категоричан случај одбијања да се изда возачка дозвола, ниво осећаја промене боје може утицати на пресуду лекарске комисије. Све зависи од мишљења офталмолога. Иначе, одлука о одобравању далтонизма се доноси изузетно често.

Овај фактор се дијагностикује помоћу Рабкинове табеле.

Ширина визуелног поља

Ова мана, попут слепила у боји, не може се исправити уз помоћ посебних уређаја. Али то је прилично ретко, а пошто само по себи може представљати неке предуслове за озбиљне болести вида, сасвим је способно да повуче забрану вожње.

Ауто портал води.су скреће вам пажњу да максимално сужење видног поља не може да пређе 20°.

Ускраћивање способности управљања аутомобилом

Тренутно је Министарство здравља израдило нацрт резолуције у којој се наводе главне одредбе које ограничавају способност управљања аутомобилом. Ево случајева који ће постати препрека за добијање возачке дозволе:

• постоперативно стање ока (3 месеца)
• промене које се јављају у мишићима очног капка, као и на слузокожи (ако ограничавају визуелне способности)
• глауком (у зависности од степена оштећења)
• губитак функције оптичког нерва
• аблација мрежњаче
• болести повезане са сузном кесом
• страбизам/диплопија (раздвојени објекти)

Захваљујући способности одржавања вида, чак и ако није савршен, вожња аутомобила је могућа.

Међутим, ако носите наочаре/контактна сочива, квалитет вида се потврђује директно док их носите.

За такав преседан постоје посебни услови:

• Рефракциона моћ сочива/наочара не може бити већа од + или – 8 диоптрија.
• Разлика између сочива за десно и лево око не може бити већа од 3 диоптрије.

Ако носите контактна сочива или наочаре, потребна вам је напомена на возачкој дозволи. И смете да возите само док носите наменски оптички уређај који исправља вид, посебно ако постоје индикације за стално ношење.

Учитавање…