Које течности треба проверити и допунити у пролеће?

Генерално чишћење у аутомобилу је већ ритуал пољских возача. Није ни чудо - зима је заиста тешко време за аутомобил. Снег, мраз, бљузгавица, песак, со услови су који изазивају бржу потрошњу радних течности. Зато, када сунце изађе иза облака и дође пролеће на календар, треба засукати рукаве и проверити стање радних течности у аутомобилу.

Машинско уље

Течност која најчешће помињана, у пролећној сезони је машинско уље... И добро је јер његова зимска потрошња је заиста много већа од уобичајене... То је због ниских температура, високе влажности и кондензације на деловима мотора. Када треба мењати уље 100%? Назад када користите једноструко уље. Зимске течности саме по себи веома течно. Ово ради веома добро по хладном времену јер је идеално за хладне стартове. Проблем настаје када температура ваздуха почне да расте. У овом случају, вискозитет уља је пренизак да би адекватно заштитио мотор.

Шта у вези уља за сва годишња доба? Случај изгледа мало боље и није тако хитан. Удвостручење вредности мултиградних уља обезбеђују веома добра својства течења на ниским спољним температурама, а када почну да расту, течност задржава довољан вискозитет да обезбеди адекватну заштиту мотора.

Да ли би требало да промените вишеградно уље на пролеће?

Да ли то значи да на пролеће не треба мењати уље за све сезоне? Не. Као што смо раније поменули, зими се уље троши много брже. Често путујемо на кратке удаљености аутомобилом, тако да сва влага не може да испари из уља, чинећи га његове особине се значајно погоршавају... Штавише, испод поклопца резервоара за моторно уље може се накупити слузшто је последица мешања уља са водом. У овом случају обавезно замените течности такође проверите да ли је заптивач главе нетакнут.

А ако не планирате да промените своје уље јер мислите да је ваше уље још увек у добром стању, не заборавите да редовно проверавате ниво течности - на крају крајева, мотор је срце аутомобила, тако да треба да водите рачуна о њему!

Уље за пренос

Уље у мењачу је мањи проблем. Иако о промени и провери моторног уља слушамо из готово сваког угла, у случају мењача ова тема је занемарена. Можете чак наићи на изјаве да је замена уља у мењачу забрањена.... Са овим митом се мора борити. Свако уље се временом троши и губи својства. А уље у мењачу заиста ради важне ствари: снижава коефицијент трења, хлади га, ублажава ударце зупчаника, пригушује вибрације и штити од корозије. Препоручује се замена ове течности након најмање 100 километара. км. Међутим, морате с времена на време проверите његов ниво, иначе ризикујемо скупе поправке. Најбоље је да, приликом провере уља у мењачу, одемо у ауто радионицу, јер је приступ грлу за пуњење често отежан и потребна је професионална рука.

Расхладна течност и течност за прање

Расхладно средство штити од прегревања расхладног система, као и од његовог хабања. Штавише, минимизира стварање наслага. Његово стање треба проверавати једном месечно и по потреби допуњавати. Ако је тачка кључања течности прениска у пролеће и лето, систем за хлађење неће моћи ефикасно да одводи топлоту из мотора на високим температурама ваздуха, као резултат тога, притисак нагло расте, што може довести до уништења компоненти система.

Шта је са течношћу за прање? Ову опругу треба заменити. Постоје две врсте ове течности доступне на тржишту: лето и зима. Летњи мирис је много лепши, и што је најважније: много боље се носи са масним мрљама.

Брига о исправном нивоу радних течности је обавеза сваког возача. То би требало учинити посебно после зимског периода, када је наш аутомобил био у веома тешким условима. Низак ниво течности или недостатак течности може довести до квара компоненти и скупе замене. Ако тражите уље за мотор или мењач, посетите НОЦАР - нудимо само производе познатих брендова!

Нокар ,, Схуттерстоцк. груда