Које су последице преоптерећења возила?

Летећи на одмор авионом, свако тачно зна колико може да тежи њихов кофер. Стандарди, којих се на аеродрому стриктно придржавају, осмишљени су да елиминишу ризик од преоптерећења аутомобила и тако обезбеде безбедност путника на летовима. Ово је довољно јасно да се нико неће расправљати са тим. Како је ауто? Када се возите сопственим аутомобилом на одмору, да ли сте приметили колико је тежак ваш пртљаг? Вероватно не, јер возило не може да падне са неба као авион. Да, не може, али последице преоптерећења аутомобила нису ништа мање опасне. Ти не верујеш? Проверавати!

Шта ћете научити из овог поста?

• Од чега зависи носивост аутомобила?
• Које су последице преоптерећења возила?
• Могу ли добити казну за преоптерећење аутомобила?

Укратко речено

Преоптерећење возила је кретање веће од дозвољене укупне масе возила или комбинације возила. Претешко возило негативно утиче на контролу управљања и може оштетити важне делове возила. Поред тога, вожња преоптерећеног аутомобила представља кршење саобраћајних правила и може довести до великих казни не само за возача, већ и за оне који су укључени у организацију превоза.

Шта одређује носивост аутомобила и где то проверити?

Дозвољена носивост возила је укупна тежина возила наведена у уверењу о регистрацији. Састоји се од тежина терета, људи и све додатне опреме, односно уграђене у аутомобил по изласку из фабрике... Другим речима, то је разлика између дозвољене укупне тежине и тежине празног возила. Ово се може проверити у дозволи за стављање у промет у клаузули Ф.1.

Прекорачење дозвољене масе путничког аутомобила

Насупрот свом изгледу, није тешко прекорачити дозвољену бруто масу возила. Нарочито ако путујете на двонедељни одмор са целом породицом. Ако се сабере тежина возача, три путника, пун резервоар горива, много пртљага, па чак и бицикала, може се испоставити да ГВМ није много већи. Стога, када бирате, на пример, носач за бицикле или кровни носач, уверите се у то били су не само удобни и пространи, већ и лаганиe.

Погледајте нашу рецензију Тхуле кровне кутије – коју бисте изабрали?

Преоптерећење возила је чест проблем у транспортној индустрији.

Код камиона и комби возила до 3,5 тоне, ризик од прекорачења носивости углавном је везан за тежину транспортоване робе. Возачи често нису свесни загушења јер подаци унети у ЦМР транспортне документе не одговарају увек стварности. У близини путева у Пољској и иностранству постоје посебне индустријске ваге које показују стварну тежину целог возила или комплета.. Искусни возачи аутобуса и камиона препознају преоптерећено возило по понашању. Тада могу одбити да изврше превоз или наметну евентуални налог клијенту. Често, међутим, одлучују да наставе да возе, кршећи правила, оштећујући аутомобил и кажњавајући себе. Возач неће пропустити потребу да део терета пребаци на други аутомобил, ау најгорем случају губитак права на превоз.

Последице преоптерећења возила

Чак и незнатно прекорачење дозвољене тежине возила негативно утиче на његово управљање, значајно повећава зауставни пут, смањује снагу мотора и повећава ризик од скупих, тешко отклонивих кварова. Често понављајућа вожња са претераним стресом убрзава рад возила и хабање свих компоненти, посебно кочионих плочица и дискова, дискова и гума (у екстремним случајевима могу чак и да пукну). Велика тежина возила смањује висину возила, тако да било каква неравнина на путу, високи ивичњаци, избочени шахтови или железничке шине могу да оштете вешање, амортизере, уљну посуду или издувни систем. Поправка ових елемената у новим моделима аутомобила кошта и до неколико хиљада злота.

Неуједначено преоптерећење осовине

Аутомобил је такође преоптерећен у случају неправилног постављања пртљага или робе. Онда његов тежина је неравномерно распоређена и већи притисак је концентрисан на једну осу. Ово утиче на услове на путу – много је лакше проклизати у кривинама или при наглом кочењу.

Шта саобраћајна правила говоре о преоптерећености возила?

У Европској унији, разне инспекције за друмски саобраћај су одговорне за спровођење прописа о ДМЦ-у и осовинском оптерећењу. У Пољској, прекорачење дозвољене тежине возила наведеног у уверењу о регистрацији за до 10% његове укупне тежине подлеже глоби од 500 ПЛН, преко 10% - 2000 ПЛН и 20% до 15 ПЛН. Финансијске последице се тичу не само возача преоптерећеног возила, већ и власника аутомобила, утоваривача и других лица индиректно умешаних у кршење закона.на пример, власник аутомобила, организатор транспорта, шпедитер или пошиљалац. Важно је да се казне могу изрећи једна другој, а њихов износ може знатно премашити вредност аутомобила.

Службеник контроле на путу који уочи прекршаје може изрећи новчану казну чак и ако је товар возила слабо обезбеђено или када штрчи више од метра или је погрешно обележена.

Преоптерећење аутомобила, било камиона или аутомобила до 3,5 тоне, изузетно је опасно и неоправдано. Поред новчаних казни, возач који вози аутомобил са вишком ПММ или неуједначеним осовинским оптерећењем може довести до тога да техничко стање његовог аутомобила буде у жалосном стању. Стога, приликом паковања пртљага или опреме неопходне за рад, користите здрав разум и пазите да не тежи превише. Ако је ваше возило оштећено услед преоптерећења и за поправку су вам потребни резервни делови, посетите аутотацхки.цом за широк асортиман механичких делова по одличним ценама.

Такође проверите:

9 најчешћих разлога за саобраћајне казне у Пољској

Невезани појасеви. Ко плаћа казну - возач или путник?

Обавезна опрема аутомобила у иностранству - за шта могу добити казну?

.