Које митове о промени уља треба заувек заборавити

Временом су се стварали различити митови о промени уља у аутомобилу који не функционишу заједно када је у питању правилно одржавање и гарантовање доброг века мотора.

Замена уља у аутомобилу је одржавање које треба да се обави у временском оквиру који препоручује произвођач вашег аутомобила да би се обезбедио век вашег мотора. 

Међутим, током времена, промене уља су спојиле неколико митова који треба их заувек заборавити када је у питању пружање најбоље услуге за ваш аутомобил.

1- Морате да мењате уље на сваких 3 хиљаде миља

Замена уља зависи од услова рада возила, колико се возило доследно користи и врсте климе у којој се возило користи. Пре замене уља у аутомобилу, најбоље је прочитати упутство за употребу и пратити његове препоруке.

2- Адитиви за уље су исти

вискозности и за заштиту мотора чак и када возило не ради. Дизајнирани су на такав начин да увек постоји заштитни слој по целом мотору који обезбеђује подмазивање без обзира да ли мотор ради или не. 

Неки адитиви за уље су дизајнирани да одрже перформансе уља у тешким условима рада, други адитиви за уље су дизајнирани да продуже животни век старијих возила са великом километражом. 

3- Синтетичко уље узрокује цурење мотора

Синтетичко уље заправо не узрокује цурење мотора код старијих аутомобила, оно заправо пружа бољу заштиту за ваш мотор на екстремним температурама.

Синтетичка моторна уља су формулисана као мултиградно уље, које омогућава највећу циркулацију подмазивања мотора, плус што се не разређује када температура расте.

То јест, синтетичко уље је направљено од чистих и хомогених хемикалија. Дакле, пружа предности које једноставно нису доступне са конвенционалним уљима.

4- Не можете да прелазите између синтетичког и обичног уља

Према Пензоил-у, можете да прелазите између синтетичког и обичног уља у било ком тренутку. Уместо тога, можете се одлучити и за синтетичко уље.

„Стварно“, објашњава Пензоил, „синтетичке мешавине су само мешавина синтетичких и конвенционалних уља. Ако је потребно, препоручљиво је користити исто уље за допуну, које пружа најбољу заштиту за уље по вашем избору.

5- Замените уље када поцрни.

Знамо да је уље ћилибарно или браон када је ново и да поцрни након неке употребе, али то не значи да уље треба да се мења. Оно што се дешава је да током времена и километраже, вискозитет и боја мазива имају тенденцију да се мењају..

 У ствари, овај поцрнели изглед уља показује да оно ради свој посао: распоређује најситније металне честице настале трењем делова и држи их у суспензији да се не акумулирају. Због тога су ове суспендоване честице криве за затамњење уља.

6- Замену уља мора извршити произвођач 

Обично мислимо да ако не променимо уље код продавца,

Међутим, према Магнусон-Моссовом закону о гаранцији из 1975. године, произвођачи или продавци возила немају право да пониште гаранцију или одбију захтев за гаранцију због недилерског рада.

(ФТЦ), произвођач или продавац може захтевати од власника возила да користе посебан објекат за поправку само ако се услуга поправке пружа бесплатно под гаранцијом.

: