Који точкови за зиму?
До недавно се веровало да зими треба постављати само челичне фелне. Произвођачи алуминијумских фелни сада нуде јаче моделе за ову сезону.
Срећом, прошла су времена када су наши аутомобили били само челични точкови прекривени пластичном капом. Ситуација у 
у последњих неколико година се драстично променило, а све наравно захваљујући развоју иновативних технологија које се користе у производњи алуминијумских фелни. Данас се скоро сваки модел водећих произвођача може користити зими без страха од оштећења од соли на путу. Све захваљујући чињеници да сваки нови модел, пре него што се попне на покретну траку, пролази кроз бројне тестове, укључујући и неколико сати слане купке. Тестирани лак гарантује отпорност на тешке зимске услове. Треба додати да се за зиму препоручују точкови са равним, ширим крагнама, без заобљења, без додатних делова и додатака попут шрафова, трака или додатних налепница на крагнама. Петокраке је лакше одржавати чистим, што је тешко урадити у јесенско-зимској сезони током честих киша или снежних падавина, када су наше улице посуте сољу за путеве.
Често аргумент цене у корист куповине половних дискова. Међутим, требало би анализирати да ли је то реална уштеда и у којој мери. Имајте на уму да коришћени дискови увек имају знаке хабања који могу изгледати безопасно. Међутим, у неповољним условима, такви трагови се могу претворити у озбиљне недостатке који чак могу угрозити нашу безбедност. Наплатак који је иза себе био у удесу, или снажном судару са рупом на путу, може имати микропрслине, које у случају накнадних догађаја ове врсте, већ у аутомобилу новог власника, могу чак и да престану. у пукотини током вожње.
С друге стране, друга врста хабања, још важнија када је у питању уградња алуминијумских фелни за зиму, су микро-оштећења лака. Чак и ако је фарба највишег квалитета и диск је тестиран за зимску употребу, мора се имати на уму да таква микрооштећења могу изазвати корозију испод лака. Због тога на фелге треба пазити без обзира на ново стање и избегавати куповину половних алуминијумских фелни намењених за употребу у зимским условима. Ако заиста желите ниску цену, онда би требало да тражите нове оригиналне дискове, али на пример са распродаје, или користите сезонску промоцију. Такође је вредно цењкати се са дистрибутером који такође може додати попуст од себе.
Ипак, немојмо размишљати да ли купити јефтине или скупе дискове, јер скупи дискови не морају увек да буду оригинални, а јефтини – лажни. Што се тиче дискова купљених пре зиме, свакако се вреди кладити на јефтине. Разлог је једноставан и нема никакве везе са богатством новчаника. Једноставно нема смисла куповати скупе дискове са разним дезенима ако нису отпорни на оштре зиме. У ово доба године, полирање до „живог алуминијума“ или фарбање у различите боје неће радити. Точкови класичног дизајна и сребрног лака су најбољи, а увек и најјефтинији.
Визија ниже цене нас тера да купујемо све више и више на мрежи. Куповина алуминијумских фелни уопште може изгледати као застрашујући задатак, јер одабир точкова за аутомобил може бити прилично проблематичан. Поготово што параметри наплатака нису нужно наша свакодневна интересовања. Не размишљамо о њиховој ширини, нити о величини централног отвора. Неки од њих могу нам бити потпуно непознати, на пример: офсет (ЕТ). Међутим, ово су важни параметри које треба узети у обзир приликом куповине нових фелни. Важно је да ми заправо не морамо да знамо ове параметре.
Довољно је да знамо какав ауто имамо. Која је марка, када је произведен и колика је запремина и снага мотора. Задатак је једноставан, јер су сви ови подаци назначени у сваком документу о регистрацији. Затим само треба да одете на веб локацију произвођача или дистрибутера оригиналних точкова, на пример АЕЗ (ввв.алцар.пл) и изаберете одговарајуће параметре у конфигуратору који су назначени за ваш аутомобил. Након избора аутомобила добијамо листу одговарајућих фелни, што је у овом случају важно, са одговарајућим ТУВ и ПИМОТ сертификатима. Такође треба додати да су дискови одабрани на овој страници покривени трогодишњом гаранцијом.
