Који сензори у клима уређају говоре аутомобилу да ли систем ради или не?

Просечан аутомобил данас садржи запањујући број сензора који достављају информације разним рачунарима за контролу свега, од усисног ваздуха до издувних гасова и времена вентила. Систем климатизације вашег аутомобила такође садржи неколико сензора који контролишу његов рад. Међутим, за разлику од сензора кисеоника, МАП сензора и других на вашем возилу, они не преносе информације на рачунар. Не можете "дешифровати код" квара клима уређаја.

Компоненте клима уређаја

Постоје две главне компоненте које контролишу систем климатизације вашег возила. Први и најважнији је Компресор клима уређаја. Ова компонента је одговорна за стварање притиска у систему током рада. Такође се прилагођава на основу вашег уноса - када промените температуру у кабини преко ХВАЦ контролне табле. Квачило контролише компресор у зависности од ваших подешавања (али не "осећа" да ли систем ради или не).

Друга компонента је прекидач мењача квачила. Ово је сигурносни прекидач дизајниран да искључи систем ако нема довољно расхладног средства за безбедан рад. Такође је дизајниран да прати температуру унутар језгра испаривача вашег аутомобила како би се уверио да не падне довољно ниско да замрзне цело језгро (што би спречило рад АЦ).

Обе ове компоненте играју улогу у праћењу и контроли температуре, али ниједна не преноси ове информације компјутеру аутомобила. Дијагностиковање проблема са клима уређајем у аутомобилу ће захтевати професионалну дијагнозу симптома (дува врели ваздух, уопште нема дувања, бука из компресора, итд.), а затим потпуну проверу целог система, у комбинацији са провером нивоа расхладног средства, често са специјалном УВ бојом за откривање цурења. .