Које ауто делове треба заменити у вашем аутомобилу док се још могу купити?
Украјинска криза је већ изазвала проблеме са снабдевањем руског тржишта аутоделовима. У блиској будућности очекује се потпуни нестанак многих популарних компоненти из домаћих ауто-кућа. Портал "АутоВзглиад" говори како се можете припремити за овај догађај.
Да бисте били колико-толико сигурни у нормално стање вашег аутомобила у пристојном периоду у догледној будућности, када руски власници аутомобила почну у потпуности да осећају последице обустављања испоруке резервних делова нашој земљи, требало би нешто учинити са технички део личног путничког аутомобила управо сада.
Пре свега, требало би да извршите „мало одржавање“ без обзира на време следећег планираног одржавања које препоручује произвођач аутомобила. То значи да морате да промените филтере моторног уља, ваздуха, горива и уља. Јасно је да се таква одлука већ намеће, али није грех још једном је подсетити. Као, узгред, и о замени кочионих плочица.
Мање очигледни су други неопходни радови које треба обавити на машини у очекивању тоталне несташице резервних делова. Ово се, на пример, односи на замену кочионе течности и антифриза у систему за хлађење мотора. На крају крајева, далеко је од чињенице да ће се ове друге, као и до сада, и даље транспортовати у Русију.
Власницима аутомобила са ЦВТ-ом, посебно онима чија километража прелази 50 км, топло се препоручује да позову специјализовани сервис и замене радну течност у мењачу. Такав поступак са сличним ходом „варијатора” је раније био веома препоручљив за продужење његовог века. А сада о томе можемо говорити као о обавезном уочи огромних проблема са испоруком резервних делова за аутомобилске мењаче у Русију.
Власници аутомобила са роботским мењачима, иначе, такође треба да обрате пажњу на километражу аутомобила. Ако је „кутија“ већ прешла скоро 100 км, требало би да знате да ће један или други блок почети да пропада. Ресурс чвора је скоро исцрпљен, а његове истрошене делове је боље заменити превентивно, док је то још могуће. Што се тиче других система, њихово тренутно „благостање“ треба третирати са повећаном захтевношћу и, ако постоји сумња на приметно хабање, мењати без грижње савести.
Принцип „и даље тако изгледа, касније ћу га заменити“ у тренутној ситуацији може ускоро аутомобил претворити у некретнину. Због тога има смисла пажљиво прегледати систем вешања и управљања, пажљивије погледати амортизере и турбопуњач - ако је мотор турбопуњен. У идеалном случају, наравно, набавите и све врсте потрошног материјала и делова за вешање - исте кугличне лежајеве и тихе блокове. Али, нажалост, можда неће бити довољно новца за све ово: не можете цео аутомобил у деловима ставити на балкон стана.
Да, и не зна се, опет, нажалост, шта ће бити са породичним буџетом под санкцијама: можда ће после неког времена возач, уместо да купује ауто-делове, морати да одвоји пени за хлеб и млеко за дете. ..
