Које амортизере одабрати за наш аутомобил?

Ако имате возачку дозволу, вероватно сте власник аутомобила. Без обзира да ли имате лични или породични аутомобил, готово смо 100% сигурни да возите редовно. А ако возите, онда на путу наилазите на неправилности (ова прилика вам је позната у нашој земљи).

Врсте амортизера

Да амортизери нису измишљени, а ваш аутомобил их није имао, онда у тренутку када наиђете на неравнине на путу, не само да бисте осећали јаке вибрације на каросерији вашег аутомобила, већ би ваше возило могло да се понаша прилично нестабилно на пут, стварајући опасност по безбедност. ти и други путници.

Срећом, сви аутомобили (укључујући и ваш) имају амортизере који апсорбују удар неравних површина пута и пружају вам стабилност и удобност потребну на путу.

Ако желите знати нешто више о амортизерима или се питате које амортизере одабрати за свој аутомобил, останите с нама јер ћемо ово схватити озбиљно, наиме ...

Шта је амортизер?

Најједноставнија могућа дефиниција коју можемо да дамо је да су то веома важни елементи вешања који су дизајнирани да апсорбују ударце када се возило вози по неравном терену, обезбеђујући добру вучу и смањујући вибрације и вибрације у кабини.

У ствари, сами амортизери не апсорбују силу удара. Овај задатак је додељен опругама у систему вешања аутомобила. Када точак аутомобила удари у неравнине, он се подиже, компресује и складишти енергију створену ударом опруге вешања. Међутим, ту енергију треба некако ослободити, а управо то раде амортизери - одузимају кинетичку енергију опруге и претварају је у топлоту. На тај начин враћају опругу у првобитну несабијену дужину, обезбеђујући стабилност возила и удобно путовање за путнике.

Како раде амортизери?

Као уређај, амортизер је цев у којој се налази клип са радном течношћу. Како се суспензија креће горе-доле, радна течност у клипу протиче кроз мале рупе смештене на њему.

С обзиром да су рупе врло мале, количина хидрауличне течности која излази је мала, али довољно је да успори клип, што заузврат успорава кретање опруге и огибљења.

Врсте амортизера

Амортизери се разликују и по дизајну и по радној течности коју користе. Упркос овим разликама, међутим, може се рећи да су главне врсте две - двоцевне и једноцевне.

Двоцевни хидраулични амортизери

Двоцевни дизајн је најчешћа и најјефтинија верзија амортизера. Уређај амортизера овог типа је релативно једноставан и састоји се углавном од две цеви - спољашње и унутрашње. Спољна цев служи као резервоар за радни флуид (хидраулично уље), а унутрашња цев служи као радни флуид, а клип покреће течност.

Ова врста амортизера има предност што вожњу чини мекшом и углађенијом, што путницима у аутомобилу пружа додатну удобност. Плус, цена по којој се нуде је врло разумна, што је још један плус у њихову корист.

На жалост, двоцевни уљни амортизери имају много недостатака, а главни је тај што приликом вожње по врло грубим путевима, брзо кретање клипа може довести до прегревања уља и пене, што смањује способност амортизера да контролише кретање точкова.

Двоцевни гасни амортизери

Разлика између двоцевног амортизера за уље и гаса је у томе што је код другог типа спољашња цев под притиском напуњена једним делом хидрауличког уља и једним делом гаса (азота). Гас отежава мехуриће хидрауличне течности. Ово спречава мешање уља са ваздухом и отуда стварање пене.

Смањивањем аерације уља, амортизер може брже да реагује када је потребно контролисати кретање точка точка.

Предности ове врсте двоцевних удара су у томе што су врло издржљиви, гарантују већу стабилност и боље приањање, пружају бржи одзив и контролу чак и на врло грубим путевима и спречавају брзо хабање овјеса.

Њихов главни недостатак је висока цена.

Једноцевни гасни амортизери (стандардни)

Једноцевни амортизери су цеви које садрже компримовани гас. Унутар цеви налазе се два клипа: одвајајући клип и радни клип. Дизајн два клипа је сличан дизајну двоцевних амортизера, јер је главна разлика између две врсте амортизера у томе што се једноструки амортизер може уградити у било који положај.

Друга велика разлика је у томе што моноцевни амортизери са гасом немају основни вентил. Уместо тога, сву контролу током компресије и извлачења врши клип. Током рада, клип се креће горе-доле, док се клипњача помиче и стрши изван амортизера, непрекидно држећи цев пуном.

Главне предности ове врсте амортизера су у томе што се могу уградити у било који положај без утицаја на њихов рад, а хладе се брзо и лако јер је радна цев изложена ваздуху.

Мане укључују: вишу цену, тврђе вешање и самим тим тежу вожњу аутомобилом, као и чињеницу да се у случају оштећења морају заменити.

Наравно, постоје и друге врсте амортизера, али овде ћемо се зауставити јер је време да разговарамо о нечему за шта смо сигурни да ће вас јако занимати.

Које амортизере одабрати за наш аутомобил?

Ево неколико основних ствари о којима треба размислити пре него што потражите амортизере за своје возило:

Компатибилност возила
Да бисте били потпуно сигурни да купујете и инсталирате исправне амортизере, морате да се уверите да су компатибилни са вашом марком и моделом аутомобила.

Услови вожње
Често су одговарајући шокови зависни од услова у којима обично возите. Ако, на пример, често возите по неравном терену или волите велике брзине и теренске трке, тада су за ваш аутомобил погоднији амортизери на гас. Ако се чешће возите градским улицама или аутопутевима, можете се одлучити за амортизере за уље и гас.

Материјал и трајност
Иако вам амортизери пружају максималну контролу и комфор у вожњи, ако их морате често мењати, то вам неће ићи у прилог. Да бисте максимално искористили своје амортизере, морате пажљиво одабрати материјал од којег су направљени.

Амортизери су направљени од различитих материјала, али главни су два: челик и алуминијум. Челик је тежи и цела инсталација је гломазнија и има кратак век трајања, али су јефтинији по цени. Алуминијум је лакши, бржи и лакши за уградњу, има дужи век трајања, али је скупљи.

Цена
Иако су компатибилност, материјал и перформансе важни, цена је такође фактор који не треба потцењивати. Стога, пре него што почнете да тражите праве амортизере, корисно је одредити буџет који сте спремни да потрошите на куповину амортизера и покушати да пронађете најбољи квалитет који одговара вашем буџету.

Популарни брендови и модели амортизера
Које амортизере ћете одабрати за свој аутомобил, потпуно је на вама и не можемо вам рећи марку или модел, али можемо вам представити оцену популарне америчке странице Ранкер.цом „Топ 3 најпопуларније марке амортизера“.

БИЛСТЕИН

БИЛСТЕИН је немачка компанија која је део Тхиссен групе, која производи један од најбољих брендова амортизера и заслужено заузима прво место на ранг листи. БИЛСТЕИН амортизери имају одличну стабилност на путу, гарантују веома добар комфор путника у аутомобилу и прилично су издржљиви. Цена по којој се нуде је прилично добра и асортиман амортизера који нуде може да задовољи потребе сваког возача.

БИЛСТЕИН не производи уљне амортизере, већ само двоцевне гасне амортизере. За обичне (стандардне) аутомобиле, брендови су најпопуларнији модели из серије Б 4, док су за спортске и луксузне аутомобиле од Б 6 до Б 12.

КАИАБА
Када говоримо о најбољим брендовима, не можемо пропустити јапанску марку КАИАБА. За разлику од БИЛСТЕИН-а, КАИАБА производи и нуди уљне двоцевне и гасне двоцевне и једноцевне амортизере.

Њихови најпопуларнији модели су уљни двоцевни амортизери из Премиум серије, двоцевни гасни амортизери из серије Екцел-Г и једноцевни амортизери из Гас Симпле серије. КАИАБА производи су тражени и на јапанском и на европском тржишту јер имају веома добре перформансе и прилично су издржљиви.

САЦХС & БОГЕ
Обе марке су у власништву немачког гиганта ЗФ, а њихови производи су по квалитету и цени прилично слични. Обе марке производе висококвалитетне амортизере, а вредност новца је много већа од друге две популарне марке БИЛСТЕИН и КАИАБА.

Палета амортизера БОГЕ у стању је да задовољи потребе преко 4400 различитих типова возила (од путничких аутомобила до камиона), а главне категорије у САЦХС каталогу су Сацхс Супер Тоуринг и Сацхс Адвантаге.

Поред ових брендова, оцена такође укључује РОЂЕЊЕ, ОПТИМАЛНО, ГАБРИЕЛ, СТАРЛИНЕ, АСХИКА, МАГНУМ, ВАИЦО, АЦДелцо, Монрое, Кони и друге.

И пре него што се растанемо, ево неколико врло брзих савета који вам могу добро доћи при одабиру амортизера за ваше возило:

• Ако је могуће, потпуно избегавајте уљне амортизере.
• Ако морате да бирате између двоцевних и једноструких амортизера, одаберите двоцевне.
• Увек проверите амортизере у возилу на сваких 20 км. и обавезно их промените након не више од 000 км.
• Приликом замене амортизера, проверите остале компоненте вешања и по потреби замените истрошене компоненте.
• Увек мењајте амортизере у паровима, а ако можете, најбоље решење је истовремено заменити сва четири амортизера.
• Замените опруге вешања сваке друге промене амортизера.
• Ако нисте сигурни који су амортизери најбољи за ваш модел аутомобила, потражите стручни савет пре куповине.
• Ако никада сами нисте мењали амортизере, најбоље решење било би препустити овај посао професионалцима.