Колики је капацитет батерије БМВ и3 и шта значи 60, 94, 120 Ах? [ОДГОВОР]

БМВ редовно повећава капацитет батерије свог јединог електричног возила до сада: БМВ и3. Међутим, они имају прилично необичне, иако савршено исправне ознаке. Колики је капацитет батерије БМВ и3 120 Ах? Шта уопште значи "Ах"?

Почнимо са објашњењем: А - ампер сати. Ампер-сати су права мера капацитета батерије, јер показује колико дуго ћелија може да обезбеди струју. 1Ах значи да ћелија/батерија може да генерише струју од 1А током 1 сата. Или 2 ампера за 0,5 сати. Или 0,5 А за 2 сата. И тако даље.

> Опел Цорса-е: цена, карактеристике и све што смо знали у време лансирања

Међутим, данас се све чешће говори о капацитету батерија користећи меру енергије која се у њима може ускладиштити. Ово је такође добар показатељ - па га дајемо посебно за наше читаоце. капацитет батерије БМВ и3 према оригиналном стандарду и претворен у разумљивије јединице:

• БМВ и3 60 Ах: 21,6 кВх укупан капацитет, 19,4 кВх корисни капацитет,
• БМВ и3 94 Ах: 33,2 кВх укупан капацитет,  27,2-29,9 кВх корисни капацитет,

Капацитет батерије БМВ и3 у Инноги Го (ц) Цзителник Томек

• БМВ и3 120 Ах: 42,2 кВх укупан капацитет, 37,5-39,8 кВх корисни капацитет.

Ако желите сами да проверите употребљив капацитет батерије, следите савете у наставку. Међутим, вреди запамтити да мерење треба извршити након што је возило потпуно напуњено и пожељно на температури од око 20 степени Целзијуса. Вредности се могу мало разликовати у зависности од нашег режима вожње и пуњења..

> БМВ и3. Како проверити капацитет акумулатора у аутомобилу? [МИ ЋЕМО ОДГОВОРИ]

Додајмо да је портал ввв.електровоз.пл тренутно једини пољски (и један од ретких у свету) медиј о електричним возилима који редовно наводи укупну и корисну снагу. Произвођачи често пријављују први број, новинари га објављују и ово последња вредност – нето снага – је кључна када је у питању стварна километража електричног возила..

Корисни капацитет нових аутомобила је висок, али прилично брзо опада у првих хиљаду километара. Ово је ефекат стварања СЕИ (солид елецтролите интерфациал лаиер) слоја на аноди, односно електролитског премаза са заробљеним атомима литијума. Не брини о томе.

Ово би могло да вас занима: