Како затамнити предња и задња светла филмом, лакирати сопственим рукама
Садржина
Затамњење фарова се наноси помоћу винилних или полиуретанских филмова и лака. Ове опције постоје већ дуже време. Али возачи су почели не само да лакирају или лепе заштитну фолију на фарове, већ и да их третирају течном гумом.
Различите врсте тунинга су популарне међу власницима аутомобила. Многи од њих мењају изглед фарова. Најлакши начин да их трансформишете је тонирање. Због тога су возачи заинтересовани за тонирање фарова.
Да ли је потребно затамнити фарове
Ако нијансирање фарова није уобичајено, онда се чешће користи за задња светла. Тонирање нема практичну сврху. Ово се ради како би се променио изглед аутомобила.
Иако затамњење није практично неопходно, многи власници аутомобила га виде као најједноставнији тип подешавања. Овај посао је лако обавити сами. А резултат се скоро увек може избрисати.
Материјали за тонирање фарова: поређење, предности и мане
Затамњење фарова се наноси помоћу винилних или полиуретанских филмова и лака. Ове опције постоје већ дуже време. Али возачи су почели не само да лакирају или лепе заштитну фолију на фарове, већ и да их третирају течном гумом.
Нова техника је показала добру ефикасност. Омогућава вам да направите необичан дизајн аутомобила. Премаз се лако наноси и уклања. Али до сада овај метод није добио широку дистрибуцију, за разлику од претходна два.
Филмски материјали, за разлику од материјала за бојење, нису полирани. Стога се њихова оштећења могу поправити само поновним лепљењем. Филмови ретко привлаче пажњу саобраћајних полицајаца, за разлику од фарбаних расветних тела.
Предности и мане нијансирања
Одлучивши да фарове затамните филмом или на било који други начин, важно је знати да такво подешавање има не само предности, већ и недостатке. Главне предности лепљења и другог тонирања су:
- промена изгледа аутомобила;
- једноставност имплементације;
- ниска цена;
- заштита стаклених фарова од огреботина и струготина.
боје филма за фарбање фарова
Премаз мало штити овај део од оштећења. Али мали број возача ће из тог разлога затамнити задња или фарове. Већина возача то ради из естетских разлога.
Недостаци овог побољшања укључују:
- када користите лак, постоји шанса да трајно уништите стакло;
- премаз се може погоршати (и боја или лак, а филм губи изглед под утицајем фактора животне средине);
- могућа је новчана казна ако се не поштују правила нијансирања;
- висока цена неких материјала за лепљење.
Да користите ову врсту подешавања или не - сваки власник аутомобила одлучује за себе, вагајући за себе све предности и недостатке.
Како затамнити фарове филмом
Идеја да се фарови затамне филмом појавила се давно. Процедура вам омогућава да брзо промените дизајн спољних уређаја за осветљење аутомобила. Ово тонирање је потпуно реверзибилно. Постоји много различитих врста филмова који се продају у ауто кућама. Стога, тонирање предњих или задњих фарова филмом даје им жељену нијансу. Ове боје су камелеон, неон, трешња (за задња светла), жута (за предња), и црна или сива за задња светла. Неки власници стављају налепницу која одговара боји каросерије. Чешће се не поставља на целу површину, већ у облику ивице, „цилија“.
Знајући како затамнити фарове налепницом, можете то учинити сами.
Материјали и алати
Да бисте сопственим рукама тонирали фарове или задња светла, биће вам потребни следећи алати и материјали:
- филм;
- грађевински (пожељно) или кућни фен за косу;
- скуеегее;
- канцеларијски нож и маказе;
- контејнер за спреј;
- сапунаста вода (раствор остатака или прашак за прање) или средство за чишћење прозора.
Све што треба да припремите унапред како не бисте били ометани током главног посла.
Затамњење фарова уради сам
Наредба рада
Затамњење фарова или задњих светала је лако. Инструкције за рад:
- Оперите и осушите фарове.
- Нанесите материјал на површину да бисте исечили налепницу на жељену величину. Можете оставити мали вишак филма.
- Попрскајте површину фарова водом са сапуном.
- Скините заштитни слој са налепнице и причврстите га на фар.
- Поравнајте филм рукама од средине до ивица.
- Загрејте стакло фењера и налепницу феном. Периодично загревајте, загладите филмски материјал глаткицом. Приликом лепљења важно је осигурати да испод филма нема мехурића ваздуха и да лежи равномерно и чврсто.
- Одрежите вишак филмског материјала.
Ауто можете користити одмах након завршетка радова. Али није препоручљиво да га оперете истог дана, боље је сачекати 2-3 дана.
Нијансе неге, животни век
Да би аутомобил изгледао атрактивно, важно је не само разумети како затамнити фарове, већ и правилно бринути о њима. Површина са филмом не треба остављати. Али док перете и бришете аутомобил, морате пазити да не оштетите налепницу.
Лак за самотамњење фарова
Такође можете затамнити фарове или фењере лаком код куће. Обично се такво нијансирање користи од позади, јер може смањити пренос светлости оптике. Боја је обично црна или сива.
Такво подешавање је врло једноставно. За припрему ће бити потребно минимално време и материјали. Да бисте фарбали стакло фарова или фењера, потребно је да купите лак у лименци жељене нијансе, брусни папир, припремите раствор сапуна и крпе.
Пре фарбања, површина мора бити добро опрана и осушена, а такође и брушена брусним папиром. Након тога, остаје само нежно нанети боју на површину у неколико слојева. Што више слојева, то ће боја бити богатија. Аутомобилом можете управљати након што се премаз потпуно осуши. Обично лети или у топлој гаражи, ово траје не више од једног дана.
лак за тонирање фарова
Завршна обрада лака траје веома дуго. Добар материјал практично не бледи на сунцу и не љушти се од удара камења. Али главни недостатак таквог бојења је немогућност уклањања производа без оштећења наочара. Ако треба да уклоните премаз, светла ће највероватније морати да се замене. Поред тога, премаз може у великој мери нарушити видљивост пута и изазвати питања код саобраћајних инспектора.
Да ли је легално затамнити фарове 2020.
Затамњена предња и задња светла у Русији 2020. године нису званично забрањена. Али саобраћајна правила захтевају да аутомобил има бело-жуто или жуто светло испред, а црвено или црвено-наранџасто и бело-жуто или жуто светло позади. Истовремено, светлосни уређаји треба да буду јасно видљиви осталим учесницима у саобраћају у било које доба дана.
Ако су ови услови испуњени приликом наношења материјала за нијансирање, онда не би требало бити проблема са саобраћајним инспекторима. Али јако затамњење, посебно задњих светала, смањује њихову видљивост и изобличава боје сијалица. Возач може бити кажњен због постављања неодговарајућег осветљења. Истина, мало је - само 500 рубаља. Чешће се то дешава са онима који покривају фарове лаком.
Проблем може доћи у случају незгоде ако се докаже да светла на возилу нису била видљива или су била погрешно схваћена због нанешеног премаза.
