Како се пуне електрични аутомобили: Киа е-Ниро, Хиундаи Кона Елецтриц, Јагуар И-Паце, Тесла Модел Кс [поређење]

Иоутубер Бјорн Ниланд је зацртао брзину пуњења неколико електричних возила: Тесла Модел Кс, Јагуар И-Паце, Киа е-Ниро / Ниро ЕВ, Хиундаи Кона Елецтриц. Међутим, он је то урадио на прилично перверзан начин, јер је упоредио брзину пуњења са просечном потрошњом енергије. Ефекти су прилично неочекивани.

Табела на врху екрана је за четири возила: Тесла Модел Кс П90ДЛ (плава), Хиундаи Кона Елецтриц (зелена), Киа Ниро ЕВ (љубичаста) и Јагуар И-Паце (црвена). Хоризонтална оса (Кс, доле) приказује ниво напуњености возила као проценат капацитета батерије, а не стварни капацитет кВх.

> Колико брзо пуњење функционише у БМВ и3 60 Ах (22 кВх) и 94 Ах (33 кВх)

Ипак, најинтересантнија је вертикална оса (И): она показује брзину пуњења у километрима на сат. „600“ значи да се возило пуни брзином од 600 км/х, тј. сат одмора на пуњачу требало би да му обезбеди домет од 600 км. Дакле, графикон узима у обзир не само снагу пуњача, већ и потрошњу енергије возила.

А сада забавни део: Неоспорни лидер на листи је Тесла Модел Кс, који троши много енергије, али се и пуни снагом већом од 100 кВ. Непосредно испод тога су Хиундаи Кона Елецтриц и Киа Ниро ЕВ, од којих оба имају батерију од 64кВх која троши мање снаге за пуњење (до 70кВ), али такође троши мање енергије током вожње.

Јагуар И-Паце је на дну листе... Аутомобил се пуни снагом до 85 кВ, али у исто време троши много енергије. Чини се да чак ни Јагуаров најављени пораст од 110-120 кВ неће дозволити да сустигне Ниро ЕВ / Кони Елецтриц.

> Јагуар И-Паце са дометом од само 310-320 км? Лоши резултати Цоцхес.нет тестова на Јагуару и Тесли [ВИДЕО]

Ево резултата који су послужили као полазна тачка за горњи дијаграм. Графикон приказује снагу пуњења аутомобила у зависности од нивоа напуњености батерије: