Како заменити заптивку осовине полуге Питман

Полуга бипода је причвршћена за управљачки механизам кроз осовину. Заптивач вратила се користи на овој осовини да спречи цурење и проблеме са контролом.

У већини возила, управљачке кутије су опремљене осовином која се повезује са раоником. Ово вратило је одговорно за пренос све снаге и правца од управљачког механизма до клипњаче и компоненти управљача. Течност у управљачком механизму мора остати унутар блока, иако је осовина потенцијални извор цурења. За ово се користи заптивка осовине за двоножац. Заптивка такође помаже у спречавању уласка прљавштине, блата и влаге у управљачки механизам.

Знаци квара заптивке укључују буку и цурење серво управљача. Ако икада будете морали да замените овај део, можете пратити кораке у овом водичу.

Део 1 од 1: Замена заптивке осовине за двоножац

Потребни материјали

утичница 1-5/16
Свитцх
конектор
Јацк стоји
Беатер
Маркер боје
Серво течности
Замена заптивке осовине двоношца
Клијешта за прстенове (клешта за кружне клешта)
Одвијач или мали пијук
Сет утичница и чегртаљке
Кључ

Корак 1: Подигните и причврстите аутомобил. Паркирајте аутомобил на равној површини. Пронађите гуму близу управљачке кутије (предњи леви) и олабавите навртке на тој гуми.

Функције: Ово треба урадити пре него што подигнете возило. Покушај да се олабаве навртке док је возило у ваздуху омогућава ротацију гуме и не ствара отпор да прекине обртни момент примењен на матице.

Користећи упутство за употребу вашег возила, лоцирајте тачке подизања на возилу где ћете поставити дизалицу. Држите дизалицу у близини.

Подигните возило. Када подигнете аутомобил мало изнад жељене висине, поставите дизалице испод оквира. Полако отпустите дизалицу и спустите возило на постоље.

Уклоните матице и гуму поред управљачког механизма.

Функције: Безбедно је поставити неки други предмет (као што је уклоњена гума) испод возила у случају да потпорни носачи покваре и возило падне. Затим, ако је неко испод аутомобила када се то догоди, биће мање шансе за повреду.

Корак 2: Пронађите управљачки механизам. Гледајући испод аутомобила, пронађите спону и боље погледајте управљачки механизам.

Пронађите зглобну везу са управљачким механизмом (тј. кормиларским механизмом) и планирајте најбољи угао под којим можете приступити завртњу за заустављање.

Корак 3: Уклоните запорни вијак са двоношца.. Да бисте приступили заптивци осовине двоношца, морате уклонити крак двоношца са управљачког механизма.

Прво морате одврнути велики вијак који повезује клипњачу са управљачким механизмом.

Вијак је обично 1-5/16" али може варирати у величини. Склупчаће се и највероватније ће га требати уклонити пајсером. Користећи одговарајуће алате, уклоните овај вијак. Након уклањања завртња, потребно је забележити положај полуге у односу на утор из којег ће се уклонити. Ово осигурава да ће управљач бити центриран када се инсталира.

Корак 4: Уклоните крак биножаца са кормиларског механизма.. Уметните алат за уклањање бипода у размак између управљачког механизма и завртња за заустављање. Користећи чегртаљку, окрените средишњи завртањ алата док се полуга за двоножац не ослободи.

Функције: Можете користити чекић да уклоните овај крај руке бипода ако је потребно. Нежно додирните руку или алат да бисте га ослободили.
Пажња: Ако желите да очистите подручје након што сте уклонили руку бипода, овде можете користити средство за чишћење кочница или обично средство за чишћење аутомобила.

Корак 5: Уклоните причврсни прстен. Са отвореним вратилом, пронађите прстен или прстен који држи заптивку вратила на месту. Убаците врхове клијешта за прстенасте прстенове у отворе на прстену и пажљиво га уклоните.

Корак 6: Уклоните стару заптивку. Користите одвијач или мали краг да зграбите и уклоните заптивку вратила са осовине.

Комплет може укључивати подлошку или заптивку, или може бити један комад.

Корак 7: Инсталирајте нови печат. Уметните нову заптивку осовине за двоножац око осовине. Ако је потребно, узмите стари печат или велики рукав и причврстите га на нови печат. Нежно ударите чекићем по стару заптивку или утичницу да бисте гурнули нову заптивку на место. Затим уклоните стару заптивку или утичницу.

Ако је потребно, поставите одстојнике редоследом којим су уклоњени.

Корак 8: Инсталирајте потпорни прстен. Користећи клијешта за клијешта или клијешта, затворите прстен и гурните га на место.

Биће мали зарез на управљачком механизму где се налази прстен. Уверите се да је прстен правилно постављен.

Корак 9: Припремите се за инсталирање двоношца. Подмажите подручје око осовине где се двоножац причвршћује за управљачки механизам. Нанесите маст доле и око управљачког механизма.

Ово ће помоћи у заштити од прљавштине, прљавштине и воде који би могли да спрече исправан рад анкера. Обилно нанесите на подручје, али обришите вишак.

Корак 10: Причврстите везу на управљачки механизам.. Поставите полугу двоножаца на кормиларски механизам тако што ћете затегнути вијак за закључавање који је уклоњен у кораку 3.

Поравнајте зарезе на ручки са зарезима на управљачком механизму док их померате заједно. Пронађите и поравнајте равне ознаке на оба уређаја.

Уверите се да су све подлошке у добром стању или нове када их инсталирате и да остају истим редоследом којим су уклоњене. Затегните вијак руком и затегните га момент кључем на препоручени притисак вашег возила.

Пажња: Ако је течност серво управљача процурила пре или током поправке, проверите ниво течности и подесите ако је потребно пре пробне вожње.

Корак 11: Замените гуму и спустите аутомобил. Када се замена заптивке заврши, можете заменити претходно уклоњену гуму.

Прво употребите дизалицу на одговарајућим тачкама за подизање да мало подигнете возило са постоља дизалице, а затим извуците постоље испод возила.

Поново поставите шипку и руком затегните матице. Затим користите дизалицу да спустите аутомобил на земљу. У овом тренутку, гума треба да лежи на тлу, али још увек не носи целу тежину возила.

Користите кључ да затегните матице стезаљке што је више могуће. Затим потпуно спустите аутомобил и уклоните дизалицу. Поново употребите кључ да затегните матице, ако можете, како бисте били сигурни да су што је могуће затегнутије.

Корак 12: Пробна вожња аутомобила. Упалите ауто и држите га у парку. Окрените волан у смеру казаљке на сату (до краја удесно и скроз улево). Ако точкови реагују исправно, спона и управљање су добри.

Након што потврдите да управљање ради, возите возило мањом, а затим већом брзином да бисте тестирали руковање и управљање у нормалним условима вожње.

Нешто тако једноставно као што је заптивка може изазвати проблеме са управљањем и цурење што може довести до још већих проблема. Замена заптивке осовине раоника може се обавити за мање од једног дана и вероватно ће морати да се уради бар једном у животном веку возила. Пратећи кораке у овом водичу, овај посао можете обавити сами. Међутим, ако више волите да ову поправку обави професионалац, увек можете контактирати неког од сертификованих техничара компаније АвтоТацхки да вам замени заптивку вратила код куће или у канцеларији.