Како заменити цев расхладне течности

Бајпас црево у систему расхладне течности може да поквари када је ниво расхладне течности низак и постоји видљиво цурење испод возила.

Једна од појединачних компоненти које су део савременог система за хлађење је преливна цев расхладне течности. Цев расхладне течности је посебан комад црева расхладне течности који служи као улаз или излаз расхладне течности који повезује хладњак са блоком мотора. Направљени су од гуме, пластике или метала и обично су намењени за замену током планираног одржавања. Пошто су део система за хлађење, подложни су хабању као и остала црева и цеви. Када цев за преливање расхладне течности цури, морате знати исправне процедуре за његову замену.

Већина аутомобила, камиона и теренских возила у САД користи две врсте цеви за расхладну течност. Мања цев за расхладну течност пролази поред усисног разводника мотора и може да охлади горњи усисни разводник, док се већа и чешћа премосна цев расхладне течности често причвршћује на пумпу за воду и спаја на блок мотора. Постоје и премоснице расхладне течности грејача које прекидају главне водове расхладне течности и усмеравају врућу расхладну течност у системе грејача аутомобила.

Постоје три одвојене компоненте у свакој обилазној цеви расхладне течности: сама цев расхладне течности, цев за ојачање и поклопац. Поклопац је обично мрежасти материјал који делује као нека врста топлотног штита. Фокусираћемо се на процес замене бајпас цеви примарне расхладне течности на многим возилима која се данас продају.

• ПажњаО: Пошто је свако возило јединствено, могу постојати друга упутства или кораци за уклањање опреме на путу обилазне цеви. Молимо погледајте сервисно упутство вашег возила за додатне кораке потребне за замену бајпас црева.

Део 1 од 3: Дијагностиковање проблема са бајпас цеви за расхладну течност

Ако постоји проблем са загревањем мотора или прегревањем, постоји неколико потенцијалних криваца. Најчешћи узрок прегревања је недостатак расхладне течности унутар мотора током његовог рада у стресним ситуацијама. Проблем може бити због ваздушних џепова унутар коморе или цеви за расхладну течност, цурења у систему расхладне течности или неправилног активирања термостата. Због разних потенцијалних проблема, исправна дијагноза тачног узрока је изузетно важна пре покушаја било какве механичке замене.

У наставку су наведени неки од уобичајених симптома који указују на то да проблем прегревања може бити последица неисправне или сломљене цеви расхладне течности коју треба заменити.

Низак ниво расхладне течности: Ако је цев расхладне течности или бајпас цев сломљена, најчешћи узрок је цурење расхладне течности и низак ниво расхладне течности унутар радијатора. Ово активира сензор ниског нивоа расхладне течности који се налази на врху хладњака и упозорава вас када је ниво расхладне течности нижи него што би требало да буде.

Ово је такође проблем када погледате експанзиони резервоар расхладне течности и приметите да је сув. Ако је ниво расхладне течности низак, додајте течност да бисте заштитили мотор, а затим проверите да ли расхладна течност цури из цеви за преливање расхладне течности испод возила.

Видљиво цурење испод мотора: Најчешћи узрок цурења расхладне течности мотора је мала рупа или пукотина у једној од цеви за расхладну течност због старења и тешких услова испод мотора. Ако приметите да расхладна течност хладњака капље испод мотора, то је добар знак да постоји проблем са једном од цеви за расхладну течност.

Прегријавање мотора: Као што смо горе расправљали, најчешћи узрок проблема са прегријавањем мотора је низак ниво расхладне течности у мотору. Када је било која од цеви за расхладну течност савијена или напукла, она пропушта расхладну течност и смањује количину расхладне течности која је доступна да би мотор радио. Ако се мотор прегрева, проверите обилазне цеви расхладне течности да бисте били сигурни да нису оштећени.

• Пажња: Пошто су сва возила јединствена, важно је разумети да су препоруке и упутства у наставку општа упутства. Обавезно прочитајте посебна упутства у сервисном приручнику вашег возила пре него што наставите.

Део 2 од 3. Уклоните и замените сензор температуре расхладне течности.

Замена бајпас црева је посао средњег нивоа, што значи да га може обавити неко са општим знањем о аутомобилској индустрији. Међутим, могу постојати кораци у процесу који захтевају уклањање других механичких компоненти, укључујући пумпе за воду, алтернаторе, компресоре наизменичне струје и друге.

Овај посао ће такође захтевати да испразните и допуните хладњак расхладном течношћу. Ако вам није пријатно да испразните и вратите расхладну течност у радијатор (укључујући допуњавање радијатора и система за хлађење ако је потребно), немојте покушавати ову промену.

Потребни материјали

• Палета
• Паул Јацк
• Јацк стоји
• Ново обилазно црево расхладне течности
• Клешта
• Препоручена расхладна течност
• сет одвијача
• Купујте крпе

• Кључеви и утичнице

• Функције: Овај рад треба да се обавља само са хладним мотором који није радио најмање један сат. Постоји велика шанса да ће расхладна течност доћи на вас. Као резултат тога, препоручује се ношење штитника за лице како бисте заштитили лице. Обавезно носите заштитне наочаре и рукавице како бисте заштитили руке од вруће расхладне течности осим ако је мотор хладан.

Корак 1: Подигните ауто. Уверите се да је ваше возило на равном радном подручју; сваки пут када подигнете аутомобил, веома је важно да то урадите само на равној површини.

Не подижите возило на путу или на падини.

Корак 2: Пронађите бајпас црево. Пронађите обилазно црево(а) расхладне течности које треба заменити. У многим случајевима, цев за расхладну течност је испод алтернатора, А/Ц компресора или водене пумпе, што захтева да се ове компоненте уклоне.

Обавезно проверите код свог произвођача или купите сервисни приручник за марку и модел вашег возила за тачну локацију и упутства.

Корак 3: Подигните предњи део ради ослобађања. Први корак је подизање аутомобила.

Корак 4: Скините поклопац хладњака и преливни поклопац.. Уклањање поклопца хладњака и поклопца резервоара расхладне течности елиминише сваки притисак вакуума у ​​систему расхладне течности.

Ово омогућава да се радијатор испразни тако да се сензор температуре расхладне течности може заменити.

Корак 5: Искључите каблове батерије. Сваки пут када радите са расхладном течношћу и мењате делове причвршћене за блок мотора, искључите каблове акумулатора тако да нема извора напајања.

Корак 6: Испразните радијатор. Постоји много механичара који предлажу да се радијатор испразни само до нивоа бајпас цеви.

Међутим, заборављају на расхладну течност унутар цеви. Да бисте били сигурни, потпуно испразните радијатор како бисте могли да додате свежу течност након завршетка замене цеви за расхладну течност.

• ПажњаО: Постоји много возила која захтевају уклањање главних компоненти као што су алтернатори да би се дошло до цеви за расхладну течност. Ови тачни кораци су јединствени за свако возило и нису наведени у наставку. Обавезно контактирајте произвођача свог возила или купите сервисни приручник за своје возило пре него што наставите.

Корак 7: Отпустите стезаљке на бајпас цреву. Бајпас црева су причвршћена стезаљкама, обично одвијачем.

Отпустите завртње и гурните стезаљке иза цеви за расхладну течност где се причвршћују на блок мотора и водену пумпу (у већини случајева).

Корак 8: Уклоните цев расхладне течности. Користећи шрафцигер са равним сечивом, пажљиво одвојите цев од мушког прикључка причвршћеног за блок цилиндра и водену пумпу.

Прво уклоните једну страну, а затим уклоните другу страну.

• Функције: Препоручује се да са собом имате доста крпа за куповину када скидате цев расхладне течности, јер ће се вишак расхладне течности просути на мотор и тло. Уклоните вишак расхладне течности након што уклоните стару цев расхладне течности на било којој компоненти мотора; посебно било које жице или електричне делове.

Корак 9: Додајте нове стезаљке на бајпас црево. Кад год се мењају цеви за расхладну течност, препоручује се замена стезаљки које их причвршћују за мотор или другу компоненту.

Пожелећете да ставите нове стезаљке пре него што додате нове цеви. Поставите их око 3 инча споља са обе стране и немојте их превише затегнути.

Корак 10: Подмажите унутрашњост цеви расхладне течности расхладном течношћу хладњака.. Подмажите унутрашњост оба краја цеви са пуно расхладне течности радијатора.

Ово ће помоћи да цев лакше клизи преко мушког споја и спречиће његово пуцање.

Корак 11: Причврстите бајпас цеви. Гурните оба краја на мушке спојеве један по један. Почните са стране водене пумпе, а затим причврстите страну мотора.

Корак 12: Ставите стезаљке на фитинг. Са обе причвршћене цеви, гурните лабаве стезаљке на мушки прикључак око ½ инча од краја цеви за расхладну течност.

Уверите се да је цев расхладне течности у потпуности причвршћена на мушким крајевима пре затезања стезаљки.

Корак 13: Затегните поклопце или славине радијатора.. Уверите се да су чеп за испуштање или славина хладњака затегнути и да течност радијатора још увек не испушта.

Корак 14: Додајте расхладну течност у радијатор. Користећи нову расхладну течност, полако напуните радијатор до врха, омогућавајући да се мехурићи подигну, настављајући овај процес док се радијатор потпуно не напуни.

Када се напуни, поставите поклопац хладњака на врх и причврстите га.

Корак 15: Додајте расхладну течност у експанзиони резервоар.. Такође је важно додати расхладну течност у експанзиони резервоар пре покретања мотора.

Када додајете нову расхладну течност, обавезно додајте препоручени однос дестиловане воде и расхладне течности радијатора.

Део 3 од 3: Покрените мотор и тестирајте аутомобил

Након замене цеви за расхладну течност, мораћете да покренете мотор, проверите да ли цури и у већини случајева долијте расхладну течност у хладњак пре вожње аутомобила. Пре него што кренете на тест на путу, потребно је да доведете аутомобил до радне температуре, тестирате термостат и вентилатор и проверите да ли је хладњак пун.

Корак 1: Покрените аутомобил и оставите да се загреје на радну температуру.. Покрените мотор док не чујете да се вентилатор укључује.

Ово је знак да термостат ради и да расхладна течност тече кроз цео мотор.

Корак 2: Проверите да ли цури. Потражите цурење из чепа за испуштање хладњака, славине или цеви за расхладну течност коју сте управо заменили.

Корак 3: Проверите да ли је укључена лампица за проверу мотора или расхладне течности.. Ако је тако, искључите мотор и проверите ниво расхладне течности у резервоару.

Ако је индикатор укључен, резервоар расхладне течности мора бити празан. Допуните расхладну течност и поново покрените мотор док се лампица не угаси.

Korak 4: Proverite nivo rashladne tečnosti. Зауставите ауто, оставите да се охлади око сат времена и поново проверите ниво расхладне течности у хладњаку.

Ако је мало, додајте расхладну течност и напуните експанзиони резервоар.

Корак 5: Пробна вожња аутомобила. Возите возило док не чујете да се вентилатор хладњака укључује.

Када то урадите, вратите се кући, пазећи на термостат или температуру мотора.

Korak 6: Proverite nivo rashladne tečnosti. Након што се возило хлади најмање један сат, поново проверите ниво расхладне течности у резервоару и по потреби допуните.

Замена цеви за расхладну течност је веома лака све док можете безбедно да дођете до ње. У већини возила произведених после 2000. године, одељак мотора је веома скучен, што отежава приступ и безбедну замену цеви за расхладну течност. Ако нисте 100 посто сигурни да можете сами да урадите овај посао, контактирајте неког од сертификованих стручњака АвтоТацхки који ће доћи у ваш дом и заменити вам цеви за расхладну течност по приступачној цени.