Како заменити кабл квачила

Каблови квачила почињу да се троше како возило стари. Међутим, каблови квачила често покваре због прекомерне употребе квачила. Многи возачи возила користе квачило сваки пут када се помери ручица мењача. Често, други оператери управљају квачилом користећи методу плутања, елиминишући потребу да притисну педалу квачила.

Кабл квачила је различит у сваком аутомобилу у зависности од тога где се налази и на шта се повезује. Већина каблова квачила је причвршћена на врх педале квачила, а затим се води до виљушке квачила која се налази на кућишту звона ручног мењача. Тешка возила могу имати више од једног кабла квачила спојеног на виљушку квачила. Већина нових аутомобила користи хидрауличне системе квачила, а не механичке системе.

Део 1 од 5. Проверите стање кабла квачила.

Корак 1. Покушајте да укључите пренос.. Притисните педалу квачила и покушајте да пребаците возило у брзину померањем ручице мењача у изабрану брзину.

Обавезно то урадите док мотор ради и са довољно простора око стола. Ако почнете да чујете шкрипање када покушате да померите ручицу мењача, то је показатељ да сајла квачила не ради исправно.

• Пажња: Ако упалите возило и чујете гласан клик и приметите да педала квачила удара о простирке у кабини, одмах зауставите мотор пошто виљушка квачила удари у опруге квачила.

Део 2 од 5: Замена кабла квачила

Поседовање свих потребних алата и материјала пре почетка рада ће вам омогућити да посао обавите ефикасније.

Потребни материјали

• Јацк
• Јацк стоји
• Клинови на точковима

Корак 1: Паркирајте своје возило на равној, чврстој површини.. Уверите се да је мењач у неутралном положају.

Корак 2: Повуците паркирну кочницу на задње точкове возила.. Поставите клинове за точкове око задњих точкова возила, који ће остати на тлу.

Korak 3: otvorite haubu. Ово ће вам омогућити приступ мотору.

Корак 4: Подигните аутомобил. Користећи дизалицу препоручену за тежину возила, подигните је испод возила на предвиђеним тачкама дизалице.

Урадите то све док точкови потпуно не одвоје земљу.

Корак 5: Поставите утичнице. Сталци за дизалице треба да се налазе испод тачака за подизање.

Затим спустите аутомобил на дизалице. За већину модерних аутомобила, тачке причвршћивања постоља за дизалицу су на завару тачно испод врата дуж дна аутомобила.

• Упозорење: Обавезно пратите упутство за употребу возила за тачну локацију дизалице.

Део 3 од 5: Замена кабла квачила

Потребни материјали

• Сет шестоугаоних кључева
• куглични чекић
• насадни кључеви
• мало
• гмизавац
• дрифт кицк
• Сет бушилица
• Електричне бушилице
• Клешта са иглама
• Рацхет са метричким и стандардним утичницама
• обрнута славина
• Чекић меког лица
• Кључ
• Сет закретног момента

Корак 1: Узмите алате. Пронађите педалу квачила на возачевој страни у кабини возила.

Корак 2: Уклоните клин. Користећи клијешта са игличастим носом, мораћете да уклоните клин који држи урезану сидрену иглу на крају кабла.

Ако ваше возило има вијак који држи крај кабла, мораћете да уклоните вијак. У неким возилима, кабл може једноставно ући у прорез на педали. Ако је тако, мораћете да користите клешта за нос да извучете кабл таман толико да га извучете из утичнице.

Корак 3: Уклоните заграде. Уклоните све држаче са протупожарног зида унутар кабине који могу да причврсте омотач кабла.

Корак 4: Повуците кабл. Провуците кабл кроз заштитни зид у моторни простор.

Имајте на уму да ће дуж блатобрана и оквира возила бити причвршћене изоловане стезаљке за каблове. Ове изоловане стезаљке могу имати завртње са утичницом или завртње или завртње са имбус главом.

Понекад ове врсте монтажних уређаја имају тенденцију да се одвоје јер се користи погрешна величина алата. Када се то догоди, мораћете да их избушите или издубите.

Корак 5: Узмите свој алат и винову лозу и идите испод аутомобила.. Пронађите локацију виљушке квачила на кућишту мењача.

У неким возилима, издувни гасови могу да ометају виљушку квачила.

Ако издувна цев отежава достизање вијака кабла и носача у близини виљушке квачила, мораћете да спустите или уклоните издувну цев. Пронађите најближе тачке за причвршћивање издувног система возила.

• Пажња: Имајте на уму да се завртњи могу сломити услед рђе и јаког заглављивања. Ако се издувни завртњи сломе, мораћете да избушите и избушите завртње.

Корак 6: Уклоните завртње за причвршћивање кабла квачила са носача виљушке квачила.. Неки носачи могу бити монтирани на кућиште мењача.

Други носачи могу бити монтирани на задњем делу мотора, у зависности од тога да ли возило има погон на предње или задње точкове.

Можда постоји уграђени регулатор са навојним наврткама са обе стране, омогућавајући каблу да се креће напред или назад док подешавате кабл. Мораћете да олабавите регулатор да бисте лакше ослободили кабл.

• Упозорење: Не сећам се подешавања регулатора, јер је стари кабл истегнут.

Корак 7: Провуците крај кабла. Уверите се да пролази кроз отвор на виљушки квачила.

Корак 8: Након уклањања сајле, проверите стање виљушке квачила.. Подмажите спојнице за подмазивање које се налазе на виљушки квачила и кућишту звона.

Корак 9: Уметните крај кабла у отвор виљушке квачила.. Причврстите кабл на држач поред виљушке квачила.

• Пажња: Ако кабл има регулатор са навојем, уверите се да је подешавање потпуно олабављено и да су видљиви многи навоји.

Корак 10: Провуците кабл кроз одељак мотора. Омотајте изоловане монтажне копче око кућишта кабла и причврстите их тамо где су скинуле.

Корак 11: Провуците кабл кроз заштитни зид одељка мотора. Ово ће омогућити каблу да уђе у кабину возила.

Корак 12: Причврстите крај кабла на педалу квачила.. Инсталирајте сидрену иглу да држите кабл на месту.

Употријебите нови клин да причврстите анкер на мјесту.

• Упозорење: Не користите стари шинкер због стврдњавања и замора. Стари клин може се прерано сломити.

Корак 13: Уђите испод аутомобила и затегните матице за подешавање на сајлу.. Притисните педалу квачила и измерите педалу од ципеле до пода.

Педала квачила би требало да се помера ако је правилно подешена. Обично је размак између педале квачила 1/4 до 1/2 инча од јастучића педале до пода. Препорука је да погледате упутство за употребу за исправан зазор педале квачила.

Корак 14: Уђите испод аутомобила и затегните матицу за подешавање према матици за подешавање.. Ово штити матицу за подешавање од било каквог померања.

Корак 15. Проверите да ли педала квачила има регулатора.. Регулатор ће имати крај са навојем и бити одвојен од кабла.

Причвршћује се на педалу и кабл. Окрените регулатор у смеру казаљке на сату да затегнете кабл. Окрените регулатор у смеру супротном од казаљке на сату да бисте олабавили кабл.

Корак 16: Затегните сигурносну матицу на задњој страни регулатора.. Ово штити регулатор од било каквог померања.

Обично се овај тип регулатора педале квачила налази на великим возилима као што су камиони, камп-кући и возила на XNUMXВД.

• Пажња: Нека возила имају лежај за отпуштање квачила са сталним контактом и не захтевају померање педале квачила.

Корак 17: Сакупите све алате и своју пузавицу.. Оставите их по страни.

Корак 18: Подигните аутомобил. Подигните возило на назначеним тачкама док се точкови потпуно не одвоје од тла.

Корак 19: Уклоните постоље за Јацк.

Корак 20: Спустите аутомобил тако да сва четири точка буду на тлу.. Извуците дизалицу и оставите је на страну.

Корак 21: Уклоните клинове точкове. Оставите их по страни.

Део 4 од 5: Провера склопљене сајле квачила

Корак 1: Уверите се да је пренос у неутралном положају.. Укључите кључ за паљење и покрените мотор.

Корак 2: Притисните педалу квачила. Померите бирач степена преноса на опцију по вашем избору.

Прекидач треба лако да уђе у изабрану брзину. Искључите мотор када завршите са тестом.

Део 5 од 5: Тест вожње аутомобила

Корак 1: Возите ауто око блока.

• Пажња: Током пробне вожње мењати брзину из прве у вишу брзину једну по једну.

Корак 2: Притисните педалу квачила надоле. Урадите то када прелазите из изабране брзине у неутрални.

Корак 3: Притисните педалу квачила надоле. Урадите ово када прелазите са неутралног на другу брзину.

Овај процес се назива двоструко квачење. Ово осигурава да мењач црпи малу или никакву снагу из мотора када је квачило правилно искључено. Овај процес је дизајниран да спречи оштећење квачила и мењача.

Ако не чујете никакав шум, а пребацивање из једне брзине у другу је глатко, онда је сајла квачила исправно закључана.

Ако се звецкање квачила врати или је педала квачила превише лабава или сувише затегнута, можда ћете морати да подесите сајлу да се закључа. Ако је кабл квачила замењен, али чујете шкрипање при покретању, то може бити даља дијагноза лежаја за отпуштање квачила и виљушке мењача или могући квар мењача. Ако проблем и даље постоји, требало би да потражите помоћ једног од наших сертификованих механичара који могу да прегледају квачило и мењач и дијагностикују проблем.