Како заменити кућиште кабла и брзиномера на већини аутомобила

Кабл и кућиште брзиномера покваре када игла брзиномера не ради, само ради неуредно или се чује шкрипа испод командне табле.

Већину времена сви узимамо брзиномер здраво за готово. Улазимо у ауто, палимо га и крећемо. Само очекујемо да ради без размишљања о томе како ради свој посао док не закаже.

Игла брзиномера може скочити унаоколо, показати брзину на точкићима која једноставно не изгледа исправно или уопште не ради. Ово су све знаци могућег проблема са каблом брзиномера и/или његовим кућиштем. Постоји неколико појединачних компоненти које могу допринети неправилном понашању брзиномера, али фокус је на замени кућишта брзиномера и кабла.

Нека возила су опремљена погоном брзиномера који омогућава замену само сајле, док друга захтевају замену кабла и склопа кућишта. Кућиште ће такође можда морати да се замени због оштећења или хабања. Симптоми неисправног кабла или кућишта брзиномера укључују брзиномер који не ради или ради само неуредно и шкрипе које допиру са контролне табле.

Овај чланак је написан са фокусом на систем механичког брзиномера, који користи погонски кабл унутар спољашњег кућишта. Постоји још један стил који користи електронски сензор за слање електричног сигнала брзиномјеру; међутим, у овом чланку ћемо се фокусирати на механички стил.

Део 1 од 1: Замена кабла брзиномера

Потребни материјали

Палета
Хидраулична дизалица
Јацк стоји
сет одвијача
Назувци
Клинови на точковима
Комплет кључева

Корак 1: Подигните аутомобил и поставите дизалице.. Подигните возило и сталке дизалице користећи фабрички препоручене тачке за подизање.

Упозорење: Никада не остављајте тежину возила на дизалици. Увек спустите дизалицу и ставите тежину возила на постоље дизалице. Дизалице су дизајниране да издрже тежину возила током дужег временског периода, док је дизалица дизајнирана да издрже ову врсту тежине само у кратком временском периоду.
Упозорење: Увек водите рачуна да дизалице и постоља буду на чврстој подлози. Инсталација на меком тлу може изазвати повреде.

Корак 2: Поставите клинове на обе стране точкова који су још увек на тлу.. Ово смањује могућност да ће се возило откотрљати напред или назад и пасти са дизалице.

Корак 3: Уклоните кабл брзиномера са мењача.. Може се причврстити навојном крагном, било којом комбинацијом вијака или матица или копчом за закључавање.

Скините кућиште брзиномера са мењача.

Пажња: Када уклоните кабл брзиномера, може да исцури нешто течности за мењач. Препоручљиво је имати одводну посуду за сакупљање изгубљене течности.

Корак 4: Уклоните кабл брзиномера са брзиномера.. Други крај кабла брзиномера повезује се директно са задњом страном брзиномера.

Да бисте то урадили, морате уклонити резу која га држи на месту. Као и код стране преноса, ово може бити прстен са навојем, вијак/матица или држач. Уклоните овај држач и извуците га из брзиномера.

Пажња: Неким кабловима брзиномера може се приступити једноставним посезањем испод инструмент табле, док је код других потребно уклонити приступну плочу или инструмент таблу. Ако кабл брзиномера није доступан, погледајте упутство за поправку.

Корак 5: Уклоните заштитни зид заштитног зида. Кућиште кабла брзиномера има чахуру где пролази кроз заштитни зид.

Помоћу шрафцигера уклоните отвор са заштитног зида. Уклоните све потпорне држаче који држе кабл брзиномера на месту.

Корак 6: Уклоните кабл и кућиште брзиномера. Обратите пажњу на руту састављања када га скидате.

Корак 7: Упоредите замењени кабл брзиномера са уклоњеним.. Положите заменски кабл брзиномера поред уклоњеног кабла.

Уверите се да је дужина иста и да су крајеви диска на каблу исти као онај који сте уклонили.

Корак 8: Пренесите сву неопходну опрему. Пренесите сву неопходну опрему на заменски кабл брзиномера.

Све монтажне конзоле, ушице, потпорне конзоле треба померити ради замене.

Корак 9: Инсталирајте заменски кабл и кућиште брзиномера. Инсталирајте заменски кабл брзиномера и кућиште назад у возило.

Обавезно га инсталирајте на исти начин на који је уклоњен и уверите се да није уврнут. Било каква кривина или кривине ће спречити брзиномер да ради исправно.

Корак 10: Поново инсталирајте отвор на заштитном зиду.. Са инсталираним резервним каблом брзиномера, поново инсталирајте заштитни зид.

Најбоље је да нанесете малу количину масти на отвор пре него што га уметнете у заштитни зид, јер ће то помоћи да седне. Такође можете да користите типле или шрафцигер са равним сечивом да поставите ушицу чауре на место.

Корак 11. Вратите крајеве кућишта кабла.. Вратите оба краја кућишта кабла брзиномера.

Обавезно закачите крајеве каблова за погонске зупчанике када их инсталирате. Поново затегните хардвер за држање.

Корак 12: Уклоните постоље за Јацк. Подигните ауто и уклоните постоље дизалице.

Вратите ауто на земљу.

Корак 13: Пробна вожња аутомобила. Изведите ауто у шетњу да тестирате кабл за замену брзиномера.

У овом тренутку, брзиномјер би требао радити глатко.

Када брзиномер ради исправно, обезбеђује несметан рад. Брзиномер који правилно функционише није само естетски пријатан, већ вас може спречити да добијете карту због нетачних очитавања. Ако у било ком тренутку сматрате да бисте могли да урадите замену кабла и кућишта брзиномера на свом возилу, позовите једног од АвтоТацхки сертификованих механичара код куће или на посао и нека то уради уместо вас.