Како заменити кочионо црево

Модерна возила користе комбинацију металних цеви и гумених црева за држање и пренос кочионе течности. Цеви које излазе из главног цилиндра кочнице су направљене од метала да би биле јаке и издржљиве. Метал…

Модерна возила користе комбинацију металних цеви и гумених црева за држање и пренос кочионе течности. Цеви које излазе из главног цилиндра кочнице су направљене од метала да би биле јаке и издржљиве. Метал неће моћи да поднесе кретање точкова, тако да користимо гумено црево које се може померати и савијати са суспензијом.

Сваки точак обично има свој сегмент гуменог црева, који је одговоран за кретање суспензије и точка. Временом прашина и прљавштина нагризају црева, а временом могу да почну да цуре. Редовно проверавајте црева како бисте осигурали безбедну вожњу.

Део 1 од 3: Уклањање старог црева

Потребни материјали

• Палета
• Рукавице
• Хаммер
• конектор
• Јацк стоји
• Тастер за линију
• Клешта
• крпе
• Заштитне наочаре

• шрафцигери

• Пажња: Требаће вам неколико величина кључева. Један је за прикључак који иде у чељуст, обично око 15/16 мм. Биће вам потребан кључ за издувни вентил, обично 9 мм. Кључ је дизајниран да повеже црево са металном кочионом линијом. Ове везе могу бити чврсте ако нису мењане неколико година. Ако користите обичан отворени кључ да их олабавите, постоји велика шанса да ћете на крају заокружити спојеве, што ће захтевати много више посла. Шипци на кључу за линију осигуравају да имате добар и чврст хват на споју када отпуштате, тако да кључ не склизне.

Корак 1: Подигните ауто.. На равној и равној површини подигните возило дизалицом и поставите га на постоље тако да се не преврне док се точкови не скину.

Блокирајте све точкове који су остали на тлу осим ако не мењате сва црева.

Корак 2: уклоните точак. Морамо уклонити точак да бисмо приступили кочионом цреву и спојевима.

Корак 3. Проверите ниво кочионе течности у главном цилиндру.. Уверите се да има довољно течности у резервоару јер ће течност почети да цури чим се водови одвоје.

Ако главном цилиндру понестане течности, биће потребно више времена да се потпуно уклони ваздух из система.

• Пажња: Обавезно затворите поклопац резервоара. Ово ће у великој мери смањити количину течности која излази из водова када су искључене.

Корак 4: Користите линијски тастер и отворите горњу везу.. Немојте га одвртати до краја, само желимо да можемо брзо да га одврнемо касније када заиста извучемо црево.

Поново мало затегните да спречите цурење течности.

• Функције: Олабавите везу док је још успостављена. Причвршћивач је дизајниран да спречи увртање црева или прикључка и држи везу на месту док је олабавите.

• Функције: Користите уље које продире ако спој изгледа прљав и зарђао. Ово ће у великој мери помоћи да се олабаве везе.

Корак 5: Отворите прикључак који иде до кочионе чељусти.. Опет, немојте га одвртати до краја, само желимо да будемо сигурни да ће касније лако изаћи.

Корак 6: Уклоните копчу монтажног носача. Овај мали метални део само треба да се извуче из држача. Немојте савијати или оштетити стезаљку, иначе ћете морати да је замените.

• ПажњаО: У овом тренутку, уверите се да је ваша одводна посуда постављена на дно и да имате крпу или две у близини да бисте помогли у случају просипања у наредних неколико корака.

Корак 7: Потпуно одврните горњи прикључак. Горња веза би се требала одвојити без проблема јер смо је већ разбили.

Такође уклоните везу са монтажног носача.

• Пажња: Кочиона течност ће почети да цури чим се мало отвори, па припремите посуду за одвод и крпе.

Корак 8: Одврните црево са чељусти. Цело црево ће се окретати и може прскати кочиону течност, па обавезно носите заштитне наочаре.

Уверите се да течност не доспе на кочиони диск, плочице или боју.

Припремите своје ново црево јер желимо да овај трансфер буде брз.

• Пажња: Кочионе чељусти имају тенденцију да буду веома прљаве, па користите крпу и очистите подручје око зглоба пре него што га потпуно одвојите. Не желимо да прљавштина или прашина доспеју у тело чељусти.

Део 2 од 3: Инсталирање новог црева

Корак 1: Заврните ново црево у чељуст. Саставићете га на исти начин на који сте га раставили. Зашрафите га до краја - не брините да ћете га још затегнути.

• Упозорење: Будите опрезни са навојним спојевима. Ако оштетите навоје на чељусти, цела чељуст ће морати да се замени. Идите полако и уверите се да су нити правилно поравнате.

Корак 2 Уметните горњи прикључак у држач за монтирање.. Поравнајте прорезе тако да црево не може да се окреће.

Немојте још увек враћати штипаљку, потребно нам је мало простора у цреву да бисмо могли све да поравнамо како треба.

Корак 3: Затегните матицу на горњем споју.. Употријебите прсте да га покренете, а затим користите кључ за линију да га мало затегнете.

Корак 4: Употријебите чекић да забијете монтажне копче. Не требају вам санке, али мала тежина може олакшати стављање.

Неколико лаганих притисака требало би да га врати на место.

• Упозорење: Пазите да не оштетите уже када замахујете чекићем.

Корак 5: Потпуно затегните обе везе. Користите једну руку да их повучете доле. Требало би да буду чврсте, а не што је могуће тешње.

Корак 6: Користите крпу да уклоните вишак течности. Кочиона течност може оштетити друге компоненте, наиме гуму и боју, тако да желимо да будемо сигурни да све одржавамо чистим.

Корак 7: Поновите за сва црева која треба заменити..

Део 3 од 3: Поново саставити све

Корак 1. Проверите ниво течности у главном цилиндру.. Пре него што почнемо да одзрачимо систем ваздухом, желимо да се уверимо да има довољно течности у резервоару.

Ниво не би требало да буде пренизак ако су ваши трансфери били брзи.

Корак 2: Одзрачите кочнице ваздухом. Морате да пумпате само оне водове које сте заменили. Проверите ниво течности након одзрачивања сваке чељусти како бисте избегли да главни цилиндар буде сув.

• Функције: Нека пријатељ пусти кочнице док отварате и затварате издувни вентил. Олакшава живот.

Корак 3: Проверите да ли цури. Без скидања точка, снажно притиснути кочнице неколико пута и проверити да ли спојеви не пропуштају.

Корак 4: Вратите точак. Обавезно затегните точак на одговарајући обртни момент. Ово се може наћи на мрежи или у корисничком приручнику.

Корак 5: Пробно време вожње. Пре уласка у саобраћајну гужву, проверите кочнице на празној улици или на паркингу. Кочнице морају бити чврсте јер смо управо искрварили систем. Ако су мекане или сунђерасте, вероватно још увек има ваздуха у линијама и мораћете поново да их искрварите.

Замена црева обично не захтева скупе специјалне алате, тако да можете уштедети нешто новца радећи посао код куће. Ако имате било каквих потешкоћа са овим послом, наши сертификовани стручњаци су увек спремни да вам помогну.