Kako zameniti radni cilindar kvačila

Радни цилиндри квачила морају се заменити ако цури кочиона течност. Ако зупчаници брусе или се квачило не укључи, можда је крива педала квачила.

Радни цилиндар квачила је део система квачила који помаже виљушку квачила. Радни цилиндар квачила ради на исти начин као и хидраулични цилиндар на дизалици. Цилиндар је повезан са главним цилиндром квачила, који се налази на заштитном зиду поред главног цилиндра кочнице, преко црева.

Када притиснете папучицу квачила, кочиона течност тече из главног цилиндра квачила у помоћни цилиндар, примењујући притисак потребан да би се укључило квачило. Када отпустите педалу квачила, повратна опруга која се налази на или унутар помоћног цилиндра усмерава кочиону течност назад у главни цилиндар квачила.

Део 1 од 8. Упознајте знаке неуспеха

Постоје два различита начина да се утврди да ли је главни цилиндар квачила лош. Заптивка главне коморе у средини помоћног цилиндра квачила ће пукнути и пропуштати кочиону течност, што ће довести до ниског нивоа резервоара у главном цилиндру квачила.

Када је педала притиснута, клип унутар тела цилиндра узрокује да кочиона течност искочи великом силом кроз заптивку. Када се педала кочнице отпусти, затегнутост повратне опруге повлачи клип назад у његово кућиште, изазивајући увлачење ваздуха у помоћни цилиндар.

Повратна опруга се ломи или слаби, тада потисна шипка радног цилиндра остаје притиснута пуном снагом на виљушку квачила. Педала квачила ће притиснути под, али се неће вратити када се педала квачила отпусти.

Пасцалов закон каже да су све области које садрже течност нестишљиве и да су сви притисци свуда исти. Примена веће димензије имаће више утицаја од мање димензије.

Паскалов закон игра велику улогу у систему хидрауличног квачила. Све док у систему има течности на одговарајућем нивоу, примењује се сила и сав ваздух се испусти, тада ће систем хидрауличног квачила радити исправно. Међутим, када се ваздух убаци у систем, ваздух постаје компресибилан, омогућавајући флуиду да се заустави.

Ако има мало течности, или ако је примењена сила минимална, тада ће сила бити ниска, што ће довести до тога да подређени цилиндар ради отприлике на пола пута. Ово ће довести до клизања квачила и неће укључити ниједан степен преноса јер се квачило неће правилно одвојити.

Део 2 од 8: Припрема за посао замене главног цилиндра квачила

Потребни материјали

• Фласх
• Јацк
• Јацк стоји

Корак 1: Паркирајте своје возило на равној, чврстој површини.. Уверите се да је мењач паркиран (за аутоматски мењач) или 1. степен преноса (за ручни мењач).

• Пажња: Само за возила са АВД или РВД мењачем.

Корак 2: Поставите клинове око задњих точкова.. Повуците паркирну кочницу да спречите кретање задњих точкова.

Корак 3: Подигните аутомобил. Подигните возило на назначеним тачкама док се точкови потпуно не одвоје од тла.

Корак 4: Поставите утичнице. Ноге дизалице морају проћи испод тачке подизања. Затим спустите аутомобил на постоље дизалице.

За већину модерних аутомобила, тачке причвршћивања постоља за дизалицу су на завару тачно испод врата дуж дна аутомобила.

• Пажња: Најбоље је да пратите упутство за употребу возила да бисте одредили тачну локацију дизалице.

Део 3 од 8: Провера стања помоћног цилиндра квачила

Потребан материјал

• бакља

Корак 1: Зграбите пузавицу и уђите испод аутомобила.. Користећи батеријску лампу, прегледајте радни цилиндар квачила да ли има оштећења и цурења.

Ако не видите да течност излази, повуците поклопац за прашину. Обавезно поставите посуду испод помоћног цилиндра тако да кочиона течност не исцури.

Корак 2: Отворите хаубу свог аутомобила. Пронађите главни цилиндар квачила и уклоните поклопац резервоара.

Проверите да ли у резервоару има кочионе течности.

Део 4 од 8: Уклањање помоћног цилиндра квачила

Потребни материјали

• Сет шестоугаоних кључева
• насадни кључеви
• месингани ударац
• Свитцх
• Посуда за капање
• Уклањање причвршћивача
• Клешта са иглама
• Рацхет са метричким и стандардним утичницама
• Кључ
• Сет закретног момента
• Вампирска пумпа и боца

Корак 1: Набавите вампирску пумпу са боцом. Скините поклопац резервоара са резервоара главног цилиндра квачила.

Користите вампирску пумпу и сакупите сву кочиону течност из резервоара. Након што уклоните сву кочиону течност, затворите поклопац резервоара.

• Упозорење: Не дозволите да кочиона течност дође у контакт са бојом. То ће узроковати да се боја љушти и љушти.

Корак 2: Узмите свој алат и идите испод аутомобила.. Уклоните хидраулични вод са помоћног цилиндра квачила.

Обавезно ставите пластичну кесу на крај линије са гуменом траком како кочиона течност не би исцурила из линије.

• Пажња: Немојте савијати хидраулични вод јер може да пукне или пукне.

Корак 3: Уклоните завртње. Уклоните два вијка или стезаљку која причвршћује подређени цилиндар за мењач.

Део 4 од 8: Уклањање склопа хидрауличног квачила

Потребни материјали

• Сет шестоугаоних кључева
• насадни кључеви
• месингани ударац
• Свитцх
• Посуда за капање
• Уклоните копчу
• Клешта са иглама
• Рацхет са метричким и стандардним утичницама
• Кључ
• Сет закретног момента
• Вампирска пумпа и боца

Корак 1: Набавите вампирску пумпу са боцом. Скините поклопац резервоара са резервоара цилиндра.

Користите вампирску пумпу и сакупите сву кочиону течност из резервоара. Након што уклоните сву кочиону течност, затворите поклопац резервоара.

• Упозорење: Не дозволите да кочиона течност дође у контакт са бојом. То ће узроковати да се боја љушти и љушти.

Корак 2: Уклоните клин. Уђите у возачку кабину и уклоните клин са анкера на држачу.

Биће причвршћен за потисну шипку главног цилиндра квачила помоћу пара клијешта за нос.

Корак 3: Уклоните сидрену иглу. Уклоните га са виљушке за потискивање.

Корак 4: Уклоните матице за причвршћивање. Уклоните их из главног цилиндра квачила.

Корак 5: Пронађите хидраулични вод. Повезује главни цилиндар квачила са подређеним цилиндром.

Уклоните све монтажне изоловане стезаљке које причвршћују хидраулични вод за возило.

Корак 6: Зграбите пузавицу и уђите испод аутомобила.. Уклоните два вијка или стезаљку која причвршћује подређени цилиндар за мењач.

Корак 7: Уклоните цео систем. Веома пажљиво уклоните цео систем (главни цилиндар квачила, хидраулични вод и помоћни цилиндар) кроз моторни простор.

• Упозорење: Немојте савијати хидраулични вод, иначе ће се покидати.

Део 5 од 8: Припремите помоћни цилиндар и склоп хидрауличког система.

Потребни материјали

• Сет шестоугаоних кључева
• насадни кључеви
• месингани ударац
• Свитцх
• Посуда за капање
• Уклоните копчу
• Клешта са иглама
• Рацхет са метричким и стандардним утичницама
• Кључ
• Сет закретног момента
• Вампирска пумпа и боца

Корак 1: Припремите помоћни цилиндар квачила.. Уклоните помоћни цилиндар квачила из паковања.

Визуелно проверите да ли цилиндар и пртљажник нису оштећени. Можда ћете морати да инсталирате повратну опругу, потисну шипку и пртљажник.

Корак 2: Припремите склоп хидрауличног квачила.. Уклоните главни цилиндар квачила и помоћни цилиндар из паковања.

Визуелно проверите да ли цилиндар има оштећења. Уверите се да је заптивка на задњој страни кућишта главног цилиндра квачила.

Корак 3: Узмите главни цилиндар квачила и ставите га у шкрипац.. Затегните све док цилиндар не престане да се креће.

Поставите помоћни цилиндар на столицу или други носач.

Корак 4: Уклоните завртањ за одзрачивање. Ставите посуду испод помоћног цилиндра и уклоните завртањ за испуштање ваздуха.

Корак 5: Напуните резервоар кочионом течношћу.. Оставите 1/4 инча на врху празно.

Корак 6: Користите месингану бушилицу као продужетак за пуњење цилиндра.. Полако одзрачите цилиндар са задње стране главног цилиндра квачила.

Уверите се да кочиона течност не цури из помоћног цилиндра. Мораћете да напуните резервоар отприлике три пута да бисте напунили цео систем. Ово пуни цилиндар и уклања већину ваздуха из цилиндра, хидрауличног вода и помоћног цилиндра.

Када континуирани млаз кочионе течности тече из отвора за одзрачивање на подређеном цилиндру, зауставите се и поставите завртањ за одзрачивање.

Корак 7: Унајмите помоћника. Нека помоћник користи месингану бушилицу и напумпа цилиндар.

Затим ћете морати да олабавите завртањ за одзрачивање како би ваздух могао да изађе док кочиона течност излази.

• Пажња: Можда ћете морати неколико пута да олабавите завртањ за одзрачивање током циклуса пумпања да бисте уклонили сав ваздух из хидрауличног система.

Корак 8: Уверите се да је завртањ за одзрачивање чврсто затегнут. Напуните резервоар кочионицом до линије за пуњење и поставите поклопац резервоара.

Део 6 од 8: Инсталирање новог помоћног цилиндра квачила

Потребни материјали

• Сет шестоугаоних кључева
• насадни кључеви
• месингани ударац
• Свитцх
• Посуда за капање
• Уклањање причвршћивача
• Клешта са иглама
• Рацхет са метричким и стандардним утичницама
• Кључ
• Сет закретног момента
• Вампирска пумпа и боца
• Клинови на точковима

Корак 1: Зграбите пузавицу и уђите испод аутомобила.. Уградите помоћни цилиндар квачила на носач мењача.

Затегните завртње руком, а затим их затегните 1/8 окрета. Ако је на подређеном цилиндру постојала стезаљка, поставите стезаљку и уверите се да је чврсто.

Корак 2: Узмите палету и ставите је испод помоћног цилиндра.. Уклоните пластичну кесу са хидрауличног вода квачила.

Уградите хидраулични вод квачила на подређени цилиндар.

• Упозорење: Не прелазите хидраулични вод приликом уградње. Кочна течност ће исцурити.

Корак 3: Одзрачите хидраулични вод до помоћног цилиндра.. Нека помоћник притисне и држите педалу квачила.

Одврните завртањ за одзрачивање и испустите ваздух из система. Затегните завртањ за одзрачивање и нека помоћник отпусти педалу квачила.

Можда ћете морати да извршите процедуру крварења још неколико пута да бисте уклонили сав ваздух. Чврсто притегните завртањ за одзрачивање.

• ПажњаО: Ако не изађе сав ваздух, потребно је да одзрачите ваздух из линије спојене на главни цилиндар квачила. Следите исте поступке као и са завртњем за одзрачивање помоћног цилиндра.

Корак 4: Додајте кочиону течност. Скините поклопац резервоара и додајте кочиону течност до пуне ознаке.

Део 7 од 8: Инсталирање склопа хидрауличног квачила

Корак 1: Инсталирајте цео систем. Веома пажљиво инсталирајте цео систем (главни цилиндар квачила, хидраулични вод и помоћни цилиндар) доле кроз моторни простор.

• Упозорење: Немојте савијати хидраулични вод јер ће се покидати.

Корак 2: Инсталирајте помоћни цилиндар. Идите испод возила и уградите помоћни цилиндар тако што ћете ручно затегнути завртње плус 1/8 окрета или уградити стезаљку.

Корак 3: Инсталирајте главни цилиндар квачила у заштитни зид..

Корак 4: Инсталирајте матице за монтажу. Уђите у кабину аутомобила и поставите монтажне матице на главни цилиндар квачила.

Затегните их у складу са спецификацијама на паковању. Ако упутства нису доступна, затегните завртње руком плус 1/8 окрета.

Корак 5: Инсталирајте сидрену иглу у држач потиска..

Корак 6: Инсталирајте нови клин. Уградите га у сидрени клин на држачу причвршћеном за потисну шипку главног цилиндра квачила помоћу пара клијешта за нос.

• Упозорење: Не користите стари шинкер због стврдњавања и замора. Стари клин може се прерано сломити.

Корак 7: Инсталирајте изоловане монтажне стезаљке. Вратите се у моторни простор и поставите све изоловане монтажне стезаљке које причвршћују хидраулични вод за возило.

• Пажња: Имајте на уму да је склоп система хидрауличног квачила већ напуњен и напуњен флуидом и да је сав ваздух избачен из система.

Корак 8: Подигните аутомобил. Подигните возило на назначеним тачкама док се точкови потпуно не одвоје од тла.

Корак 9: Уклоните постоље за Јацк. Држите их даље од аутомобила.

Корак 10: Спустите аутомобил тако да сва четири точка буду на тлу.. Извуците дизалицу и оставите је на страну.

Корак 11: Уклоните клинове са задњих точкова.. Оставите их по страни.

Део 8 од 8: Провера новог помоћног цилиндра квачила

Корак 1: Уверите се да је пренос у неутралном положају.. Укључите кључ за паљење и покрените мотор.

Корак 2: Притисните педалу квачила. Померите бирач степена преноса на опцију по вашем избору.

Прекидач треба лако да уђе у изабрану брзину. Искључите мотор када завршите са тестом.

Корак 3: Возите ауто око блока. Током пробне вожње мењајте брзине наизменично из прве у вишу брзину.

Корак 4: Притисните педалу квачила надоле. Урадите то када прелазите из изабране брзине у неутрални.

Корак 5: Поново притисните педалу квачила. Урадите ово када прелазите са неутралног на другу брзину.

Овај процес се назива двоструко квачење. Ово осигурава да мењач црпи мало или нимало снаге из мотора када је квачило правилно искључено. Овај процес је дизајниран да спречи оштећење квачила и мењача. Ако не чујете никакав звук брушења и прелазак са једне брзине на другу је глатко, онда је главни цилиндар квачила исправно инсталиран.

Ако не можете да укључите мењач у било ком степену преноса без звука брушења, или ако се педала квачила не помера, то може указивати на додатну дијагнозу склопа педале квачила или могући квар мењача. Ако проблем и даље постоји, требало би да потражите помоћ једног од наших сертификованих механичара који могу да прегледају квачило и мењач и дијагностикују проблем.