Како заменити кочни вод који цури

Метални кочиони водови могу да зарђају и треба их заменити ако почну да цуре. Надоградите своју линију на бакар-никл за заштиту од корозије.

Ваше кочнице су најважнији систем у вашем возилу за вашу безбедност. Могућност да брзо и безбедно зауставите своје возило помоћи ће вам да избегнете сударе. Нажалост, окружење у којем живимо може изазвати пустош на вашим кочионим водовима и довести до њиховог квара и цурења.

Обично су метални кочиони водови вашег аутомобила направљени од челика како би се смањили трошкови, али челик је подложан корозији, посебно зими када сол често пада на тло. Ако треба да замените кочни вод, размислите о томе да га замените бакар-никл, који је много отпорнији на рђу и корозију.

Део 1 од 3: Уклањање старе линије

Потребни материјали

• равни одвијач
• Рукавице
• конектор
• Јацк стоји
• Тастер за линију
• Клешта

• крпе

• Пажња: Ако мењате само једну линију, можда ће бити јефтиније и лакше купити претходно обликовану линију уместо да купујете све алате да бисте је сами направили. Урадите неке процене и видите која опција има више смисла.

Корак 1: Пређите преко кочионе линије коју замењујете.. Прегледајте сваки део линије који замењујете да бисте видели како и где је обезбеђен.

Уклоните све плоче које вам сметају. Обавезно олабавите навртке пре подизања возила ако треба да уклоните точак.

Корак 2: Подигните ауто. На равној, равној површини, подигните возило и спустите га на постоље дизалице да бисте радили испод.

Блокирајте све точкове који су још увек на тлу како бисте спречили да се возило котрља.

Корак 3: Одврните кочиони вод на оба краја.. Ако су окови зарђали, требало би да их попрскате неким продорним уљем да бисте их лакше уклонили.

Увек користите подесиви кључ на овим деловима како бисте избегли њихово заокруживање. Припремите крпе за чишћење сваке просуте течности.

Корак 4: Прикључите крај који иде до главног цилиндра.. Не желите да сва течност цури из главног цилиндра док радимо нови кочиони вод.

Ако остане без течности, мораћете да одзрачите цео систем, а не само један или два точка. Направите сопствени утикач од кратког комада цеви и додатног прикључка.

Стисните један крај цеви клештима и преклопите га да бисте направили шав. Ставите спојницу и савијте други крај. Сада га можете зашрафити на било који део кочионе линије да спречите цурење течности. Више о спаљивању цеви у следећем делу.

Корак 5: Извуците кочиони вод из монтажних носача.. Можете користити одвијач са равном главом да извучете линије из копчи.

Пазите да не оштетите друге водове постављене у близини кочионог вода.

Кочна течност ће цурити са крајева линије. Обавезно очистите капљице боје јер је кочиона течност корозивна.

Део 2 од 3: Прављење новог кочионог вода

Потребни материјали

• Кочна линија
• Прикључци кочионог вода
• Сет алата за шишање
• Равна метална турпија
• Рукавице
• Заштитне наочаре
• савијач цеви
• Резач цеви
• Заменик

Корак 1: Измерите дужину кочионог вода. Вероватно ће бити неколико савијања, па користите коноп да одредите дужину, а затим измерите жицу.

Корак 2: Исеците цев на жељену дужину.. Дајте себи неки додатни центиметар јер је тешко савијати тако чврсте линије као фабричке.

Корак 3: Инсталирајте цев у алат за ширење.. Желимо да турпијамо крај цеви да буде глатки, па га лагано подигните у носач.

Корак 4: турпијајте крај цеви. Припрема цеви пре ширења ће обезбедити добро, дуготрајно заптивање.

Уклоните све неравнине које су преостале изнутра жилетом.

Корак 5: Обришите спољну ивицу цеви за уградњу.. Сада би крај требало да буде гладак и без ивица, ставите окове.

Корак 6: Продужите крај кочионе линије. Вратите цев у алат за ширење и пратите упутства за свој комплет да бисте направили бакљу.

За кочионе водове, биће вам потребан двоструки или балончић у зависности од модела вашег аутомобила. Немојте користити кочионе цеви јер не могу да поднесу веће притиске кочионог система.

• Функције: Користите мало кочионе течности као мазиво када формирате крај цеви у шиљак. На овај начин, не морате да бринете да ли ће загађивачи ући у ваш кочиони систем.

Корак 7: Поновите кораке од 3 до 6 на другој страни цеви.. Не заборавите да га испробате, иначе ћете морати да почнете изнова.

Корак 8: Користите савијач цеви да бисте формирали линију исправног облика.. Не мора да буде потпуно исти као оригинал, али треба да буде што је могуће ближи.

То значи да и даље можете да причврстите линију било којим стезаљкама које желите. Цев је флексибилна тако да можете направити мала подешавања док је на машини. Сада је наш кочиони вод спреман за уградњу.

Део 3 од 3: Инсталирање нове линије

Корак 1: Инсталирајте нови кочиони вод на место. Уверите се да допире до оба краја и да се још увек уклапа у све стезаљке или причвршћиваче.

Ако конопац није причвршћен ни за једно од анкера, може се савити док се возило креће. Савијање линије ће на крају изазвати још једно цурење и мораћете да га поново замените. Можете користити руке да савијете линију да бисте направили мала подешавања.

Корак 2: Завијте обе стране. Покрените их руком како бисте били сигурни да се ништа не помеша, а затим их затегните подесивим кључем.

Притисните их једном руком тако да их не затегнете превише.

Корак 3: Причврстите кочиони вод помоћу причвршћивача.. Као што је раније поменуто, ове везе спречавају савијање и савијање линије, па их користите све.

Корак 4: Одзрачивање кочница. Потребно је да одзрачите само једну или више цеви које сте заменили, али ако су кочнице и даље меке, одзрачите сва 4 точка за сваки случај.

Никада не дозволите да се главни цилиндар осуши или ћете морати да почнете изнова. Проверите да ли спојеви које сте направили да пропуштају током одзрачивања кочница.

• Пажња: Нека неко пумпа кочнице док отварате и затварате издувни вентил чини посао много лакшим.

Корак 5: Поново саставите све и ставите аутомобил на земљу.. Уверите се да је све исправно постављено и да је возило безбедно на тлу.

Корак 6: Пробна вожња аутомобила. Пре вожње, извршите коначну проверу цурења док мотор ради.

Неколико пута снажно притисните кочницу и проверите да ли испод аутомобила има локви. Ако све изгледа добро, тестирајте кочнице при малој брзини у празном простору пре него што уђете у саобраћај.

Уз замену кочионог вода, неко време нећете морати да бринете о цурењу. Ако ово радите код куће, можете да уштедите новац, али ако вам је потребна помоћ, обратите се механичару за корисне савете о процесу, а ако приметите да се кочнице тешко притискају, један од сертификованих техничара АвтоТацхки-ја ће извршити инспекцију.