Како заменити прекидач темпомата

Прекидач темпомата отказује када се темпомат не укључи или не убрза. Можда ће вам требати нови прекидач ако се возило не креће.

Када су системи темпомата први пут представљени, обично су били активирани низом прекидача који су се кретали од контрола на контролној табли до додатних прекидача показивача правца. Како технологија напредује, један од првих система који је задовољио растуће потребе групе потрошача аутомобила био је темпомат. Да би побољшали безбедност и удобност вожње, многи произвођачи аутомобила су померили прекидач за активирање темпомата на спољне ивице волана.

Прекидач темпомата се обично састоји од пет одвојених функција које омогућавају возачу да активира и контролише поставку темпомата палцем или било којим другим прстом на волану.

Пет функција на свим прекидачима темпомата данас обично укључују:

• На дугмету: Ово дугме ће активирати систем темпомата и активирати га притиском на дугме за подешавање.
• Дугме за искључивање: Ово дугме служи за искључивање система како се не би случајно активирао грешком.
• Дугме за инсталирање/убрзавање: Ово дугме подешава брзину темпомата након достизања жељене брзине. Поновним притиском на ово дугме и држањем га обично повећавате брзину возила.
• Дугме за наставак (РЕС): Дугме за наставак омогућава возачу да поново активира поставку темпомата на претходну брзину ако је морао да привремено искључи систем због саобраћајних гужви или да успори притиском на папучицу кочнице.
• Дугме за обалу: Функција обале омогућава возачу да се креће, што се обично користи када вози низбрдо или у густом саобраћају.

Уз ручну контролу, многи данашњи системи темпомата имају опциони систем искључивања ради безбедности. За возаче са аутоматским мењачем, прекидач за отпуштање кочнице се користи као секундарни уређај за искључивање, док возачи са мануелним мењачем који се ослањају на педалу квачила за промену степена преноса често имају и прекидач кочнице и прекидач педале квачила. Правилан рад свих ових система је од виталног значаја за безбедност возила и правилно активирање темпомата.

Понекад се прекидач темпомата на стубу управљача поквари или поквари због дуже употребе, воде или кондензације унутар волана, или електричних проблема са прекидачем. На неким возилима, прекидач темпомата се и даље налази на показивачу правца. За потребе овог упутства, фокусираћемо се на најчешћи тип прекидача за темпомат који се налази на волану.

• Пажња: У овом чланку ћемо се фокусирати на пружање општих упутстава за уклањање прекидача темпомата. У многим случајевима, тачна локација прекидача темпомата је другачија, као и упутства за његово уклањање и замену.

Део 1 од 3: Препознавање симптома неисправног прекидача темпомата

Главни начин на који већина механичара зна да је одређена компонента оштећена и да треба да се замени заснива се на коду грешке. На већини ОБД-ИИ скенера, код грешке П-0568 указује да постоји проблем са прекидачем темпомата, обично проблем са напајањем или кратак спој. Међутим, ако не добијете овај код грешке или ако немате скенер за преузимање кодова грешака, завршетак самотестирања даје механичару бољу почетну тачку за идентификацију исправне компоненте која је покварена.

Пошто постоји више прекидача на кутији контролног прекидача, једна или било која од следећих грешака у темпомату захтева од механичара да замени оба прекидача темпомата, пошто грешка може постојати у једном или оба прекидача; али без замене и тестирања, нећете са сигурношћу знати који је неисправан. Увек је најбоље заменити обоје истовремено.

Неки од других знакова лошег или неисправног прекидача темпомата укључују:

• Темпомат се не укључује: Ако притиснете дугме "он", лампица упозорења на инструмент табли би требало да се упали. Ако се овај индикатор не упали, то значи да је дугме за напајање оштећено или да је дошло до кратког споја у склопу дугмета темпомата. Ако је узрок кратак спој, скенер ће највероватније показати ОБД-ИИ код П-0568.

• Темпомат не убрзава када се притисне дугме "убрзај".: Још један уобичајени квар прекидача темпомата је када притиснете дугме за појачање и темпомат не повећава брзину возила. Овај симптом такође може бити повезан са неисправним релејем, серво темпоматом или контролном јединицом.

• Темпомат се не враћа на првобитну брзину када се притисне дугме "рес".: Рес дугме на прекидачу темпомата такође често не ради. Ово дугме је одговорно за враћање темпомата на првобитна подешавања ако сте морали да привремено онемогућите темпомат притиском на педалу кочнице или притиском на квачило. Ако притиснете ово дугме и лампица темпомата се упали на инструмент табли, а темпомат се не ресетује, прекидач је обично кривац.

• Темпомат не ради по инерцијиО: Популарна карактеристика темпомата је функција „обала“, која омогућава возачима да привремено онемогуће контролу гаса када наиђу на саобраћај, када се спуштају низбрдо или ако је потребно да успоре. Ако возач притисне дугме за вожњу и темпомат настави да убрзава, прекидач темпомата је можда неисправан.

Део 2 од 3: Замена прекидача темпомата

У овом водичу ћемо покрити алате, кораке и савете за замену система прекидача за темпомат који се налази са обе стране волана. Овај формат се најчешће среће код возила направљених у последњој деценији. Међутим, постоје прекидачи за темпомат који су распоређени као показивачи правца или засебне полуге причвршћене за стуб управљача. Ако ваше возило има прекидач за темпомат који се налази на волану, пратите доленаведена упутства. Ако се налази негде другде, погледајте упутство за сервис вашег возила за тачна упутства.

• Упозорење: Не покушавајте овај посао ако немате одговарајући алат, јер ћете скидати ваздушни јастук са волана, што је озбиљан сигурносни уређај којим не треба руковати немарно.

Потребни материјали

• Сет насадних кључева и чегртаљке са продужетком
• бакља
• Одвијач са равним сечивом
• Пхилипс шрафцигер
• Замена прекидача за темпомат
• Заштитне наочаре

Кораци потребни за замену прекидача на обе стране волана су исти ако имате групу прекидача за темпомат који се налази на истој страни волана; једина разлика је у томе што ћете уместо брисања два одвојена радио дугмета избрисати само један. Везе и кораци за њихово уклањање су скоро идентични.

• Пажња: Као и увек, погледајте упутство за сервис вашег возила за тачна упутства.

Корак 1: Искључите батерију. Пронађите акумулатор возила и одспојите позитивни и негативни кабл акумулатора пре него што наставите.

Корак 2 Уклоните поклопце вијака стуба управљача.. Постоје два пластична чепа са обе стране волана који се морају уклонити пре него што се поклопац стуба волана може уклонити. Помоћу равног одвијача пажљиво одвојите два поклопца са стране стуба управљача. Биће мали језичак где можете уметнути сечиво одвијача да бисте их уклонили.

Корак 3: Уклоните завртње за причвршћивање стуба управљача.. Користећи чегртаљку са дугачким продужетком и утичницу од 8 мм, одврните два завртња унутар рупа на стубу управљача. Прво уклоните вијак на страни возача, а затим замените вијак на страни сувозача. Поставите завртње и поклопце волана у шољу или чинију да се не изгубе.

Корак 4: Уклоните средишњу групу ваздушних јастука.. Ухватите јединицу ваздушног јастука са обе руке и пажљиво је уклоните са средине волана. Овај кластер је причвршћен за електрични конектор и кластер, па пазите да не повучете превише.

Корак 5: Искључите електрични конектор са модула ваздушног јастука.. Уклоните електрични конектор причвршћен за јединицу ваздушног јастука тако да имате слободан простор за рад. Пажљиво одспојите електрични конектор притиском на бочне копче или језичке и повлачењем бочних делова од тврде пластике (не саме жице). Након што је електрични конектор уклоњен, поставите јединицу ваздушног јастука на безбедно место.

Корак 6: Уклоните прекидач темпомата.. Прекидачи су повезани на држач који је сада доступан са обе стране након што уклоните ваздушни јастук. Користите Пхилипс шрафцигер да уклоните завртње који причвршћују прекидач темпомата за држач. Обично горњи има жицу за уземљење причвршћену испод вијка. Када су завртњи уклоњени, прекидач темпомата је лабав и можете га уклонити.

Корак 7: Одспојите свежањ темпомата..

Корак 8: Поновите горе наведене кораке за други бочни прекидач темпомата..

Корак 9: Замените стари прекидач темпомата новим.. Након што уклоните оба прекидача, поново инсталирајте нове прекидаче пратећи упутства обрнутим редоследом као што је наведено у наставку. Поново инсталирајте кабелски свежањ и поново причврстите прекидач на држач, пазећи да поново поставите жицу за уземљење испод горњег вијка. Завршите овај процес са обе стране.

Корак 10. Повежите сноп ожичења са модулом ваздушног јастука..

Корак 11: Поново повежите модул ваздушног јастука.. Поставите групу ваздушних јастука тачно на исто место где је првобитно била унутар волана. Обавезно поравнајте рупе кроз које ће завртњи ући на страну стуба управљача.

Корак 12: Замените завртње стуба управљача. Као што је горе наведено, уверите се да су завртњи поравнати и уметнути унутар држача који држи јединицу ваздушног јастука за волан.

Корак 13: Замените два пластична поклопца.

Корак 14: Повежите каблове батерије.

Део 3 од 3: Пробна вожња аутомобила

Пре него што почнете да тестирате свој нови прекидач за темпомат, добра је идеја да се уверите да главни прекидач (дугме за укључивање) ради. Да бисте ово тестирали, једноставно покрените мотор и притисните дугме "укључено" на прекидачу темпомата. Ако се лампица темпомата упали на инструмент табли или инструмент табли, прекидач би требало да ради исправно.

Следећи корак би био да завршите тест на путу како бисте заиста проверили да ли су поправке урађене исправно. Ако имате проблема са искључивањем темпомата након одређеног временског периода, требало би да тестирате возило најмање у том истом периоду. Ево неколико савета о томе како да кренете на пробну вожњу.

Корак 1: Покрените ауто. Пустите да се загреје до радне температуре.

Корак 2: Проверите кодове. Повежите дијагностички скенер и преузмите све постојеће кодове грешака или обришите кодове који су се првобитно појавили.

Корак 3: Поставите ауто на аутопут. Пронађите место где можете безбедно да возите најмање 10-15 минута са укљученим темпоматом.

Корак 4: Подесите темпомат на 55 или 65 мпх.. Притисните дугме за искључивање и ако се лампица темпомата на инструмент табли угаси и систем се искључи, дугме ради исправно.

Корак 5: Ресетујте свој темпомат. Када је подешено, притисните дугме за појачавање да видите да ли темпомат повећава брзину возила. Ако је тако, онда је прекидач у реду.

Корак 6: Проверите дугме за обалу. Док возите великом брзином и са врло мало саобраћаја на путу, притисните дугме за обарање и уверите се да је гас искључен. Ако је тако, отпустите дугме и проверите да ли се темпомат враћа на своја подешавања.

Корак 7: Ресетујте темпомат поново и возите 10-15 миља.. Уверите се да се темпомат не искључи аутоматски.

Замена прекидача темпомата је прилично једноставна поправка. Међутим, ако сте прочитали ово упутство и још увек нисте 100% сигурни да ћете га пратити, контактирајте неког од локалних механичара са овлашћењем АвтоТацхки АСЕ да замени прекидач темпома.