Како заменити уљну заптивку предњег излазног вратила на већини аутомобила

Уљна заптивка на предњем излазном вратилу је неисправна када из преносног кућишта долазе необични звукови или цурење.

Предња уљна заптивка излазног вратила налази се на предњој страни преносног кућишта код возила са XNUMXВД. Он заптива уље у кућишту преноса на месту где излазна осовина се сусреће са јармом предњег погонског вратила. Ако предња заптивка излазног вратила поквари, ниво уља у кућишту преноса може пасти на ниво који може проузроковати оштећење. Ово може проузроковати превремено хабање зупчаника, ланца и свих покретних делова унутар преносног кућишта којима је потребно уље за подмазивање и хлађење.

Ако се заптивач не замени довољно брзо, из њега ће цурити влага из свакодневне вожње у преносно кућиште. Када влага уђе у кутију преноса, она скоро тренутно контаминира уље и негира његову способност подмазивања и хлађења. Када је уље контаминирано, квар унутрашњих делова је неизбежан и треба га очекивати врло брзо.

Када је пријеносна кутија изнутра оштећена због овог типа нестанка уља, прегријавања или контаминације, могуће је да ће пријеносна кутија бити оштећена на такав начин да може учинити возило неупотребљивим. Што је још важније, ако преносна кутија поквари током вожње, преносна кутија се може заглавити и блокирати точкове. Ово може довести до губитка контроле над возилом. Симптоми квара предње излазне заптивке вратила укључују цурење или буку која долази из кућишта преноса.

Овај чланак ће вам показати како да замените предњу заптивку излазног вратила. Постоји неколико различитих типова преносних кутија, тако да његове карактеристике можда неће бити исте у свим ситуацијама. Овај чланак ће бити написан за општу употребу.

Метод 1 од 1: Замена предње излазне заптивке вратила

Потребни материјали

Искључите - ½" диск
Сет екстензија
дебела оловка
Чекић - средњи
Хидраулична дизалица
Јацк стоји
Велика утичница, стандардна (⅞ до 1 ½) или метричка (22 мм до 38 мм)
Маскирна трака
Кључ за цеви - велики
Комплет за извлачење
Уклањање заптивки
Продавница пешкира / крпе
Назувци
Кључ
Клинови на точковима

Корак 1: Подигните предњи део аутомобила и поставите дизалице.. Подигните предњи део возила и поставите постоља за дизалице користећи фабрички препоручене тачке за дизалице и постоље.

Уверите се да су подупирачи постављени како би се омогућио приступ области око предњег дела кућишта преноса.

Упозорење: Увек водите рачуна да дизалице и постоља буду на чврстој подлози. Инсталација на меком тлу може изазвати повреде.
Упозорење: Никада не остављајте тежину возила на дизалици. Увек спустите дизалицу и ставите тежину возила на постоље дизалице. Сталци за дизалице су дизајнирани да издрже тежину возила током дужег временског периода, док је дизалица дизајнирана да издрже ову врсту тежине само кратак временски период.

Корак 2: Инсталирајте клинове за задње точкове.. Поставите клинове за точкове са обе стране сваког задњег точка.

Ово смањује могућност да ће се возило откотрљати напред или назад и пасти са дизалице.

Корак 3: Означите положај погонског вратила, прирубнице и јарма.. Означите положај карданског вратила, јарма и прирубнице у односу један према другом.

Потребно их је поново инсталирати на исти начин на који су изашли да би се избегле вибрације.

Корак 4: Уклоните завртње који причвршћују погонско вратило за излазну прирубницу.. Уклоните завртње који причвршћују погонско вратило за јарам/прирубницу излазног вратила.

Уверите се да се поклопци лежаја не одвајају од карданског зглоба. Унутрашњи игличасти лежајеви могу се померити и испасти, оштетити универзални зглоб и захтевати замену. Ударите прирубницу погонског вратила да бисте је олабавили тек толико да се уклони.

Пажња: На погонским вратилима која користе траке за везивање за причвршћивање карданског зглоба, топло се препоручује да се све четири стране карданског зглоба омотају траком око периметра како би се поклопци лежаја држали на месту.

Корак 5: Причврстите предњу погонску осовину тако да не смета. Док је погонско вратило још увек повезано са предњим диференцијалом, причврстите га са стране и склоните га са пута.

Ако се касније покаже да омета, можда ћете морати да га у потпуности уклоните.

Корак 6: Уклоните сигурносну матицу јарма предњег излазног вратила.. Док држите предњи излазни јарам великим цевним кључем, користите полугу за разбијање погона од ½” и утичницу одговарајуће величине да бисте уклонили матицу која причвршћује јарам за излазно вратило.

Корак 7: Уклоните утикач извлакачем. Поставите извлакач на јарам тако да се средишњи вијак налази на излазном предњем излазном вратилу.

Лагано притисните средишњи вијак извлакача. Куцните чекићем по стезаљци неколико пута да бисте олабавили стезаљку. Скините јарам до краја.

Корак 8: Уклоните предњу заптивку излазног вратила.. Помоћу алата за уклањање уљних заптивки уклоните предњу уљну заптивку излазног вратила.

Можда ће бити потребно уклонити заптивку тако што ћете је мало повући истовремено заобилазећи заптивку.

Корак 9: Очистите заптивне површине. Користите пешкире или крпе да обришете површине које се спајају и на јарму где се налази заптивка и џепу на кутији за пренос где је печат инсталиран.

Очистите подручја растварачем да бисте уклонили уље и прљавштину. Алкохол, ацетон и средство за чишћење кочница су погодни за ову примену. Само пазите да растварач не уђе у кутију за пренос јер ће то контаминирати уље.

Корак 10: Инсталирајте нови печат. Нанесите малу количину масти или уља око унутрашње ивице заменске заптивке.

Поново инсталирајте заптивку и лагано куцните по заптивачу да бисте га активирали. Када се заптивач стегне, користите продужетак и чекић да гурнете заптивку на место у малим корацима користећи унакрсну шару.

Корак 11: Инсталирајте јарам предњег излазног вратила.. Нанесите малу количину масти или уља на подручје јарма где се заптивка помера.

Такође нанесите мало масти на унутрашњу страну виљушке где се клинови увлаче у излазну осовину. Поравнајте ознаке које сте раније направили тако да се јарам врати у исти положај у којем је скинут. Једном када су клинови закачени, гурните виљушку назад на место тако да се матица излазног вратила може зашрафити довољно далеко да захвати неколико навоја.

Корак 12: Уградите матицу предњег излазног вратила.. Док држите јарам кључем за цеви на исти начин као када га скидате, затегните матицу према спецификацијама произвођача.

Корак 13: Поново инсталирајте погонско вратило. Поравнајте раније направљене ознаке и поставите предњу погонску осовину на место. Обавезно затегните завртње према спецификацијама произвођача.

Пажња: У идеалном случају, ниво течности треба проверити када је возило у нивоу. Ово заправо није могуће на већини возила због проблема са царињењем.

Корак 14 Проверите ниво течности у преносном кућишту.. Уклоните чеп за ниво течности на кућишту преноса.

Ако је ниво низак, додајте одговарајуће уље, обично док течност не почне да истиче из отвора. Замените чеп за пуњење и затегните.

Корак 15: Уклоните дизалице и клинове.. Подигните предњи део возила користећи хидрауличну дизалицу и уклоните носаче дизалице.

Пустите да се возило спусти и скините клинове.

Иако се ова поправка већини људи може учинити компликованом, уз мало марљивости и стрпљења, може се успешно завршити. Предња уљна заптивка излазног вратила је мали део који је јефтин, али ако се не брине о њему када поквари, то може довести до изузетно скупе поправке. Ако у неком тренутку осетите да не можете без помоћи својих руку приликом замене предње заптивке излазног вратила, обратите се неком од професионалних техничара АвтоТацхки.