Како заменити истрошени У-зглоб

Ваше возило са погоном на задње точкове користи ротирајућу погонску осовину за пренос обртног момента (сила ротације) са мењача на задњу осовину. Пошто погонско вратило такође треба да буде у стању да се креће горе-доле док возило путује преко неравнина на путу, универзални зглобови су уграђени на сваком крају како би се обезбедила ова флексибилност.

Погонске осовине се већину времена ротирају три пута брже од точкова, а као резултат тога, кардански зглобови се временом могу истрошити. Типични симптоми карданских зглобова којима је потребна замена укључују звекет при мењању степена преноса из уназад у погон, вибрације при великим брзинама и звук кликтања при спором кретању уназад.

Овај чланак ће покрити основну процедуру која се користи за преглед и замену карданског зглоба.

Део 1 од 5: Провера кардана

Универзалне зглобове треба проверити сваки пут када се возило постави на лифт ради сервисирања, на пример током замене уља. Већина карданских зглобова је трајно подмазана и не може се подмазати, иако неки још увек имају спојеве за подмазивање. Чешће се налазе на старијим аутомобилима и камионима.

Корак 1: Ухватите погонско вратило и покушајте да га померите.. Не би требало да буде померања, јер сваки покрет указује на истрошене карданске зглобове које треба заменити.

Корак 2: Прегледајте погонско вратило. Пажљиво га прегледајте да ли има удубљења, оштећења од удара или било чега што се залепило за њега што би могло да изазове вибрације услед неравнотеже.

Део 2 од 5: Уклањање погонског вратила

Потребни материјали

• Палета
• Подна дизалица и постоља за дизалице
• Marker
• Механичке рукавице
• Чегртаљке и утичнице
• Заштитне наочаре
• Одвијач
• Купујте крпе

• Комплет кључева

• Функције: У неким случајевима могу бити корисна и клијешта за каросерије. Зависи од погонске осовине која се користи у вашем возилу. Посао се и даље може обавити ако нису доступни. Нека возила користе носаче са 12 тачака за монтирање погонског вратила, што ће захтевати утичницу или кључ са 12 тачака.

Корак 1: Подигните ауто. Да бисте уклонили погонско вратило, задњи део возила мора бити подигнут и безбедно постављен на дизалице.

• Упозорење: Никада немојте радити испод возила које подржава само дизалица. Увек користите утичнице.

Корак 2: Означите погонско вратило. Користите маркер за врх од филца или креч да означите погонско вратило где се спаја са прирубницом диференцијала.

Ово осигурава да га можете вратити у првобитни положај.

Корак 3: Уклоните причвршћиваче. Обично се налазе 4 матице или завртња позади где се погонско вратило причвршћује за диференцијал.

Водите их даље.

Корак 4: Исеците погонско вратило. Када су ови причвршћивачи уклоњени, погонско вратило се може гурнути напред, спустити и затим извући из мењача.

• Пажња: Припремите шерпу и крпе да уље из мењача не капа.

Део 3 од 5: Преглед ван возила

Корак 1: Проверите универзалне зглобове. Након што извучете погонско вратило, покушајте да потпуно померите сваки зглоб у сваком смеру.

Требало би да се крећу глатко, без заглављивања у свим правцима. Поклопци лежаја су утиснути у јарам и не би требало да се померају. Било каква храпавост, везивање или истрошеност током ове провере указује на потребу замене, пошто се кардански зглобови не могу поправити.

Део 4 од 5: Замена кардана

Потребни материјали

• Екстензије
• Хаммер
• Клешта
• Чегртаљке и утичнице
• Одвијач
• Купујте крпе
• У-везе
• Висе
• Комплет кључева

Корак 1: Уклоните стари кардан. За причвршћивање чашица лежаја користе се држачи или прстенови и морају се уклонити следећи пут.

Ово захтева примену веће силе или топлоте. Међутим, када инсталирате нове заменске кардане, они долазе са прстеновима. Три уобичајене методе се користе за уклањање утиснутих чашица карданског зглоба са осовине пропелера.

Једна метода захтева алат за уклањање карданског зглоба, који је прилично скуп осим ако га поново не користите као професионални техничар.

Друга метода захтева употребу великог чекића и јак ударац у предмете. Иако ово може бити забавно, такође можете оштетити погонско вратило неодговарајућим замахом чекића.

Овде ћемо погледати метод виза. За уклањање карданског зглоба притискањем чашица лежаја користи се шкрипац. Мало седиште се поставља преко једног поклопца лежаја (користите седиште нешто мање од пречника поклопца лежаја), а веће седиште се поставља преко супротног поклопца лежаја да прими поклопац када се истисне из јарма затезањем стега .

Неки игличасти лежајеви могу да испадну када се поклопци уклоне, али не брините за њих јер ћете са новим карданским зглобовима имати нове.

• Пажња: Клијешта за каросерије ће олакшати овај корак, али се то може урадити и шрафцигером, клештима и малим чекићем.

• ПажњаО: Ако ваша погонска осовина користи изливену пластику уместо потпорних прстенова за држање чашица лежаја, можете замолити неког од техничара компаније АвтоТацхки да вам је замени.

Корак 2: Инсталирајте нови кардан. Упоредите нови У-спој са старим да бисте били сигурни да је потпуно исте величине.

Ако се на новом карданском зглобу користе спојнице за подмазивање, поставите их тако да је спојница доступна помоћу пиштоља за подмазивање. Темељно очистите јарам погонске осовине и проверите да ли има неравнина или других оштећења. Скините поклопце са новог карданског зглоба и уметните га у јарам.

Користите стеге и утичнице да поставите нове капице на место у јарму.

• Пажња: пазите да игличасти лежајеви не испадну

Корак 3: Инсталирајте причврсне прстенове. Проверите слободан ход и инсталирајте обруче.

Ако је нови кардан затегнут, неколико удараца чекићем ће га обично олабавити.

• Упозорење: Можете ударити капице и виљушку, али не и саму цев карданског вратила.
  
  

Део 5 од 5: Поновно инсталирање погонског вратила

Потребан материјал

• Купујте крпе

Корак 1: Обришите крајеве погонског вратила.. Уверите се да је погонско вратило чисто тако што ћете га обрисати крпом.

Корак 2: Поново га инсталирајте у мењач. Подигните задњи део осовине пропелера на место и поравнајте ознаке направљене током уклањања.

Инсталирајте хардвер и добро затегните.

Корак 3: Проверите течност за пренос. Након што се возило врати на равну подлогу, проверите да ли течност мењача цури са уклоњеним погонским вратилом.

Поправке вашег аутомобила могу бити пријатан посао, посебно када заиста можете осетити и чути разлику. Док рђа, велика километража и лоше одржавање возила понекад погоршавају проблем, замена жаба је свакако могућа уз одређено знање и стрпљење. Ако вам је потребна помоћ око течности за мењач, обавезно позовите једног од техничара АвтоТацхки код куће или на посао.