Како заменити јединицу за аутоматско паљење унапред

Мотор има јединицу за аутоматско напредовање паљења која отказује када мотор куца, ради споро или емитује превише црног дима.

Јединица за аутоматско паљење игра кључну улогу у одржавању несметаног рада мотора иу складу са свим компонентама мотора. Јединица за аутоматско паљење је део система за дистрибуцију гаса који се налази унутар предњег поклопца мотора и на разводницима. Већина нових аутомобила има ову врсту временског система.

Када дође време за замену јединице за унапред паљење, вероватно ће доћи до проблема са перформансама вашег возила, као што су потрошња горива, спорост, недостатак снаге и, у неким случајевима, квар унутрашњих делова. Такође можете приметити куцање мотора, па чак и црни дим.

Ова услуга се у већини случајева може дијагностиковати само кроз проблеме у вожњи и дијагностику. Ваше возило може имати вакуумску јединицу за аутоматско паљење или може бити механички управљано. Већина јединица са вакумским погоном се монтирају на разводник, док се напојне гњиде монтирају на предњи поклопац мотора или поклопац вентила. Овде дата упутства важе само за бензинске моторе.

Део 1 од 2: Замена времена вакуумског паљења

Потребни материјали

• ¼ инча момент кључ
• Сет утичница ¼" метрички и стандардни
• ⅜ инчни сет утичница, метрички и стандардни
• чегртаљка ¼ инча
• чегртаљка ⅜ инча
• Блок аутоматског времена унапред
• Чистач кочница
• Пхиллипс и шрафцигер
• Мали носач
• Пешкири или крпе

Корак 1: Искључите батерију. Када одспајате батерију, користите 8 мм, 10 мм или 13 мм да олабавите терминале батерије.

Након што отпустите терминал, ротирајте терминал са једне на другу страну да бисте га ослободили, подигните и уклоните. Урадите ово и са плусом и са минусом и померите, углавите или уштините банџи кабл да спречите да кабл падне на место на терминалу.

Корак 2: Уклоните поклопац разводника. Дистрибутер се налази или на задњем делу мотора или на бочној страни мотора.

• Пажња: Ваше жице за паљење иду од разводника до свјећица.

Корак 3: Уклоните вакуумску линију са јединице за аутоматско паљење.. Вакумска линија је повезана са аутоматским блоком унапред.

Линија иде у сам блок; линија улази у предњи део округлог сребрног комада на разводнику.

Корак 4: Уклоните монтажне завртње. Они држе разводну капу на разводнику.

Корак 5: Означите жице за паљење ако их треба уклонити.. Обично их не треба уклањати, али ако је потребно, означите жице и поклопац разводника да бисте могли да их правилно инсталирате.

Да бисте то урадили, можете користити трајни маркер и траку за маскирање.

Корак 6: Уклоните аутоматски блок унапред мерења времена. Јединица за аутоматско паљење треба да буде лако видљива након уклањања поклопца развода.

У овом тренутку, требало би да видите монтажне завртње који држе блок за аутоматско паљење, које бисте требали уклонити.

Корак 7: Поставите нови блок у положај за монтажу. Покрените монтажне завртње.

Корак 8: Затегните монтажне завртње према спецификацији.

Корак 9: Поставите поклопац разводника. Поставите поклопац и два причврсна завртња и затегните.

Поклопац развода је пластични, тако да га немојте превише затезати.

Корак 10: Инсталирајте вакуумску линију на јединицу за аутоматско паљење.. Вакумска линија се једноставно навуче на брадавицу, тако да није потребна стезаљка.

Линија ће бити уредна када се инсталира.

Корак 11: Инсталирајте жице за паљење. Урадите то у складу са нумерацијом како не бисте помешали жицу.

Преокретање жица за паљење ће довести до престанка паљења или немогућности покретања возила.

Корак 12: Повежите батерију. Поставите негативну стезаљку батерије и позитивну стезаљку батерије и чврсто затегните терминал батерије.

Не желите да превише затегнете јер би то могло оштетити терминал батерије и узроковати лошу електричну везу.

Део 2 од 2: Замена механичког сензора за време аутоматског паљења

Корак 1: Искључите батерију. Урадите то тако што ћете олабавити оба терминала батерије и уклонити терминале тако што ћете их окренути са једне на другу страну и повући нагоре.

Склоните каблове са пута и уверите се да не могу да се врате на место и напајају аутомобил. За причвршћивање каблова батерије можете користити бунџи кабл.

Корак 2: Пронађите сензор сигнала (сензор положаја брегасте осовине). Налази се на предњој страни поклопца вентила или на предњој страни поклопца мотора.

Сензор на слици испод је постављен на предњи поклопац мотора. Код старијих возила понекад се налазе на разводнику испод разводног поклопца.

Корак 3: Искључите електрични конектор и окрените се. Већина конектора има браву која спречава њихово лако уклањање.

Ове браве се откључавају померањем браве уназад; престаће да клизи када се потпуно искључи.

Корак 4 Уклоните сензор. Пронађите и уклоните завртње за причвршћивање сензора.

Лагано окрените сензор са једне на другу страну и извуците га.

Корак 5: Инсталирајте нови сензор. Прегледајте заптивку/прстен да бисте били сигурни да није сломљен и да је заптивка на месту.

Узмите пар капи моторног уља и подмажите заптивку.

Корак 6: Затегните монтажне завртње и притегните их према спецификацији.. Нема много за затезање.

Корак 7 Повежите електрични конектор. Лагано стискање и клик ће вас уверити да је на месту.

Поново закључајте браву конектора тако што ћете је гурнути напред на место.

Корак 8: Повежите батерију. Затегните терминале батерије и поново саставите све што је уклоњено или искључено да бисте приступили сензору.

Јединица за аутоматско паљење је веома важна компонента која обезбеђује исправан рад мотора. Ове компоненте пролазе или примају веома важне податке који говоре мотору шта треба да уради да би радио на најбољи начин. Ако више волите да замену аутоматског блока унапред поверите професионалцу, поверите замену неком од сертификованих стручњака АвтоТацхки.