Како возити на ивичњак у ниском аутомобилу

Вожња на ивичњак је маневар који би сви возачи требало да могу да изведу. Упркос чињеници да се вожња тротоаром и вожња по њему у већини случајева сматрају кршењем саобраћајних правила, има доста случајева када је вожња ивичњаком дозвољена правилима. Наводимо случајеве када вам правила пута дозвољавају да се возите на ивичњак:

ако је постављен знак 6.4 - Паркинг са знаковима који тачно показују како можете паркирати возило на ивици тротоара;
ако, у складу са ставом 9.9. ЗОР-а, аутомобил који врши допремање робе или обавља јавне радове не може доћи до жељеног објекта на други начин осим вожњом тротоаром.

Поред тога, у стамбеним насељима где се саобраћајна правила ретко примењују, возачи често возе преко ивичњака да би прешли. Једина штета је што се у ауто-школама овај маневар не учи.

Дакле, пре него што позовете на ивичњак, морате одредити његову висину. Висина ивичњака је релативан концепт и у потпуности зависи од висине браника вашег аутомобила.

Вожња ниским ивичњаком

Низак ивичњак није проблем, много је нижи од висине браника вашег аутомобила. У њега можете да уђете под било којим углом, али треба се придржавати свих мера предострожности: када возите окомито, прво полако отпустите квачило како би предњи точкови ушли, а затим исто тако полако увуците и задње точкове.

Возите до средњег ивичњака

Средњи ивичњак је нижи од вашег браника, али можете имати проблема са погоном на задњим точковима ако возите из положаја окомитог на тротоар. Због тога је боље ставити аутомобил под углом од 45 степени у односу на тротоар и наизменично возити сваки точак појединачно.

Ако аутомобил одбије да вози, мотор почиње да стаје, онда треба да притиснете папучицу гаса или обратите пажњу како да возите на високом ивичњаку.

Висок ивичњак

Висок ивичњак је виши од браника вашег аутомобила, тако да у недостатку искуства можете не само да се осрамотите пред другим возачима, већ и оштетите браник и корито. Морате да уђете са позиције паралелне са ивичњаком.

Окрените волан до краја удесно - тако да ће точак бити на ивичњаку испред браника. Затим се убацује задњи десни точак, за ово морате да се возите тротоаром мало напред. Затим поново потпуно окрећемо волан и улази предњи леви точак, а последњи - задњи десни.

Овакав начин вожње може изазвати велики притисак на гуме аутомобила, гледајући гуме видећемо како клону под тежином аутомобила. Стога, покушајте да избегнете трке на високим ивичњацима, како не бисте још једном преоптеретили ресурсе свог аутомобила.

Учитавање…