Како сам купио осмогодишњи ВАЗ 2107 у савршеном стању

Можда ћу почети са завршетком ове приче. После шест месеци мог рада на 50000 км, није било ниједног проблема, наравно, појавиле су се бубице на решетки хладњака, пошто седам стално ради и зими и лети, али мислим да ово поправљам. Пошто фарбање аутомобила сада није забавно за све, одлучио сам да све урадим сам и купио сам канту фарбе и све мало дотерао.

Такође желим да поделим са свима како ми је било дивно, и купио сам себи скоро нов, у савршеном стању, Жигули седмог модела. Па, почећу редом. Пре тога сам имао Ладу Калину, али онда сам је дао сину, и одлучио сам да погледам класику за себе, увек сам желео седам. Звао сам пријатеље и познанике да ми помогну око избора и они су нашли нешто за мене, а пар дана касније звао ме је зет из Белгорода, рекао је да је нашао цоол седам, али власник пацијент лежи тамо са срцем и не жели да прода. Али узео сам телефонски број овог човека. Одлучио сам да покушам да га назовем и наговорим да ми прода ауто. Вероватно сам звао два дана, нико се није јављао на телефон и коначно сам се јавио. Једва с муком, за два дана мојих позива, успео сам да наговорим деду да ми прода седам.

Долазим у Белгород, узео сам са собом 80 рубаља, како је мој деда тражио. Са муком смо стигли до гараже са мојим дедом, где је била његова нула седмица. Отварамо гаражу, а ја сам био запањен када сам видео ауто. Ова седмица је стара 000 година, али на њој нема ни трага рђе, хромирани браници сијају као нови, само је блатобран фарбан због огреботине, па чак и беж фарба. Па, нисам обраћао много пажње на то, јер је остатак аута био само слаткиш. Стајала је у сувој гаражи, покривена тендом. Никада није коришћен зими, у шта сам се коначно уверио када ми је власник уручио старе полисе осигурања, и заиста, назначили су да је овај аутомобил ВАЗ 8 осигуран сваке године само 2107 месеци, а зими је седам стално у гаража... Заједно са аутом ми је претходни власник дао сву документацију, све чекове са МОТ-а, чек са новог акумулатора, чек са радија, чек од аларма, и многе друге документе, чак и сервисну књижицу нетакнут, где је сваки МОТ спроведен током и сваке године током 6 година. Ово је власник седам које сам добио, а ауто је само играчка.

Али оно што ме је погодило је када сам, чак и не погледавши брзиномер, погледао у сервисну књижицу и видео да је километража ове ласте само 22000 км, а то је било 8 година. Нисам могао да верујем својим очима, али када сам ушао у ауто, схватио сам да га скоро нико није возио. Обишао сам цео ауто, погледао све шавове, празнине и све је било фабричко. Нисам уопште сумњао да је ауто горио, све је брзо обрађено и отишао сам кући, још 200 км путем. А у ствари, ова седморка, коју сам добио - у савршеном стању. После куповине сам већ прешао 25000 км, односно сада је на брзиномеру већ 47 км, а нисам ни једну сијалицу заменио, све је родно, фабричко. Често помислим колико сам имао среће са овом седмом, онда једноставно није било могуће наћи такве аутомобиле, поготово што је цена била просечна за аутомобиле те године производње од те моје седморице. Сада ми је овај ауто довољан, сигурно, још 000 година, а након што купим нови, нећу продати ВАЗ 10, вући ћу приколицу по кући.

Добио сам такву играчку, већ 8 година, али практично нов ауто, ретко ћете наћи таквог власника који ће претрчати само 8 км за 22000 година, па чак и задржати ауто у тако одличном стању као ови Жигули.