Како избушити сломљени вијак (метод у 5 корака)

Садржина

Шта ти треба
Метод 1: Окрените сломљени вијак исправно
Метод 2: Уклоните сломљени вијак помоћу чекића и длета
Метод 3: Заварите матицу на заглављени вијак
Метод 4: Користите обрнуту бушилицу
Метод 5: Примена топлоте

Заглављени или сломљени вијци могу бити препрека у било ком пројекту или реновирању, али постоје начини да их лако извадите!

У неким ситуацијама, вијак може бити заглављен дубоко у металну рупу или изложен површини. Неки људи воле или да забораве на њих или покушавају да их уклоне погрешно, оштећујући делове око себе. Био сам на неколико радова на реновирању где су поломљени или заглављени вијци били заборављени и занемарени, узрокујући рђу и друга оштећења. Познавање како да их уклоните помоћи ће вам да избегнете трошење за мајстора.

Бушење поломљених и заглављених вијака из металних рупа је лако.

Употребите бушилицу да направите рупе за пилотирање у средини сломљеног вијка.
Избушите пилот рупу левом бургијом све док сломљени вијак не закачи бургију, уклањајући вијак.
Такође можете користити чекић и длето да загризете сломљени вијак док се не уклони.
Загревање сломљеног вијка пламеном олабави сломљени вијак
Заваривање матице на сломљени вијак такође добро функционише

У наставку ћу детаљније.

Шта ти треба

Набавите следеће алате да бисте олакшали свој посао

Реверзибилна или лева ручна бушилица
Клешта
Хаммер
Извор топлоте
опрема за заваривање
Лешник
мало
кључ
продоран

Метод 1: Окрените сломљени вијак исправно

Најлакши начин да уклоните вијак са металне површине или рупе је да га окренете у правом смеру.

Ова техника је прилично применљива када вијак није чврсто причвршћен за подлогу и када нешто вири изнад површине.

Једноставно зграбите вијак клештима и окрените га у правом смеру.

Метод 2: Уклоните сломљени вијак помоћу чекића и длета

Још увек можете уклонити сломљени вијак помоћу чекића и длета. Поступите на следећи начин:

Узмите длето одговарајуће величине које се уклапа у рупу и нагните га под углом погодним за ударање чекићем.
Ударајте длето чекићем док не закачи сломљени вијак.
Наставите да радите ово око сломљеног вијка док не буде могуће уклонити сломљени вијак.
Када вијак изађе испод површине, можете заварити матицу и уклонити је (метод 3).

Метод 3: Заварите матицу на заглављени вијак

Заваривање матице на сломљени вијак је још једно ефикасно решење за заглављене вијке. Ово је најлакши метод до сада ако имате апарат за заваривање.

Међутим, овај метод није прикладан ако је сломљени вијак заглављен дубоко у удубљење или тамо где је био причвршћен. Следећи кораци ће вас водити кроз овај метод:

Корак КСНУМКС. Користите било који одговарајући алат за стругање металних крхотина или прљавштине са заглављеног вијка.

Корак КСНУМКС. Затим одредите матицу исправне величине која одговара сломљеном вијку. Поравнајте га са површином сломљеног вијка. Да бисте спречили клизање матице, можете нанети суперлепак пре заваривања и причврстити га на сломљену матицу. Можете користити било коју другу технику да причврстите матицу током заваривања.

Корак КСНУМКС. Заварите матицу на сломљени вијак док се не залијепи. Топлота настала заваривањем ће такође помоћи да се олабави навртка. Заварите унутрашњост матице ради ефикасности.

Корак КСНУМКС. Користите кључ одговарајуће величине да уклоните сломљени вијак заварен на матицу.

Метод 4: Користите обрнуту бушилицу

Задње бушилице такође могу бити критичне за уклањање сломљених вијака. За разлику од методе заваривања, овај метод можете користити за уклањање чак и дубоких вијака.

Међутим, биће вам потребна одговарајућа бургија за вашу ситуацију. Пратите ове кораке:

Корак КСНУМКС. Поставите средишњи удар близу средине заглављеног вијка. Ударите га чекићем тако да се могу избушити пилот рупе. Затим користите стражњу бушилицу да исечете пилот рупу у сломљеном вијку.

Прављење тачне пилот рупе је кључно за спречавање било каквог оштећења навоја завртња. Оштећење навоја може изазвати озбиљне проблеме или чак онемогућити цео процес екстракције.

Корак КСНУМКС. Користите подешавање задњег бушења као што је 20 о/мин да пажљиво избушите пилот рупу. Бушилица је направљена од каљеног челика. Дакле, ако се поквари током бушења, можда ћете имати додатних проблема при уклањању.

Приликом бушења унатраг, заглављени вијак ће се на крају закачити за бургију, уклањајући је. Наставите глатко и полако док се цео вијак не уклони.

Корак КСНУМКС. Користите магнет да уклоните металне струготине или остатке са сломљеног завртња који је остао након бушења.

Опрез: Не постављајте нови вијак без уклањања металних остатака. Може се зграбити или скинути.

Усмерите снажан магнет преко рупе да ухватите металне остатке. Алтернативно, можете користити компримовани ваздух за пескарење металних струготина. (1)

Метод 5: Примена топлоте

Овде се сломљени вијак отпушта топлотом и затим уклања. Процедура:

Прво попрскајте спој са ПБ Бластер Пенетратинг уљем и сачекајте неколико минута.
Користите крпу да навлажите вишак пенетранта. Уље није супер запаљиво, али ће се запалити ако има много непроизведене течности.
Затим га запалите пропан пламеном. Из безбедносних разлога, увек усмерите горионик даље од себе.
Након што се заглављени спој запали, загрејте вијак. Поновљено загревање и хлађење је веома ефикасно. (2)
Када се вијак олабави, можете користити кључ или било који други ефикасан алат да га извучете.

У наставку погледајте неке од наших чланака.