Како одабрати пуњач за аутомобилску батерију?
Избор пуњача за аутомобилску батерију понекад се претвара у главобољу због разноликости самих батерија и технологија њихове производње, а директно и пуњача. Грешка у избору може довести до значајног смањења трајања батерије. Стога, да бисте донели најприкладнију одлуку, и само из радозналости, корисно је знати како функционише пуњач батерија. Размотрићемо поједностављене дијаграме, покушавајући да апстрахујемо од специфичне терминологије.
Како функционише пуњач батерија?
Суштина пуњача батерије је да претвара напон из стандардне мреже од 220 В АЦ у једносмерни напон који одговара параметрима акумулатора аутомобила.
Класични пуњач за аутомобилске батерије састоји се од два главна елемента - трансформатора и исправљача. Пуњач напаја 14,4В ДЦ (не 12В). Ова вредност напона се користи да би се омогућило да струја прође кроз батерију. На пример, ако батерија није била потпуно испражњена, онда ће напон на њој бити 12 В. У овом случају неће бити могуће допунити је уређајем који ће такође имати 12 В на излазу. Дакле, напон на излазу пуњача треба да буде нешто већи. А оптималном се сматра управо вредност од 14,4 В. Није препоручљиво још више прецењивати напон пуњења, јер ће то значајно смањити век трајања батерије.
Процес пуњења батерије почиње када је уређај прикључен на батерију и на електричну мрежу. Док се батерија пуни, њен унутрашњи отпор се повећава, а струја пуњења опада. Када се напон на батерији приближи 12 В, а струја пуњења падне на 0 В, то ће значити да је пуњење било успешно и можете искључити пуњач.
Уобичајено је да се батерије пуне струјом чија је вредност 10% њеног капацитета. На пример, ако је капацитет батерије 100Ах, онда је најбоља струја пуњења 10А, а време пуњења ће трајати 10 сати. Да би се убрзало пуњење батерије, струја се може повећати, али ово је веома опасно и негативно утиче на батерију. У овом случају морате врло пажљиво пратити температуру електролита, а ако достигне 45 степени Целзијуса, струја пуњења мора се одмах смањити.
Подешавање свих параметара пуњача врши се уз помоћ контролних елемената (специјалних регулатора), који се налазе на кућишту самих уређаја. Приликом пуњења у просторији у којој се врши потребно је обезбедити добру вентилацију, пошто електролит ослобађа водоник чије је накупљање веома опасно. Такође, приликом пуњења, уклоните чепове за испуштање из батерије. На крају крајева, гас који ослобађа електролит може се акумулирати испод поклопца батерије и довести до лома кућишта.
Врсте и врсте пуњача
Пуњачи се могу класификовати према неколико критеријума. У зависности од метод који се користи за пуњење, пуњачи су:
- Они који се пуне из једносмерне струје.
- Они који се пуне од константног напона.
- Они који наплаћују комбиновани метод.
Пуњење једносмерном струјом мора се вршити при струји пуњења од 1/10 капацитета батерије. У стању је да у потпуности напуни батерију, али ће процес захтевати контролу, јер се током њега електролит загрева и може да прокључа, што изазива кратак спој и пожар у батерији. Такво пуњење не би требало да траје дуже од једног дана. Пуњење константним напоном је много сигурније, али не може да обезбеди потпуно пуњење батерије. Због тога се у савременим пуњачима користи комбиновани начин пуњења: пуњење се прво врши једносмерном струјом, а затим се прелази на пуњење са константног напона како би се спречило прегревање електролита.
зависно на особеностима рада и дизајна, меморија је подељена на два типа:
- Трансформер. Уређаји у којима је трансформатор повезан заједно са исправљачем. Они су поуздани и ефикасни, али веома гломазни (имају велике укупне димензије и приметну тежину).
- Пулс. Главни елемент таквих уређаја је претварач напона који ради на високим фреквенцијама. Ово је исти трансформатор, али много мањи и лакши од трансформаторских пуњача. Поред тога, већина процеса је аутоматизована за пулсне уређаје, што у великој мери поједностављује управљање њима.
В зависно од дестинације Постоје две врсте пуњача:
- Пуњење и покретање. Пуни акумулатор аутомобила из постојећег извора напајања.
- Пуњачи и лансери. Они су у стању не само да пуне батерију из мреже, већ и да покрену мотор када се испразни. Ови уређаји су свестранији и могу испоручити 100 волти или више ако треба брзо да напуните батерију без додатног извора електричне струје.
Како одабрати пуњач батерија?
Одлучите о параметрима ЗУ. Пре куповине морате да разумете која меморија је погодна за акумулатор вашег аутомобила. Различити пуњачи производе различите јачине струје и могу радити са напонима од 12/24 В. Требало би да разумете који су параметри потребни за рад са одређеном батеријом. Да бисте то урадили, прочитајте упутства за батерију или потражите информације о њој на кућишту. Ако сте у недоумици, можете усликати батерију и показати је продавцу у продавници - то ће вам помоћи да не погрешите при избору.
Изаберите праву количину струје пуњења. Ако пуњач стално ради на граници својих могућности, то ће смањити његов век трајања. Најбоље је изабрати пуњач са малом маргином струје пуњења. Такође, ако касније одлучите да купите нову батерију већег капацитета, нећете морати да купујете нови пуњач.
Купите РОМ уместо меморије. Стартер пуњачи комбинују две функције - пуњење батерије и покретање мотора аутомобила.
Проверите додатне функције. РОМ може имати додатне режиме пуњења. На пример, рад са батеријама за 12 и 24 В. Најбоље је ако уређај има оба режима. Међу режимима се такође може издвојити брзо пуњење, које вам омогућава да делимично напуните батерију у кратком временском периоду. Корисна функција би било аутоматско пуњење батерије. У овом случају, не морате да контролишете излазну струју или напон - уређај ће то учинити уместо вас.
Погледајте такође
