Како одабрати алуминијумске фелне за аутомобил

Алуминијумске фелне изгледају много лепше од обичних штанцаних. Точак од лаке легуре даје аутомобилу посебну слику, чинећи да изгледа као спортски аутомобил. Ако ставите такав диск на аутомобил класе "Ц", "Д" или "Е", то ће само нагласити висок статус власника.

Како одабрати алуминијумске фелне, на шта треба обратити пажњу?

Пре свега, стручњаци препоручују одабир дискова, као и свих резервних делова, само у продавницама сертификованих дилера. Није тајна да је сада врло лако купити лажни, који не само да ће временом изгубити изглед, већ може довести и до непоправљивих последица.

Магнезијум или алуминијум?

Алуминијумске фелне привлаче возаче својом малом тежином. Када одете у продавницу ауто-делова, можете бити задивљени богатством избора, постоје точкови разних конфигурација, са различитим бројем кракова. Хромиране површине сијају на сунцу и возачи већ замишљају како ће њихов аутомобил изгледати након промене точкова.

Дискови су направљени углавном од легура алуминијума или магнезијума. Управо ови метали имају огромну маргину чврстоће и дуктилности, али ипак возач треба да размисли о питању - шта је боље?

Одговор је двосмислен, све зависи од услова рада. И магнезијум и алуминијум су при контакту са ваздухом прекривени танким оксидним филмом, који штити метал од негативних утицаја. Али на магнезијумским дисковима овај филм не може успешно да издржи дејство хемикалија које се у тонама изливају на путеве у јесен-зимском периоду. Оксидни филм на алуминијуму лако толерише утицај различитих агресивних окружења и није узалуд што алуминијумско посуђе може служити дуго времена.

Алуминијум, као што је познато из хемије, није толико подложан корозији као гвожђе или челик. Магнезијум, напротив, захтева сталну заштиту, оксидни филм се временом уништава, посебно на високим температурама и под утицајем алкалне средине. То јест, алуминијум је дефинитивно бољи, осим тога, такви дискови су јефтинији.

У прилог алуминијуму треба да говори и чињеница да је алуминијум дуктилнији. Легуре магнезијума са додатком различитих метала - титанијума или цирконијума - имају велику чврстоћу, али стална оптерећења и вибрације доводе до постепеног хабања, односно, магнезијумски дискови се уграђују на оне аутомобиле који се планирају за рад на висококвалитетним површинама пута.

Dimenzije diska

Наравно, точкове треба изабрати према величини и параметрима вашег аутомобила. То јест, ако је ваш радијус Р14, онда морате да изаберете исти точак од легуре. Можете, наравно, изабрати већи радијус, у ком случају ћете морати да промените гуму на нископрофилну, док се сам пречник точка неће променити.

Гума ниског профила обезбеђује боље приањање на стази, али се и брже хаба, посебно на путевима лошег квалитета.

Важан параметар је превис диска - растојање од тачке причвршћивања диска до централне осе симетрије. Овај параметар мора бити у потпуности у складу са препорукама произвођача. Препуст се мери у милиметрима, за неке моделе је дозвољена разлика од 5 милиметара. Ако желите да га подесите на спортски аутомобил, онда би професионалци требало да буду укључени у промену одласка и сама замена дискова неће бити довољна. Просудите сами:

• са смањењем препуста, стаза постаје шира, док се притисак на главчину и на лежајеве точкова повећава;
• са повећањем, точкови ће се наслонити на склоп кочнице.

То јест, мораћете озбиљно да прерадите суспензију.

Такође треба обратити пажњу на причвршћивање - диск мора бити прикладан како по броју монтажних вијака и њиховим величинама, тако иу смислу пречника централне рупе. Ако се пречник монтажне рупе може подесити помоћу специјалних адаптерских прстенова, који су често укључени у комплет, онда се рупе за завртње точкова морају тачно подударати. Пречник монтажних вијака - ПЦД - означен је двоструким бројем - бројем вијака и пречником: 4 * 100 или 5 * 114,3 - односно 4 рупе пречника 100 мм. Ако покупите, на пример, 4 * 98 или 4 * 102, онда једноставно нећете моћи у потпуности да затегнете све завртње.

Ширина обода - назначена у инчима. Ширина наплатка диска је 25-30 одсто мања од ширине профила гуме. Дозвољено је одступање од 0,5-1,5 инча, али ако је разлика већа, онда ће, прво, бити тешко ставити гуму на обруч, а друго, перформансе вожње ће се погоршати.

У овом видеу, специјалиста говори о томе како одабрати точкове за аутомобил и зашто је то толико важно.

Учитавање…