Како одабрати брисаче за аутомобиле? Флексибилне или равне простирке?
Правилно чишћење шофершајбне је од посебног значаја зими, када је коловоз бљузгав, слан и друге наносе. Краћи дан и честе падавине не поправљају ситуацију. У ово доба године посебно је важно имати исправне брисаче, који пажљиво и без мрља уклањају сву прљавштину са стакла.
Стање метлица брисача требало би да привуче нашу пажњу јер остављају трагове. Није проблем ако су то мале ознаке које се не виде. Проблем настаје када гумене траке, уместо да чисте, размажу прљавштину по стаклу, смањујући видљивост, или остављају филм воде који оштро изобличава слику. Ово је знак да је време да их замените. Знак није једини. Шкрипање, одвајање перја од стакла током рада или њихово хабање (на пример, корозија) је довољан аргумент који би требало да нас подстакне на куповину нових брисача. Штавише, оштећена сечива могу лако изгребати стакло.
Први параметар на који треба обратити пажњу при избору брисача је дужина четкица. Старе можете мерити и према њима бирати величину нових, а можете користити и каталози које припремају произвођачи ауто прибора. Треба обратити пажњу да ли наша машина има сечива исте дужине или различите дужине. Постављање предугачких ножева може изазвати трење једно о друго, прекратке оштрице ће оставити велике површине неочишћеног стакла. Приликом куповине важно је проверити начин на који су сечива причвршћена. Већина произвођача додаје адаптере који им омогућавају да стану на различите руке.
Уредништво препоручује: Аутомобилска сијалица. Век трајања, замена, контрола
Такође погледајте: Атеца – тестирање цроссовера Сеат-а
Када одредимо коју дужину пера треба да купимо, мораћемо да изаберемо врсту пера. Тржишна понуда је подељена на аеродинамичке (равне) брисаче и брисаче са традиционалним дизајном рама. Први су скупљи (70-130 ПЛН у просеку), али, барем у теорији, боље ће пријањати на стакло при већим брзинама и требало би да имају продужен животни век. Класично перје оквира је јефтиније (до 50 ПЛН), али је и склоније механичким оштећењима и може и да рђа. Њихова предност је могућност замене самог гуменог елемента, који је погодан за џепове и еколошки - не стварају се непотребни остаци. Истина, неке од класичних лопатица су опремљене спојлером који побољшава притисак на стакло ручице постављене на возачевој страни, али ће радити лошије него у случају равних брисача.
Још једно важно питање је врста материјала од којег су направљени гумени елементи брисача. Најбољи су направљени од гумене мешавине са додатком графита ради побољшања перформанси и издржљивости пера. Јефтиније ће бити од различитих врста гуме.
Док хабање предњих брисача природно чешће привлачи пажњу возача, често заборављамо на задње брисаче. Уграђује се у аутомобиле који су подложни брзој контаминацији задњег зида аутомобила - најчешће у караван и хечбек. Због тога је његова ефикасност од великог значаја за безбедност вожње ових возила. Приликом замене, имајте на уму да се код неких модела аутомобила задњи брисач замењује заједно са целом полугом.
Ефикасност нових четкица може се побољшати избегавањем брисача на стаклу прекривеном ледом. Приликом приближавања аутомобилу остављеном под облаком у хладној ноћи, проверићемо да ли су брисачи залеђени на шофершајбну, и ако јесу, ако је могуће, немојте их откинути од њега, већ покушајте да користите одлеђивач. Не штедите течност за прање - и ветробран и гума брисача не воле рад на суво.
Треба бити опрезан са производима непознатих брендова који се продају у супермаркетима. Шкртац губи два пута - може се испоставити да ће јефтине брисаче морати брзо да се замене, а уштеда на њиховој куповини биће очигледна. Без обзира на врсту перја коју купујете, једно морате рећи – сваки нови и правилно постављен брисач биће бољи од коришћеног.
