Како поправити покварен ауто клима уређај

Аутомобилски клима уређај може престати да ради из различитих разлога. Ако сами прегледате клима уређај у вашем аутомобилу пре поправке, можете уштедети на трошковима.

Може бити веома фрустрирајуће када се клима-уређај у вашем аутомобилу искључи, посебно по врућем дану када вам је најпотребнији. Срећом, постоји само неколико једноставних корака који вам могу помоћи да дијагностикујете проблем са клима уређајем у вашем аутомобилу. Не само да ће вам помоћи да дијагностикујете проблем, већ ће вам помоћи и да боље разумете систем наизменичне струје вашег возила, што ће резултирати поправкама које нису само брзе, већ и тачне.

Пре него што започнете било који од следећих дијагностичких корака, морате се уверити да ваше возило ради, да мотор ради и да су ручни мењач и паркирна кочница укључени. Ово ће такође осигурати најсигурнији могући рад.

Део 1 од 3: Провера унутрашњости аутомобила

Корак 1: Укључите АЦ. Укључите мотор вентилатора аутомобила и притисните дугме да бисте укључили клима уређај. Ово такође може бити означено као МАКС А/Ц.

На дугмету АЦ се налази индикатор који светли када се клима уређај укључи. Уверите се да се ова лампица упали када достигнете МАКС А/Ц.

Ако се не укључи, то значи да је или сам прекидач неисправан или АЦ коло не прима напајање.

Корак 2: Уверите се да ваздух дува. Уверите се да можете да осетите како ваздух дува кроз отворе за вентилацију. Ако не можете да осетите како ваздух струји, покушајте да прелазите између различитих подешавања брзине и осетите да ли ваздух струји кроз отворе за вентилацију.

Ако не можете да осетите никакав ваздух или осећате да ваздух струји само кроз отворе за вентилацију на одређеним подешавањима, проблем би могао бити мотор вентилатора наизменичне струје или отпорник мотора вентилатора. Понекад мотори вентилатора и/или њихови отпорници покваре и престану да шаљу топли и хладни ваздух кроз вентилационе отворе.

Корак 3: Проверите јачину протока ваздуха. Ако осећате ваздух, а мотор вентилатора дозвољава вентилаторима да производе ваздух при свим брзинама, онда желите да осетите стварну силу ваздуха који пролази.

Да ли је слаб чак и на највишим подешавањима? Ако имате слабу снагу, потребно је да проверите филтер за ваздух у кабини вашег аутомобила и уверите се да ништа не омета дисајне путеве.

Корак 4: Проверите температуру ваздуха. Затим ћете морати да проверите температуру ваздуха коју производи клима уређај.

Користите термометар, као што је термометар за месо, и ставите га у отвор близу прозора са возачеве стране. Ово ће вам дати представу о температури ваздуха коју производи клима уређај.

Типично, клима уређаји дувају на ниским температурама до 28 степени Фаренхајта, али у стварно топлом дану када температура достигне 90 степени, ваздух може да дува само до 50-60 степени Фаренхајта.

• Функције: Температура околине (споља) и проток ваздуха уопште такође играју важну улогу у правилном раду клима уређаја. Правилно функционишући клима уређај ће снизити температуру у аутомобилу у просеку за 30-40 степени нижу од спољашње.

Сви ови разлози могу бити узрок нефункционисања вашег клима уређаја и као следећи корак биће потребно ангажовање сертификованог механичара.

Део 2 од 3: Провера спољашњости аутомобила и испод хаубе

Корак 1: Проверите да ли има препрека за проток ваздуха.. Прво морате да проверите решетку и браник, као и подручје око кондензатора, да бисте били сигурни да ништа не омета проток ваздуха. Као што смо раније споменули, крхотине које блокирају проток ваздуха могу спречити ваш клима уређај да ради исправно.

Корак 2: Проверите АЦ појас. Сада идемо испод хаубе и проверимо АЦ појас. Неки аутомобили имају само каиш за компресор клима уређаја. Ову проверу је најбоље урадити са искљученим мотором и извађеним кључем за паљење. Ако је појас заиста на свом месту, притисните га прстима да бисте се уверили да је олабавио. Ако каиш недостаје или је лабав, прегледајте затезач појаса, замените и инсталирајте компоненте и поново проверите да ли клима уређај ради исправно.

Корак 3: Слушајте и прегледајте компресор. Сада можете поново покренути мотор и вратити се у моторни простор.

Уверите се да је АЦ подешен на ХИГХ или МАКС и да је вентилатор мотора вентилатора подешен на ХИГХ. Визуелно прегледајте компресор клима уређаја.

Погледајте и слушајте да ли је квачило компресора укључено на ременици наизменичне струје.

Нормално је да се компресор укључује и искључује, међутим, ако уопште не ради или се брзо укључује и гаси (у року од неколико секунди), можда имате низак ниво расхладног средства.

Корак 4: Проверите осигураче. Ако не чујете или не видите компресор клима уређаја како ради, проверите повезане осигураче и релеје да бисте били сигурни да раде исправно.

Ако пронађете неисправне осигураче или релеје, важно је да их замените и поново проверите рад вашег клима уређаја.

Корак 5: Проверите ожичење. Коначно, ако се компресор и даље неће укључити и/или зауставити, а систем наизменичне струје је проверен за одговарајућу количину расхладног средства, онда морате да проверите ожичење АЦ компресора и све прекидаче притиска помоћу дигиталног волтметра. како би се осигурало да ове компоненте добију снагу која им је потребна за функционисање.

Део 3 од 3: Дијагностиковање квара клима уређаја помоћу мерача наизменичне струје

Корак 1: Искључите мотор. Искључите мотор свог аутомобила.

Корак 2: Пронађите прикључке за притисак. Отворите хаубу и пронађите прикључке високог и ниског притиска на АЦ систему.

Корак 3: Инсталирајте сензоре. Инсталирајте мераче и поново покрените мотор са наизменичном струјом подешеном на високо или ниско.

Корак 4: Проверите свој крвни притисак. У зависности од спољне температуре ваздуха, ниски притисак би обично требало да буде око 40 пси, док се притисак на високој страни обично креће од 170 до 250 пси. Ово зависи од величине система наизменичне струје, као и од спољашње температуре околине.

Корак 5: Проверите очитања. Ако су једно или оба очитавања притиска изван прихватљивог опсега, то указује да клима у вашем возилу не ради исправно.

Ако је у систему мало или је потпуно понестало расхладног средства, имате цурење и потребно га је проверити што је пре могуће. Цурење се обично налази у кондензатору (због чињенице да се налази одмах иза решетке аутомобила и заузврат је подложан пробијању камења и других остатака са пута), али до цурења може доћи и тамо где се спојнице цеви и црева спајају. Обично ћете видети масни неред око прикључака или подручја цурења. Ако се цурење не може открити визуелно, цурење може бити премало да би се видело или чак дубоко унутар контролне табле. Ове врсте цурења се не могу видети и морају их прегледати овлашћени механичари, као што су они са АвтоТацхки.цом.

Корак 6: Напуните систем. Када се открије и поправи цурење, систем мора бити напуњен одговарајућом количином расхладног средства и систем мора бити поново тестиран да би се осигурао правилан рад.

Провера поквареног клима уређаја је само први корак у дужем процесу. Ваш следећи корак је да пронађете некога ко има знање, искуство и сертификоване алате за безбедно и исправно обављање поправке. Међутим, сада имате више информација које можете да поделите са својим мобилним механичаром за брже и прецизније поправке. А ако волите слободу да обављате поправке код куће или на послу, можете пронаћи некога попут вас уз АвтоТацхки.цом