Како да решите проблем са паркирном кочницом или кочницом за случај нужде која неће задржати аутомобил

Кочнице за случај нужде неће задржати возило ако је ниво паркирне кочнице заглављен, кабл паркирне кочнице растегнут или су кочионе плочице или плочице истрошене.

Паркирна кочница је дизајнирана да држи возило на месту када мирује. Ако паркирна кочница не држи возило, возило се може преврнути или чак оштетити мењач ако је аутоматски.

Већина аутомобила има диск кочнице напред и бубањ кочнице позади. Задње кочнице обично раде две ствари: заустављају аутомобил и држе га да мирује. Ако су задње кочионе плочице толико истрошене да не могу да зауставе возило, паркирна кочница неће задржати возило у мировању.

Возила могу бити опремљена задњим добош кочницама које заустављају и делују као паркирна кочница, задњим диск кочницама са интегрисаним паркирним кочницама или задњим диск кочницама са добош кочницама за паркирну кочницу.

Ако паркирне кочнице не држе возило, проверите следеће:

• Ручица ручне кочнице/педала је погрешно подешена или заглављена
• Протегнута сајла ручне кочнице
• Истрошене задње кочионе плочице/плочице

Део 1 од 3: Дијагностиковање ручице за паркирање или педале за подешавање или заглављивање

Припрема возила за испитивање ручице или педале ручне кочнице

Потребни материјали

• Закључавање канала
• бакља
• Заштитне наочаре
• Клинови на точковима

Корак 1: Паркирајте своје возило на равној, чврстој површини.. Уверите се да је мењач паркиран (за аутоматски мењач) или у првој брзини (за ручни мењач).

Корак 2: Поставите клинове око задњих точкова, који ће остати на тлу. Повуците паркирну кочницу да спречите кретање задњих точкова.

Провера стања ручице или педале ручне кочнице

Корак 1: Ставите заштитне наочаре и узмите батеријску лампу. Пронађите ручицу ручне кочнице или педалу.

Корак 2: Проверите да ли је полуга или педала заглављена. Ако су полуга или педала замрзнута на месту, то може бити због рђе на тачкама окретања или сломљених клинова.

Корак 3: Задња страна полуге или педале за причвршћивање кабла ручне кочнице. Проверите да ли је кабл покварен или истрошен. Ако имате кабл са причвршћеним завртњем, проверите да ли је матица лабава.

Корак 4: Покушајте да инсталирате и ресетујете ручицу за паркирање или педалу. Проверите затегнутост приликом активирања паркирне кочнице. Такође проверите да ли постоји регулатор на ручици. Ако постоји, проверите да ли се може ротирати. Ако се ручица за подешавање не може окретати ручно, можете ставити пар брава канала на регулатор и покушати да га отпустите. Понекад, током времена, регулатор постаје зарђао и навоји се смрзавају.

Чишћење након дијагнозе

Корак 1: Сакупите све алате и склоните их с пута. Уклоните клинове за точкове са задњих точкова и оставите их на страну.

Ако треба да поправите ручицу ручне кочнице или педалу која није подешена или се заглавила, обратите се професионалном механичару.

Део 2 од 3: Дијагностиковање кабла ручне кочнице ако је истегнут

Припрема возила за испитивање сајле ручне кочнице

Потребни материјали

• бакља
• конектор
• Јацк стоји
• Заштитне наочаре
• Клинови на точковима

Корак 1: Паркирајте своје возило на равној, чврстој површини.. Уверите се да је мењач паркиран (за аутоматски мењач) или у првој брзини (за ручни мењач).

Корак 2: Поставите клинове око задњих точкова, који ће остати на тлу. Повуците паркирну кочницу да спречите кретање задњих точкова.

Корак 3: Подигните ауто. Користећи дизалицу препоручену за тежину возила, подигните је испод возила на назначеним тачкама дизалице док се точкови потпуно не одвоје од тла.

Корак 4: Инсталирајте постоља за дизалице. Сталци за дизалице треба да се налазе испод тачака за подизање. Затим спустите аутомобил на дизалице. За већину модерних аутомобила, тачке причвршћивања постоља за дизалицу су на завару тачно испод врата дуж дна аутомобила.

Провера стања кабла ручне кочнице

Корак 1: Ставите заштитне наочаре и узмите батеријску лампу. Пронађите кабл ручне кочнице у кабини возила.

Корак 2: Проверите да ли је кабл затегнут. Ако имате кабл са причвршћеним завртњем, проверите да ли је матица лабава.

Корак 3: Идите испод аутомобила и проверите кабл дуж доњег строја аутомобила. Употријебите батеријску лампу и провјерите да ли на каблу постоје причвршћивачи који су лабави или се откачили.

Корак 4: Погледајте везе. Прегледајте прикључке да видите где је кабл паркирне кочнице причвршћен за задње кочнице. Проверите да ли је сајла затегнута на месту причвршћивања за задње кочнице.

Спуштање аутомобила након дијагнозе

Корак 1: Сакупите све алате и винову лозу и склоните их с пута.

Корак 2: Подигните ауто. Користећи дизалицу препоручену за тежину возила, подигните је испод возила на назначеним тачкама дизалице док се точкови потпуно не одвоје од тла.

Корак 3: Уклоните постоље дизалице и држите их даље од возила.

Корак 4: Спустите аутомобил тако да сва четири точка буду на тлу. Извуците дизалицу и оставите је на страну.

Корак 5: Уклоните клинове за точкове са задњих точкова и оставите их на страну.

Ако је потребно, кабл ручне кочнице нека замени професионални механичар.

Део 3 од 3. Дијагностиковање стања плочица или плочица паркирне кочнице

Припрема возила за проверу плочица или плочица паркирне кочнице

Потребни материјали

• бакља
• Равни шрафцигер
• конектор
• Јацк стоји
• САЕ/метрички сет утичница
• САЕ сет кључева/метрички
• Заштитне наочаре
• Следгехаммер 10 фунти
• Насадни кључ
• Кључ
• Клинови на точковима

Корак 1: Паркирајте своје возило на равној, чврстој површини.. Уверите се да је мењач паркиран (за аутоматски мењач) или у првој брзини (за ручни мењач).

Корак 2: Поставите клинове око задњих точкова, који ће остати на тлу. Повуците паркирну кочницу да спречите кретање задњих точкова.

Корак 3: Користећи шипку за хватање, олабавите матице на задњим точковима.

• Пажња: Не скидајте навртке док се точкови не одвоје од тла

Корак 4: Подигните ауто. Користећи дизалицу препоручену за тежину возила, подигните је испод возила на назначеним тачкама дизалице док се точкови потпуно не одвоје од тла.

Корак 5: Инсталирајте постоља за дизалице. Сталци за дизалице треба да се налазе испод тачака за подизање. Затим спустите аутомобил на дизалице. За већину модерних аутомобила, тачке причвршћивања постоља за дизалицу су на завару тачно испод врата дуж дна аутомобила.

Провера стања плочица или плочица паркирних кочница

Корак 1: Ставите заштитне наочаре и узмите батеријску лампу. Идите на задње точкове и уклоните матице. Уклоните задње точкове.

• ПажњаО: Ако ваш аутомобил има поклопац главчине, морате га прво уклонити пре него што уклоните точкове. Већина капица главчине се може уклонити великим одвијачем са равним главама, док се други морају уклонити помоћу шипке.

Корак 2: Ако ваш аутомобил има добош кочнице, узмите чекић. Ударите у страну бубња да бисте га ослободили од вијака точка и главчине за центрирање.

• Упозорење: Не ударајте вијке точкова. Ако то учините, мораћете да замените оштећене завртње точкова, што може потрајати.

Корак 3: Уклоните бубњеве. Ако не можете да уклоните бубњеве, можда ће вам требати велики одвијач да олабавите задње кочионе плочице.

• Пажња: Не чупајте бубњеве да не бисте оштетили основну плочу.

Корак 4: Са уклоњеним бубњевима, проверите стање задњих кочионих плочица. Ако су кочионе плочице сломљене, мораћете да предузмете кораке за поправку у овом тренутку. Ако су кочионе плочице истрошене, али још увек има плочица које помажу у заустављању аутомобила, узмите метар и измерите колико је плочица остало. Минимални број слојева не сме бити тањи од 2.5 милиметара или 1/16 инча.

Ако имате задње диск кочнице, онда ћете морати да уклоните точкове и проверите да ли су плочице истрошене. Јастучићи не могу бити тањи од 2.5 милиметара или 1/16 инча. Ако имате диск кочнице, али имате добош паркирну кочницу, мораћете да уклоните диск кочнице и ротор. Неки ротори имају главчине, тако да ћете морати да уклоните сигурносну матицу главчине или клин и сигурносну матицу да бисте уклонили главчину. Када завршите са прегледом добош кочница, можете поново инсталирати ротор и саставити задње диск кочнице.

• Пажња: Када уклоните ротор и ставите главчину у њега, мораћете да проверите истрошеност и стање лежајева и препоручује се да замените заптивку точка пре него што вратите ротор назад на возило.

Корак 5: Када завршите са дијагностиком аутомобила, ако планирате да радите на задњим кочницама касније, мораћете да вратите бубњеве. Подесите додатно кочионе плочице ако морате да их померите назад. Ставите бубањ и точак. Ставите матице и затегните их шипком.

• Упозорење: Не покушавајте да возите возило ако задње кочнице не раде исправно. Ако су кочионе облоге или плочице испод прага, онда аутомобил неће моћи да се заустави на време.

Спуштање аутомобила након дијагнозе

Корак 1: Сакупите све алате и пузавице и склоните их с пута.

Корак 2: Подигните ауто. Користећи дизалицу препоручену за тежину возила, подигните је испод возила на назначеним тачкама дизалице док се точкови потпуно не одвоје од тла.

Корак 3: Уклоните постоље дизалице и држите их даље од возила.

Корак 4: Спустите аутомобил тако да сва четири точка буду на тлу. Извуците дизалицу и оставите је на страну.

Корак 5: Узмите момент кључ и затегните матице. Уверите се да користите звездасти узорак да бисте били сигурни да су точкови правилно затегнути без ефекта клацкања или клацкања. Ставите капу. Уверите се да је вретено вентила видљиво и да не додирује поклопац.

Вредности обртног момента матице точка

• Возила са 4 цилиндра и В6 од 80 до 90 лб-фт
• В8 мотори на аутомобилима и комбијима тежине од 90 до 110 стопа.
• Велики комбији, камиони и приколице од 100 до 120 фт лбс
• Једнотонска и 3/4 тона возила од 120 до 135 фт.лбс

Корак 5: Уклоните клинове за точкове са задњих точкова и оставите их на страну.

Замените плочице ручне кочнице ако покваре.

Поправљање паркирне кочнице која не ради може помоћи да се побољшају перформансе кочења вашег возила и спречи оштећење кочионог система и мењача.