Како да решите проблем са поскакивим или неправилним аутомобилом

Возило које поскакује или није стабилно може бити узроковано неисправним подупирачима, крајевима англијске шипке или кочницама. Проверите свој аутомобил да бисте избегли оштећење вешања и скупе поправке.

Док возите аутомобил, да ли сте се икада осећали као да сте на ролеркостеру, али на равном терену? Или сте открили да ваш аутомобил почиње да поскакује као дивљи пастув након што удари у рупу? Возило које се поскакује или не ради може имати низ проблема са управљањем и вешањем које ће можда требати правилно дијагностиковати.

Користећи следеће методе, можете дијагностиковати неисправне подупираче, крајеве англијске шипке, кочнице и друге компоненте које су повезане са уобичајеним проблемима који резултирају живахним или нестабилним возилом.

Метод 1 од 3: Проверите тачке притиска када је аутомобил паркиран

Корак 1: Пронађите предње и задње вешање. Паркирајте свој аутомобил, а затим пронађите локацију његовог предњег и задњег огибљења. Склопови подупирача се налазе напред, а амортизери се налазе на задњем делу возила, на сваком углу где се налазе точкови. Они играју важну улогу у стабилности вашег возила.

Корак 2: Гурните доле бочне стране аутомобила.. Станите испред свог аутомобила и гурните на доле стране аутомобила где су точкови. Када примените овај притисак наниже, кретање возила треба да буде минимално. Ако нађете превише покрета, то је знак слабих подупирача/удараца.

Можете почети са леве или десне стране на предњем делу аутомобила, а затим наставити да радите исто на задњем делу аутомобила.

Метод 2 од 3: Проверите управљање

Корак 1: Проверите кретање волана. Осетите кретање волана током вожње. Ако осећате да волан вуче у било коју страну када возите одређеном брзином, то није нормално, осим ако се пут не нагиње у било ком смеру.

Ова врста нестабилности или ефекта повлачења је више повезана са проблемом компоненте управљача. Све компоненте управљача имају претходно подмазане шипке или гумене чауре које се хабају или троше током времена, узрокујући љуљање волана.

Корак 2: Проверите спону. Проверите клип. Спојне полуге имају унутрашње и спољашње монтажне делове који се користе када возило има правилно поравнање точкова.

Корак 3: Проверите истрошеност кугличних зглобова.. Проверите кугличне зглобове. Већина возила има горњи и доњи куглични зглоб.

Корак 4: Проверите контроле. Проверите контролне полуге које улазе у горњи и доњи блок.

Корак 5: Потражите неуједначено хабање гума. Већину времена, ако немамо пробушену гуму, не обраћамо много пажње на то како се гуме нашег аутомобила троше. Ако пажљиво погледате, они могу рећи много о проблемима са аутомобилом које ми не видимо.

Гуме за возила играју веома важну улогу у дијагностици проблема нестабилности. Образац хабања ваших гума ће вам дати представу о компонентама управљача којима је можда потребна пажња.

• Функције: Увек не заборавите да проверите притисак у гумама и ротирате гуме вашег возила да бисте одржали одговарајућу стабилност.

Метод 3 од 3: Проверите кочнице

Корак 1: Обратите пажњу на све симптоме на папучици кочнице.. Приликом кочења можете осетити цаптуре и издање кретање како се брзина смањује. Ово је знак уврнутих ротора. Равна површина ротора постаје неравна, спречавајући кочионе плочице да се правилно закаче, што резултира неефикасним кочењем.

Корак 2: Пазите на било какве симптоме током вожње.. Док притиснете кочницу, можда ћете приметити да аутомобил почиње да се креће удесно или улево. Ова врста кретања је такође повезана са неравномерним/истрошеним кочионим плочицама. Ово се такође може одразити у виду подрхтавања/вибрирања на волану.

Кочнице су најважније безбедносне компоненте возила јер зависимо од њих да се потпуно зауставимо. Кочнице се брзо троше јер су делови аутомобила који се стално користе.

Можете дијагностиковати проблеме са управљањем и вешањем вашег аутомобила код куће. Међутим, ако сматрате да не можете сами да решите проблем, замолите неког од професионалних техничара компаније АвтоТацхки да прегледа ваше возило и провери кочнице и вешање.