Како решити проблем са квачилом које се не искључује у потпуности

Садржина

Део 1 од 5: Дијагностиковање истегнутог или поломљеног сајла квачила
Део 2 од 5: Дијагностиковање цурења хидрауличног квачила
Део 3 од 5: Дијагностиковање нерегулисане везе
Део 4 од 5: Дијагностиковање делова који су инсталирани и који су некомпатибилни

Клизно квачило је квачило које се не искључује у потпуности, што може бити узроковано поломљеним сајлом квачила, цурењем у хидрауличном систему или некомпатибилним деловима.

Сврха квачила у аутомобилу је пренос обртног момента, пренос снаге са мотора на мењач, смањење вибрација у погону и заштита мењача. Квачило се налази између мотора и мењача возила.

Када је возило под оптерећењем, квачило је укључено. Притисна плоча, причвршћена за замајац, врши константну силу на гоњену плочу помоћу мембранске опруге. Када је квачило искључено (педала је притиснута), полуга притиска ослобађајући лежај на центар мембранске опруге, чиме се смањује притисак.

Када квачило није потпуно искључено, квачило стално проклизава и сагорева материјале трења. Поред тога, лежај за отпуштање квачила ће бити константно под притиском заједно са ротационим заокретима који изазивају прекомерно накупљање топлоте. На крају ће материјал за трење изгорети и лежај за отпуштање квачила ће се заглавити и отказати.

Постоје четири области за проверу да ли се квачило не одваја у потпуности.

Истегнута или поломљена сајла квачила
Хидраулично цурење у систему хидрауличног квачила
Комуникација није прилагођена
Некомпатибилни резервни делови

Део 1 од 5: Дијагностиковање истегнутог или поломљеног сајла квачила

Припрема вашег аутомобила за тест кабла квачила

Потребни материјали

гмизавац
бакља
конектор
Јацк стоји
САЕ/метрички сет утичница
САЕ сет кључева/метрички
Заштитне наочаре
Клинови на точковима

Корак 1: Паркирајте своје возило на равној, чврстој површини.. Уверите се да је мењач паркиран (за аутоматски мењач) или 1. степен преноса (за ручни мењач).

Корак 2: Поставите клинове око задњих точкова, који ће остати на тлу. Повуците паркирну кочницу да спречите кретање задњих точкова.

Корак 3: Подигните ауто. Користећи дизалицу препоручену за тежину возила, подигните је испод возила на назначеним тачкама дизалице док се точкови потпуно не одвоје од тла.

Корак 4: Инсталирајте постоља за дизалице. Сталци за дизалице треба да се налазе испод тачака за подизање. Затим спустите аутомобил на дизалице. За већину модерних аутомобила, тачке причвршћивања постоља за дизалицу су на завару тачно испод врата дуж дна аутомобила.

Провера стања кабла квачила

Корак 1: Ставите наочаре, узмите батеријску лампу и пузавицу. Уђите испод аутомобила и проверите стање кабла квачила. Проверите да ли је кабл лабав, или да ли је кабл поломљен или растегнут.

Корак 2: Проверите да ли су носачи каблова лабави. Уверите се да је кабл учвршћен и да се кућиште кабла не помера.

Корак 3: Погледајте кабл где је причвршћен за педалу квачила. Уверите се да није ношен или растегнут.

Спуштање аутомобила након дијагнозе

Корак 1: Сакупите све алате и винову лозу и склоните их с пута.

Корак 2: Подигните ауто. Користећи дизалицу препоручену за тежину возила, подигните је испод возила на назначеним тачкама дизалице док се точкови потпуно не одвоје од тла.

Корак 3: Уклоните постоље дизалице и држите их даље од возила.

Корак 4: Спустите аутомобил тако да сва четири точка буду на тлу. Извуците дизалицу и оставите је на страну.

Корак 5: Уклоните клинове за точкове са задњих точкова и оставите их на страну.

Ако је проблем сада потребан, поправите истегнуту или поломљену сајлу квачила.

Део 2 од 5: Дијагностиковање цурења хидрауличног квачила

Припрема аутомобила за проверу хидрауличног система квачила на цурење

Потребни материјали

гмизавац
бакља
конектор
Јацк стоји
Заштитне наочаре
Клинови на точковима

Корак 1: Паркирајте своје возило на равној, чврстој површини.. Уверите се да је мењач паркиран (за аутоматски мењач) или у првој брзини (за ручни мењач).

Корак 4: Инсталирајте постоља за дизалице. Сталци за дизалице треба да се налазе испод тачака за подизање.

Затим спустите аутомобил на дизалице. За већину модерних аутомобила, тачке причвршћивања постоља за дизалицу су на завару тачно испод врата дуж дна аутомобила.

Провера стања хидрауличног система квачила

Корак 1: Ставите заштитне наочаре и узмите батеријску лампу. Отворите хаубу у моторном простору и пронађите главни цилиндар квачила.

Проверите стање главног цилиндра квачила и проверите да ли цури течност. Погледајте задњи део главног цилиндра квачила за уље.

Такође, погледајте хидраулични вод и проверите да ли цури уље. Проверите линију и уверите се да је чврста.

Корак 2: Узми пузавицу и завуци се испод аута. Проверите стање помоћног цилиндра да ли цури. Повуците гумене чизме да видите да ли је заптивка на кућишту оштећена.

Уверите се да је завртањ за одзрачивање чврсто затегнут. Проверите линију и уверите се да је чврста.

Спуштање аутомобила након дијагнозе

Корак 1: Сакупите све алате и винову лозу и склоните их с пута.

Корак 3: Уклоните постоље дизалице и држите их даље од возила.

Корак 4: Спустите аутомобил тако да сва четири точка буду на тлу. Извуците дизалицу и оставите је на страну.

Корак 5: Уклоните клинове за точкове са задњих точкова и оставите их на страну.

Нека овлашћени механичар провери да ли хидраулични систем квачила не цури.

Део 3 од 5: Дијагностиковање нерегулисане везе

Припрема возила за проверу подешавања полуге квачила

Потребни материјали

гмизавац
бакља
конектор
Јацк стоји
клијешта за нос игле
САЕ сет кључева/метрички
Заштитне наочаре
Клинови на точковима

Корак 4: Инсталирајте постоља за дизалице. Сталци за дизалице треба да се налазе испод тачака за подизање. Затим спустите аутомобил на дизалице.

За већину модерних аутомобила, тачке причвршћивања постоља за дизалицу су на завару тачно испод врата дуж дна аутомобила.

Провера подешавања полуге квачила

Корак 1: Ставите наочаре, узмите батеријску лампу и пузавицу. Уђите испод аутомобила и проверите стање полуге квачила.

Проверите да ли је полуга квачила лабава или подешена. Проверите прикључке виљушке квачила да бисте били сигурни да је веза квачила чврсто.

Корак 2: Проверите квачило на папучици квачила. Уверите се да су клин и клин на месту.

Проверите да ли је матица за подешавање затегнута.

Корак 3: Проверите повратну опругу на папучици квачила. Уверите се да је повратна опруга добра и да исправно ради.

Спуштање аутомобила након дијагнозе

Корак 1: Сакупите све алате и винову лозу и склоните их с пута.

Корак 3: Уклоните постоље дизалице и држите их даље од возила.

Корак 4: Спустите аутомобил тако да сва четири точка буду на тлу. Извуците дизалицу и оставите је на страну.

Корак 5: Уклоните клинове за точкове са задњих точкова и оставите их на страну.

Ако је полуга није подешена, нека је прегледа професионални техничар.

Део 4 од 5: Дијагностиковање делова који су инсталирани и који су некомпатибилни

Пажња: Неки резервни делови су исти као и фабрички делови, међутим, може постојати другачији узорак вијака или делови могу радити другачије. Ако ваши резервни делови нису компатибилни, то може утицати на ваше квачило.

Припрема возила за проверу некомпатибилних делова

Потребни материјали

гмизавац
бакља
конектор
Јацк стоји
клијешта за нос игле
САЕ сет кључева/метрички
Заштитне наочаре
Клинови на точковима

Провера некомпатибилних резервних делова

Корак 1: Прегледајте цео систем квачила. Потражите све необичне делове који не изгледају фабрички уграђени. Обратите пажњу на локацију и природу дела.

Корак 2: Проверите да ли делови имају оштећења или неуобичајено хабање. Укључите квачило са искљученим мотором и проверите да ли неки део или делови не раде исправно.

ПажњаО: Ако је педала квачила замењена другом, потребно је да проверите растојање од педале квачила до пода.

Уобичајено је да неко угради нестандардну папучицу квачила и нема одговарајући зазор, што је знак да се квачило не искључује у потпуности због удара педале о под.

Спуштање аутомобила након дијагнозе

Корак 1: Сакупите све алате и винову лозу и склоните их с пута.

Корак 3: Уклоните постоље дизалице и држите их даље од возила.

Корак 4: Спустите аутомобил тако да сва четири точка буду на тлу. Извуците дизалицу и оставите је на страну.

Корак 5: Уклоните клинове за точкове са задњих точкова и оставите их на страну.

Ако вам је потребна додатна помоћ у дијагностици проблема, требало би да потражите помоћ сертификованог механичара. Поправка квачила које се не искључује у потпуности може помоћи да се побољша управљање возилом и спречи оштећење квачила или мењача.