Како инсталирати стуб управљача

Стуб управљача поквари ако чује шкљоцање, ако се осећа лабаво или грубо у раду, или ако нагиб волана није фиксиран.

Стуб управљача повезује волан са кормиларским системом или зупчастим зупчаником. Ово омогућава возачу аутомобила да окреће предње точкове са мало или без напора.

Постоји много објеката причвршћених за стубове управљача, укључујући дугме за мењање, показивач правца и дугме за брисаче, дугме за аларм, полугу за нагиб за померање стуба управљача горе или доле и дугме за сирену. Већина нових стубова управљача има додатне карактеристике као што су радио тјунери и полуге за темпомат.

Симптоми лошег стуба управљача укључују када стуб почне да шкљоца, када се олабави или извуче, или нагиб стуба управљача није фиксиран. Чауре унутар стуба волана се временом троше, посебно када возач користи волан као наслон за руке, стварајући већи притисак на чауре.

Тенда има шарке које држе нагнути стуб управљача. Ако су шарке истрошене, систем паљења наилази на већи отпор када се пуца. Лампа ваздушног јастука се могла упалити због прикљештених жица унутар стуба; полуге и дугмад се такође троше употребом.

Део 1 од 3. Провера стања стуба управљача

Потребни материјали

• бакља

Корак 1: Отворите возачева врата аутомобила да бисте приступили стубу управљача.. Покушајте да померите стуб управљача.

Корак 2: Узмите батеријску лампу и погледајте осовину и крст испод контролне табле.. Уверите се да је причврсни вијак на месту.

Такође проверите да ли су завртњи за монтажу на месту. Кликните на стуб управљача да видите да ли се стуб помера дуж монтажних вијака.

Корак 3: Пробна вожња аутомобила. Током пробне вожње, проверите да ли је стуб волана олабављен у вези са вожњом.

Поред тога, проверите исправан рад свих функција инсталираних на стубу управљача.

Корак 4: Након пробне вожње, порадите на нагибу стуба управљача.. Ако је возило опремљено системом нагиба, ово помаже да се провери истрошеност.

Проверите да ли постоје истрошене чахуре за нагиб стуба волана тако што ћете истовремено нагињати и притискати стуб управљача.

Део 2 од 3: Замена стуба волана

Потребни материјали

• САЕ имбус кључеви/метрички
• насадни кључеви
• одвијач са укрштеном главом
• бакља
• равни одвијач
• Заштитне рукавице
• Рацхет са метричким и стандардним утичницама
• Заштитне наочаре
• Сет закретног момента
• Клинови на точковима

Корак 1: Паркирајте своје возило на равној, чврстој површини.. Уверите се да је мењач паркиран (за аутоматски мењач) или у првој брзини (за ручни мењач).

Корак 2: Поставите клинове око гума.. Активирајте паркирну кочницу да спречите кретање задњих точкова.

Корак 3: Отворите хаубу аутомобила да бисте искључили батерију.. Уклоните кабл за уземљење са негативног стуба батерије тако што ћете искључити напајање стуба управљача и ваздушног јастука.

• Упозорење: Не прикључујте акумулатор или покушавајте да напајате возило из било ког разлога док уклањате актуатор стуба волана. Ово укључује одржавање рачунара у радном стању. Ваздушни јастук ће бити онемогућен и може се активирати ако је под напоном (у возилима са ваздушним јастуцима).

На возилима од 1960-их до касних 1980-их:

Корак 4: Ставите наочаре. Наочаре спречавају да вам предмети уђу у очи.

Корак 5: Окрените волан тако да предњи точкови буду окренути напред..

Корак 6: Уклоните поклопце стуба управљача. Урадите то тако што ћете одврнути завртње за причвршћивање.

Корак 7: Ако аутомобил има стуб за нагиб, одврните ручицу за нагиб. Одвојите кабл за мењање са полуге мењача.

Корак 8: Одспојите електричне конекторе снопа стуба управљача.. Подигните држач који причвршћује свежањ ожичења за стуб управљача.

Корак 9: Одврните матицу спојнице вратила. Уклоните вијак који повезује осовину управљача са горњом међуосовином.

Корак 10: Означите две осовине маркером.. Уклоните доње и горње матице или вијке за причвршћивање стуба волана.

Корак 11: Спустите стуб управљача и повуците га према задњем делу возила.. Одвојите међувратило од осовине управљача.

Корак 12: Уклоните стуб управљача из аутомобила..

На аутомобилима од касних 90-их до данас:

Корак 1: Ставите наочаре. Наочаре спречавају да вам предмети уђу у очи.

Корак 2: Окрените волан тако да предњи точкови буду окренути напред..

Корак 3: Уклоните поклопце стуба управљача тако што ћете уклонити њихове завртње.. Скините поклопце са стуба управљача.

Корак 4: Ако аутомобил има стуб за нагиб, одврните ручицу за нагиб. Одвојите кабл за мењање са полуге мењача.

Корак 5: Одспојите електричне конекторе снопа стуба управљача.. Подигните држач који причвршћује свежањ ожичења за стуб управљача.

Корак 6: Уклоните контролни модул каросерије и држач испод стуба управљача.. Да бисте то урадили, одврните његове завртње за причвршћивање.

Пронађите жути свежањ са сатне опруге ваздушног јастука и одвојите га од основног контролног модула (БЦМ).

Корак 7: Одврните матицу спојнице вратила. Уклоните вијак који повезује осовину управљача са горњом међуосовином.

Корак 8: Означите две осовине маркером.. Уклоните доње и горње матице или вијке за причвршћивање стуба волана.

Корак 9: Спустите стуб управљача и повуците га према задњем делу возила.. Одвојите међувратило од осовине управљача.

Корак 10: Уклоните стуб управљача из аутомобила..

На возилима од 1960-их до касних 1980-их:

Корак 1: Инсталирајте стуб управљача у аутомобил. Гурните међувратило на осовину управљача.

Корак 2. Уградите доње и горње монтажне матице или завртње на стубу управљача.. Затегните завртње руком, а затим још 1/4 окрета.

Корак 3: Уградите вијак који повезује осовину управљача са горњом супротном осовином.. Ручно зашрафите матицу спојнице вратила на вијак.

Затегните матицу 1/4 окрета да бисте је учврстили.

Корак 4: Уметните појас у потпорни држач који га причвршћује за стуб управљача.. Прикључите електричне конекторе на сноп управљача.

Корак 5: Причврстите кабл за мењање на стуб управљача.. Ако је аутомобил имао нагибни стуб, онда уврнемо ручицу за плочице.

Корак 6: Поставите поклопце на стуб управљача.. Осигурајте поклопце стуба управљача постављањем монтажних вијака.

Корак 7: Окрените волан удесно и мало улево. Ово осигурава да нема зазора на међувратилу.

На аутомобилима од касних 1990-их до данас:

Корак 1: Инсталирајте стуб управљача у аутомобил. Гурните међувратило на осовину управљача.

Корак 2. Уградите доње и горње монтажне матице или завртње на стубу управљача.. Затегните завртње руком, а затим још 1/4 окрета.

Корак 3: Уградите вијак који повезује осовину управљача са горњом супротном осовином.. Ручно зашрафите матицу спојнице вратила на вијак.

Затегните матицу 1/4 окрета да бисте је учврстили.

Корак 4 Пронађите жути кабелски свежањ са опруге сата ваздушног јастука.. Повежите га са БЦМ.

Инсталирајте контролни модул и држач каросерије испод стуба управљача и причврстите их завртњима машине.

Корак 5: Уметните појас у потпорни држач који га причвршћује за стуб управљача.. Прикључите електричне конекторе на сноп управљача.

Корак 6: Причврстите кабл за мењање на стуб управљача.. Ако је аутомобил имао нагибни стуб, онда уврнемо ручицу за плочице.

Корак 7: Поставите поклопце на стуб управљача.. Осигурајте поклопце стуба управљача постављањем монтажних вијака.

Корак 8: Окрените волан удесно и мало улево. Ово осигурава да нема зазора на међувратилу.

Корак 9 Поново повежите кабл за уземљење са негативним стубом батерије..

Корак 10: Чврсто затегните стезаљку батерије. Уверите се да је веза добра.

• Пажња: Пошто је напајање потпуно испражњено, ресетујте сва подешавања у вашем аутомобилу као што су радио, електрична седишта и електрични ретровизори.

Корак 11: Уклоните клинове точкове и склоните их са пута.. Узмите све своје алате које сте користили за рад.

Део 3 од 3: Тест вожње аутомобила

Корак 1: Уметните кључ у браву за паљење.. Упалити мотор.

Возите ауто око блока. Обавезно проверите индикатор кабла мењача на инструмент табли за возила из 1960-их-касних 80-их да бисте били сигурни да је правилно поравнат.

Корак 2: Подесите волан. Када се вратите са теста, нагните волан горе-доле (ако је возило опремљено стубом волана са нагибом).

Уверите се да је стуб управљача фиксиран и да се не клати.

Корак 3: Тестирајте дугме за сирену и уверите се да ради.

Ако се ваш мотор не покрене, сирена не ради или се лампица ваздушног јастука упали након што замените стуб управљача, можда ћете морати да додатно дијагностикујете коло управљача. Ако проблем и даље постоји, требало би да потражите помоћ једног од сертификованих механичара компаније АвтоТацхки, који може да замени по потреби.