Како инсталирати нове роторе

Кочиони диск је једна од кључних компоненти која помаже у заустављању аутомобила. Кочионе плочице се сабијају заједно са ротором, који се ротира са точком, стварајући трење и заустављајући точак да се окреће. Са временом,…

Кочиони диск је једна од кључних компоненти која помаже у заустављању аутомобила. Кочионе плочице се сабијају заједно са ротором, који се ротира са точком, стварајући трење и заустављајући точак да се окреће.

Временом се метални ротор истроши и постаје тањи. Када се то догоди, ротор се брже загрева, што повећава шансу за деформисање ротора и пулсирање педале када се кочница притисне. Важно је да се ваши ротори замене када постану превише танки, иначе ћете угрозити способност вашег аутомобила да успори.

Такође би требало да замените своје роторе ако постоје тачке прегревања, обично плаве боје. Када се метал прегреје, он се стврдне и постаје тврђи од остатка метала ротора. Ово место се не истроши тако брзо и ускоро ће ваш ротор имати избочину која ће трљати о ваше јастучиће, стварајући звук брушења када покушате да се зауставите.

Део 1 од 2: Уклањање старог ротора

Потребни материјали

• Чистач кочница
• Кочиони клипни компресор
• Еластична врпца
• Јацк
• Јацк стоји
• ратцхет
• Назувци
• блокатор нити

• Кључ

• Пажња: Биће вам потребне утичнице у неколико величина, које се разликују у зависности од типа аутомобила. Завртњи клизне чељусти и завртњи за монтажу су око 14 мм или ⅝ инча. Најчешће величине стезних матица су 19 или 20 мм за метричка или ¾” и 13/16” за старија домаћа возила.

Корак 1: Подигните возило са земље. На чврстој, равној површини, користите дизалицу и подигните возило тако да точак на којем радите буде одлетео од земље.

Блокирајте све точкове који су још увек на тлу како се машина не би померала док радите.

• Функције: Ако користите прекидач, обавезно олабавите навртке пре подизања возила. У супротном, само ћете окренути волан, покушавајући да их олабавите у ваздуху.

Корак 2: уклоните точак. Ово ће отворити чељуст и ротор тако да можете да радите.

• Функције: Пази на лудило! Ставите их у послужавник да не могу да се откотрљају од вас. Ако ваш аутомобил има поклопце, можете их окренути и користити као послужавник.

Корак 3: Уклоните вијак горњег клизача. Ово ће вам омогућити да отворите чељуст да бисте уклонили кочионе плочице.

Ако их сада не уклоните, вероватно ће испасти када уклоните цео склоп чељусти.

Корак 4: Окрените тело чељусти и уклоните кочионе плочице.. Попут шкољке, тело ће моћи да се окрене нагоре и отвори, омогућавајући да се јастучићи уклоне касније.

• Функције: Користите шрафцигер са равним главом или малу шипку да отворите чељуст ако постоји отпор.
  
  

Корак 5: Затворите чељуст. Са уклоњеним јастучићима, затворите чељуст и руком затегните клизни вијак да бисте држали делове заједно.

Корак 6: Уклоните један од вијака носача чељусти.. Они ће бити ближе центру точка на задњој страни главчине точка. Одврните један од њих и оставите на страну.

• Функције: Произвођач обично користи фиксатор навоја на овим вијцима како би спречио њихово отпуштање. Користите сломљену траку да их поништите.

Корак 7: Чврсто ухватите чељуст. Пре него што уклоните други вијак, уверите се да имате руку која подржава тежину чељусти јер ће пасти.

Чељусти имају тенденцију да буду тешке па будите спремни на тежину. Ако би пала, тежина чељусти која вуче кочионе водове могла би да направи значајну штету.

• Функције: Приђите што је могуће ближе док подупирете чељуст. Што сте даље, то ће бити теже издржати тежину чељусти.

Корак 8: Уклоните други вијак носача чељусти.. Док подупирете чељуст једном руком, другом руком одврните вијак и уклоните чељуст.

Корак 9: Завежите чељуст тако да не виси. Као што је раније поменуто, не желите да тежина чељусти вуче кочионе водове. Нађите чврсти део привеска и завежите калипер за њега еластичним гајтаном. Замотајте кабл неколико пута како бисте били сигурни да не падне.

• Функције: Ако немате еластични кабл или конопац, можете поставити чељуст на јаку кутију. Уверите се да има мало лабавости у линијама да бисте избегли претерану напетост.

Корак 10: Уклоните стари ротор. Постоји неколико различитих начина за монтирање ротора, тако да овај корак зависи од марке и модела возила.

Већина кочионих дискова би требало само да склизне са држача точкова или можда имају завртње које треба уклонити.

Постоје врсте возила које захтевају демонтажу склопа лежаја точка. То такође зависи од модела, па будите сигурни да сте пронашли прави начин да то урадите. Можда ћете морати да користите нови клин и напуните лежај са мало масти, па се побрините да ове предмете имате са собом ако је потребно.

• Функције: Влага може доћи иза ротора и изазвати рђу између ротора и склопа точка. Ако се ротор не скида лако, ставите блок дрвета на врх ротора и ударите чекићем. Ово ће уклонити рђу и ротор би требало да се скине. Ако је то случај, требало би да очистите рђу која је још увек на склопу точкова како се то не би поновило са вашим новим ротором.

Део 2 од 2: Инсталирање нових ротора

Корак 1: Очистите нове роторе од транспортне масти.. Произвођачи ротора обично наносе танак слој мазива на роторе пре испоруке како би спречили стварање рђе.

Овај слој мора бити очишћен пре постављања ротора на возило. Попрскајте ротор средством за чишћење кочница и обришите га чистом крпом. Обавезно прскајте са обе стране.

Корак 2: Инсталирајте нови ротор. Ако сте морали да раставите лежај точка, уверите се да сте га поново правилно саставили и напуните машћу.

Корак 3: Очистите монтажне вијке. Пре него што поново уметнете завртње, очистите их и нанесите нови осигурач навоја.

Попрскајте вијке средством за чишћење кочница и темељно очистите навоје жичаном четком. Уверите се да су потпуно суви пре наношења средства за осигурање навоја.

• Пажња: Користите закључавање конца само ако је раније коришћено.

Корак 4: поново отворите чељуст. Као и раније, уклоните горњи вијак клизача и окрените чељуст.

Корак 5: Стисните кочионе клипове. Како се јастучићи и ротори троше, клип унутар чељусти почиње полако да клизи из кућишта. Морате да гурнете клип назад у тело да би чељуст стала на нове компоненте.

• Окрените врх главног цилиндра испод хаубе да мало смањите притисак на кочионим водовима. Ово ће олакшати сабијање клипова. Оставите поклопац на врху резервоара како бисте спречили прашину.

• Немојте притискати директно на клип, јер га то може огребати. Ставите комад дрвета између стезаљке и клипа да бисте проширили притисак на цео клип. Ако мењате кочионе плочице, за ово можете користити старе. Немојте користити заптивке које ћете поставити на аутомобил - притисак их може оштетити.

• Клип чељусти треба да буде у равни са телом.

• ФункцијеО: Ако чељуст има више клипова, компримовање сваког појединачно ће вам олакшати живот. Ако немате приступ кочионом компресору, уместо њега се може користити Ц-квачица.

Корак 6: Инсталирајте кочионе плочице. Веома је препоручљиво да купите нове кочионе плочице ако мењате роторе.

Зарези и жлебови са старог диска могу се пренети на кочионе плочице, које ће се затим пренети на ваше нове дискове ако се плочице поново користе. Желите глатку површину, па ће употреба нових делова помоћи да се продужи век ротора.

Корак 7: Затворите чељуст преко новог ротора и јастучића.. Са компримираним клиповима, чељуст треба само да клизи.

Ако постоји отпор, највероватније је потребно да се клип још мало притисне. Затегните вијак клизача на одговарајући обртни момент.

• Пажња: Спецификације обртног момента се могу наћи на Интернету или у упутству за поправку аутомобила.

Корак 8: Вратите точак. Затегните матице стезаљке у исправном редоследу и одговарајућим обртним моментом.

• Пажња: Спецификације за затезање стезних матица могу се наћи на мрежи или у приручнику за поправку вашег возила.

Корак 9: Спустите аутомобил и проверите кочиону течност.. Затегните врх главног цилиндра ако већ нисте.

Корак 10. Поновите кораке од 1 до 9 за сваки заменски ротор.. Када завршите са заменом ротора, мораћете да тестирате возило.

Корак 11: Тестирајте своје возило. Користите празан паркинг или слично подручје ниског ризика да прво тестирате своје кочнице.

Пре него што покушате да кочите брзином на путу, скините ногу са гаса и покушајте да зауставите возило. Слушајте било какве необичне звукове. Ако је све у реду, можете их проверити тако што ћете изаћи у празан сокак.

Са новим роторима и надамо се новим кочионим плочицама, можете бити сигурни да ће ваш аутомобил моћи да се заустави. Урадите сами посао од куће увек ће вам уштедети новац, посебно за послове где вам нису потребни скупи специјални алати. Ако имате проблема са заменом ротора, наши сертификовани стручњаци АвтоТацхки помоћи ће вам да их замените.