Како смањити потрошњу горива?
Савремени аутомобили су близу савршенства. Њихови дизајнери проводе стотине сати на усавршавању погонских јединица, оптималној градацији зупчаника или обликовању елемената одговорних за коефицијент аеродинамичког отпора. Ипак, возач и даље има највећи утицај на потрошњу горива. Може ли својим понашањем смањити потрошњу горива?
Они који би желели да путују економично, требало би пре свега да анализирају свој стил вожње. То је фактор који има највећи утицај на потрошњу горива – и код аутомобила са бензинским и дизел моторима. Истраживања показују да оптимизацијом вашег стила вожње можете смањити потрошњу горива до 20-25%.
Приоритет треба дати повећању глаткоће вожње. Морате имати на уму да свако убрзање и непотребно кочење значи неповратан губитак горива и непотребан губитак замаха аутомобила. Неповољни процеси се могу избећи посматрањем пута чак 200-300 метара испред хаубе и покушајем да се предвиди понашање других возача. Ако неко скрене у саобраћај или видимо гужву, скините ногу са гаса – електроника ће прекинути довод горива у цилиндре и покренуће се процес кочења мотором.
Током убрзања, педалу гаса треба притиснути одлучно, чак и за 75%. Циљ је брзо достићи жељену брзину, стабилизовати је и пребацити у највећу могућу брзину уз најмању потрошњу горива мотора. Да би смањили потрошњу горива, произвођачи аутомобила све више користе шестостепене мењаче. Ако су правилно оцењени, не само да побољшавају перформансе аутомобила, већ и смањују потрошњу горива и ниво буке у кабини, што је посебно приметно када се вози брзином на аутопуту. До пре неколико година 6-степени мењачи били су „луксуз” резервисан за снажније моторе. Сада су све чешћи. У случају новог Фиат Типо, можете уживати у њима већ у основној верзији 95 1.4В са 16 коњских снага.
Током убрзања обратите пажњу на ротацију. Превисоке брзине не побољшавају убрзање, али повећавају потрошњу горива и ниво буке у кабини. У новом Фиат Типо, избор оптималне брзине и момента њеног активирања није проблем - на путном рачунару постоји икона која вас подсећа на то. Овај индикатор је обавезан за све аутомобиле са моторима који испуњавају Еуро 5 или Еуро 6 стандард емисије.
Међутим, компјутери на возилу са индикатором потрошње горива нису обавезни. Ако су укључени у наш аутомобил, вреди их користити. Релативно једноставно решење ће вас подсетити колико кошта динамична или брза вожња. На пример – разлика у потрошњи горива на аутопуту при 140 км/х и после успоравања до 120 км/х је цца 1 л/100 км. Можете размислити да ли желите брзо да стигнете на одредиште или је вредно мало успорити и много уштедети.
Вреди планирати путовање из још једног разлога - биће корисније одржавати константну, чак и велику брзину од самог почетка, него спорију вожњу и каснији покушаји да се надокнади изгубљено време. На пример – аутомобил ће трошити мање горива на аутопуту, који ће се возити брзином од 140 км/х него у случају да се вози прво 120 км/х, а затим 160 км/х.
Посебно када се вози при великим брзинама, аеродинамичка својства каросерије аутомобила постају важна. Можемо их погоршати преношењем неискоришћеног оквира пртљажника на кров или вожњом са отвореним прозорима. Последњи од набројаних може изазвати веома велике ваздушне турбуленције, што ће повећати просечну потрошњу горива и до неколико одсто. Ауто троши мање горива ако му хладимо унутрашњост клима-уређајем.
А пошто говоримо о „клими“. Запамтите да га треба укључити само када је његов рад неопходан. Такође користите грејање прозора, огледала или седишта. Компресор клима уређаја покреће мотор са унутрашњим сагоревањем, а струја долази из алтернатора који је повезан са погонском јединицом. Додатни отпор повећава потрошњу горива.
Из истог разлога треба проверити притисак ваздуха у гумама. Одржавајући их на нивоу који препоручује произвођач, моћи ћемо да уживамо у најбољем компромису између удобности, возних својстава и потрошње горива. Стручњаци за еколошку вожњу препоручују повећање притиска у точковима за 0,2-0,5 атмосфере изнад препорученог – ово ће смањити отпор котрљања уз мали утицај на својства вожње или удобност.
Опште техничко стање аутомобила такође утиче на потрошњу горива. Прљави филтери, истрошене свећице, кочионе плочице које трљају о дискове или мотор који ради у хитном режиму значе веће трошкове испод дозатора.
