Како се бринути за свећице

Систем паљења је један од најважнијих система мотора због такозване бензинске искре за паљење. Састоји се од два кола: ниског и високог напона.

Први се креира, укључујући батерију, а други укључује компоненте као што су завојница за паљење, високонапонски каблови и свећице. Свећице функционишу тако да на њиховим електродама скаче варница, што покреће паљење компримоване смеше унутар коморе за сагоревање, па свећице у великој мери одређују лакоћу паљења, несметан рад мотора и потрошњу горива у аутомобилу.

ПРОЧИТАЈТЕ КАО

Побрини се за свеће

Проблеми са трчањем

Свећица ради на високом напону, тако да мора да одржава висока изолациона својства, као и да буде отпорна на флуктуације притиска у комори за сагоревање и многе друге факторе као што су хемијски процеси или нагле промене температуре.

Осим тога, свеће такође морају да одводе вишак топлоте напоље како њихова температура током рада не би довела до паљења. Типови аутомобилских свећица разликују се по величини, облику тела, навојима, стандарду производње, топлотној вредности и врсти електрода.

У зависности од марке, модела и старости возила, свећице треба мењати на сваких 30000–45000 километара. Веома је тешко сами пронаћи праве свећице, а најбоље је да се по овом питању ослонимо на помоћ механичара или компетентног продавца. Цене за свеће почињу од десетак ПЛН и просечне

може издржати 30 миља. км.

Међутим, на тржишту су доступни издржљивији модели, попут оних направљених од ИРТ легуре, који ће бити потпуно функционални до 60-40 сати. км. Поред тога, имамо избор скупљих (цене од око ПЛН КСНУМКС), али издржљивије свеће са платинским електродама. Хабање свећица се убрзава пре свега великом километражом, тј. хабање мотора. Код старијих возила, свећице брзо стварају наслаге, што посебно отежава пролазак варнице.

Стање свећа је најлакше проверити помоћу посебних табела које се могу наћи у продавницама аутомобила. Научићемо како да одредимо стање мотора по боји и врсти наслага угљеника на свећицама. Некада је било популарно чистити прљаве и зауљене свјећице жичаним четкама јер нове нису биле доступне „одмах“ као данас. Међутим, упркос честој употреби, ово никако није добар метод неге свећа.

ПРОЧИТАЈТЕ КАО

Ауто сервис под гаранцијом, али не у овлашћеном сервису

Чека се поскупљење резервних делова?

Рибањем свећа можемо чак и оштетити њихове електроде, а уместо да их чистимо, мораћемо да купимо нову. Гребање електрода свјећице било чиме може оштетити порцеланске изолаторе и бити контрапродуктивно. Уколико немамо искуства са аутомобилом, не треба сами да преузимамо замену свећица, већ тај посао поверимо механичару. Такође је вредно водити рачуна о перформансама високонапонских каблова, јер без њих ни једна свећа неће исправно функционисати. Трљање денатурираним алкохолом некада је била популарна метода за чишћење цеви, а данас можете купити препарате посебно дизајниране за ову намену.

Консултације је водио Сергиусз Гарецки, аутомеханичар из Вроцлава.

Извор: Вроцлавске новине.