Како уклонити огреботине на аутомобилу - урадите то сами

Скоро сваки власник аутомобила суочава се са тако непријатним феноменом као што су огреботине на фарби аутомобила. Они настају из различитих разлога:

• каменчићи који лете испод точкова;
• паркирање комшија непажљиво отварајући врата;
• град, падавине.

Без обзира на то шта је узроковало огреботину, потребно је да је се решите што је пре могуће, јер ће лак трпети, пукотине ће се проширити, а то на крају доводи до корозије каросерије, са којом се много теже носи.

Ако као резултат дуготрајног рада има пуно огреботина на каросерији, онда би вероватно јефтинија опција била да се обратите специјалном сервису за аутомобиле, где ће стручњаци учинити све на највишем нивоу: ослободити се рђе, одабрати жељену нијансу према шифри премаза, све избрусити и исполирати и ауто ће бити као нов. Иако можете сами да се решите огреботина.

Како се отарасити огреботине?

Пре свега, морате одредити природу саме штете.

плитке огреботинекоји не стигну ни до фабричког прајмера могу се префарбати специјалном оловком, а сама површина може се полирати. Не морате чак ни да изаберете прави тон. У принципу, оловка за уклањање огреботина треба да буде у арсеналу сваког возача, прилично је једноставна за употребу и сада постоји много реклама на ову тему у било ком медију.

У продаји су и специјални неабразивни лакови, специјално дизајнирани за плитка оштећења, добро ће маскирати огреботину и неће оштетити премаз у суседним подручјима.

Ако огреботина достигне прајмер, а још горе - метал, онда морате да поступите на потпуно другачији начин. Требаћеш:

• fini brusni papir;
• конзерва правилно одабране боје;
• паста за млевење;
• кит.

Такође можете користити брусилицу са различитим прикључцима - то је лакше него ручно преписати огреботину.

Пре него што наставите са уклањањем оштећења, уклоните сву прљавштину и масноћу - одмастите површину тела око огреботине. У ту сврху, нема потребе да журите да користите обичан бели шпирит или растварач 647, прекурсори укључени у њихов састав могу оштетити лак. Купите одмашћивач који одговара вашем типу лака (ПЦП). То јест, ако је премаз двослојни - слој боје и заштитног лака - онда је боље да се консултујете у салону или погледате упутства, али ако је премаз једнослојни, онда би требало да се појаве растварачи.

Дакле, редослед акција током уклањања дубоких огреботина је следећи:

1) Отклањање рђе - користите брусни папир или меку четку, морате пажљиво поступати како не бисте оштетили суседна подручја. Након уклањања рђе, обришите површину једињењима за одмашћивање, а затим обришите салветом.

2) Ако се формира не само огреботина, већ и мала удубљења и пукотине, онда се кит мора нанети на очишћено подручје. Продаје се у било којој продавници заједно са учвршћивачем. Након наношења кита, потребно је сачекати док се потпуно не осуши и дати премазу савршено равномеран изглед брусилицом са средњим, а затим ситнозрнатим млазницама, ако нема машине, онда ће учинити брусни папир П 1500 и П 2000.

3) Затим се наноси прајмер. Ако постоји пиштољ за прскање или пиштољ за прскање - одлично - биће могуће нанети прајмер савршено равномерно без пруга, али ако нема таквог алата при руци, онда можете користити танку четку или тампон, а затим сачекајте да се све поново осуши и самеље.

4) Па, након потпуног сушења тла, можете прећи на завршну акцију - стварно сликање. О томе колико је важно одабрати праву боју не треба ни говорити, јер људско око може уочити разлике у четвртини тона, а при различитом осветљењу ове несавршености су још уочљивије. Поред тога, временом се боја мења и не одговара фабричкој.

Боју треба нанети у два слоја, чекајући да се потпуно осуши. А онда треба да нанесете лак. Све настале неправилности уклањају се финим абразивним папиром. Након полирања, у идеалном случају не би требало да остану трагови пукотина и огреботина.

Учитавање…